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2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 18, 40, 50, 60, 78, 101, 151, 319, 382, 784, 1732, 1918, 8855, 11245, 11960, 12130, 18533, 22718, 23365, 24253, 24549, 25324, 30178, 53718, 380976, 424861,563535,666903
Kamada数据中的a（34）-a（35）泰勒-巴斯比2024年4月14日
数字n个k个这样3*R_n个k个-2是素数，其中R_n个k个=11…1是重复单位(A002275号)长度的n个k个.
还有数字n个k个这样（10^n个k个-7） /3是质数。
西尔宾斯基将素数归因于n个k个= 2,...,8对A.Makowski。
不超过14个连续指数可以提供素数，因为对于指数15公里1500万+2,1.6万1600万+9,18万1800万+12,2.2万2200万+21,一(n个)'秒条款分别可被31、17、19、23整除。这里实现了可能的14个中的7个-拉博斯·埃利默2005年1月19日
(10^(15公里1500万+2） -7）/3==0（31版）。所以15公里1500万+2不是一个术语k个米> 0. -满山圣一2016年11月5日
Makoto Kamada，<a href=“httphttps（https）：//标准公里数。通用域名格式网/nrr/3/33331.htm#prime“>形式33…331的质数。
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更正和扩展人 _杰森·厄尔斯(泽维语_35711(自动变速箱)雅虎.通用域名格式),_,2001年9月22日
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