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颤振

swMATH ID: 19883
软件作者: 卡迈克尔·R;耶茨·E·卡森
描述: 预测亚音速到高超音速机翼颤振的改进条带分析方法。开发了一种改进的条带分析方法,用于快速预测有限跨度、后掠或无后掠机翼在亚音速到高超音速下的颤振。该方法采用了空气动力学参数的分布,这些参数可以根据任何合适的线性或非线性稳定流理论或根据未成型机翼的实测稳定流载荷分布进行评估。结果表明,对于马赫数从0到高达15.3的大范围机翼,该方法可以提供良好的颤振结果。修正条带分析的原理可概括为:分别用变截面升力曲线斜率和气动中心代替Barmby、Cunningham和Garrick采用的2π和四分之一弦的二维不可压缩流量值。使用了与所需平面形状和马赫数相关的这些稳定流动截面气动参数的翼展分布。根据二维非定常可压缩流理论,得到了与马赫数有关的循环函数的适当值。由于只有修改后的循环函数,当然也包括降低的频率本身,随着频率的变化,使用修改后的板条分析可以避免重新评估每个降低频率值的荷载参数。因此,在数字计算程序中包含一个非常简单的逻辑子程序是可行的,它可以自动选择收敛于颤振解的降低频率值。这样就消除了猜测合适的降低频率值的问题,从而可以在计算机上一次短暂的运行中完全确定大量颤振点。如有必要,也可以手动执行计算。通过改进的条带分析计算了颤振特性,并将其与其他计算结果以及马赫数高达15.3、后掠角为0度至52.5度、展弦比为2.0至7.4、锥度比为0.2至1.0、重心位置为34
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