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动力系统的现代库普曼理论。 (英语) Zbl 1497.37105号

概述:现代计算和数据科学中出现的数学工具和算法正在改变动力系统领域。第一原理推导和渐近约简正在让位给数据驱动的方法,这些方法在操作理论或概率框架中建立模型。在过去十年中,库普曼谱理论已成为一个主导的观点,其中非线性动力学用作用于系统所有可能测量函数空间的无限维线性算子表示。非线性动力学的这种线性表示具有巨大的潜力,可以使用为线性系统开发的标准教科书方法来预测、估计和控制非线性系统。然而,获得动力学近似线性的有限维坐标系和嵌入仍然是一个主要的开放挑战。库普曼分析的成功主要归功于三个关键因素:(1)存在严格的理论将其与动力系统的经典几何方法联系起来;(2) 该方法是根据测量制定的,非常适合利用大数据和机器学习技术;(3)开发了简单但功能强大的数值算法,如动态模式分解(DMD),并对其进行了扩展,以将Koopman理论简化为现实应用中的实际应用。在这篇综述中,我们概述了现代Koopman算子理论,描述了最近的理论和算法发展,并重点介绍了这些方法的各种应用。我们还讨论了快速增长的机器学习领域的关键进展和挑战,这些进展和挑战可能会推动未来的发展,并显著改变动力学系统的理论格局。

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37M99型 动力系统的逼近方法和数值处理
37立方厘米 流和半流诱导的动力学
37号35 控制中的动态系统
47A35型 线性算子遍历理论
47B33型 线性合成运算符
34A34飞机 非线性常微分方程和系统
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