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科诺米先驱研究所
挪威Handelshöyskole（NHH）

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工作文件

1. Gu，Yewen&Goez，Julio C.&Mario，Guajardo&Wallace，Stein W.，2019年。"自动船舶：物流领域的最新技术和潜在机会,"讨论文件2019/6年，挪威经济学院商业与管理科学系。

   引用人：

   1. Sung-Woo Lee和Jisung Jo&Sewon Kim，2021年。"利用第四次工业革命技术促进北海航线（NSR）的可持续发展——自主船舶案例研究,"持续性，MDPI，第13卷（15），第1-12页，7月。

2. Gu，Yewen&Wallace，Stein W.，2017年。"洗涤器：一种可能高估排放控制区域合规性的方法——评估中涉及船舶航行模式的重要性,"讨论文件2017/13，挪威经济学院商业与管理科学系。

   引用人：

   1. 特里维扎（Trivyza）、尼古莱塔（Nikoletta L。"可持续船舶能源系统的决策支持方法：最新进展,"能源爱思唯尔，第239卷（PC）。
   2. 王帅（Shuaian Wang）、诸葛（Dan Zhugge）、陆震（Lu Zhen）和李忠义（Chung-Yee Lee），2021年。"硫排放法规下的班轮运输服务规划,"运输科学《信息》，第55卷（2），第491-509页，3月。
   3. 范立贤（Lixian Fan）和顾冰梅（Bingmei Gu），2019年。"日益严格的硫限值对合规选择的影响——以中国SECA为例,"持续性，MDPI，第12卷（1），第1-20页，12月。
   4. Sung-Ho Shin&Oh Kyong Kwon&Xiao Ruan&Prem Chhetri&Paul Tae-Woo Lee&Shahrooz Shahparvari，2018年。"利用文本挖掘分析海洋研究中的可持续发展文献,"持续性，MDPI，第10卷（10），第1-19页，9月。
   5. Lee，Sang-Jeong&Sun，Qinghe&Meng，Qiang，2023年。"符合硫排放法规的船舶气象路由,"运输研究E部分：物流与运输回顾爱思唯尔，第177（C）卷。
   6. 范丽贤、顾冰梅、罗美峰，2020年。"燃料转换与混合洗涤器装置的成本效益分析：中国SECA案例中的集装箱路线,"运输政策爱思唯尔，第99卷（C），第336-344页。
   7. Gu，Yewen&Wallace，Stein W.&Wang，Xin，2018年。"排放交易计划真的能在短期内减少二氧化碳排放吗？来自海上船队组成和部署模型的证据,"讨论文件2018年10月，挪威经济学院商业与管理科学系。
   8. Tan，Zhijia&Zeng，Xianyang&Shao，Shuai&Chen，Jihong&Wang，Hua，2022年。"非同流量内河船舶的洗涤器安装和绿色燃料,"运输研究E部分：物流与运输回顾爱思唯尔，第161（C）卷。
   9. 龚旭丽，志纯，2022。"中欧铁路快运和班轮运输竞争合作下补贴和排放控制覆盖范围的确定,"运输政策爱思唯尔，第125（C）卷，第323-335页。
   10. Gunnar Prause和Eunice O.Olaniyi，2020年。"建立可持续和可转移的无硫排放BSR[Die Errichtung eines nachhaltigen undübertragbaren Ostseeraumes ohne Schwefelemissionen],"Nachhaltigkeits管理论坛|可持续发展管理论坛Springer，第28卷（1），第21-27页，6月。
   11. Theodoros C.Zannis&John S.Katsanis&Georgios P.Christopoulos&Elias A.Yfantis&Roussos G.Papagiannakis&Efthimios G.Pariotis&Dimitrios C.Rakopoulos&Constantine D.Rakopoules&Athanas，2022年。"符合IMO 2020全球硫上限和三级NO x限值的海洋废气处理系统：综述,"能源，MDPI，第15卷（10），第1-49页，5月。
   12. 诸葛，丹&王，帅安&王，大卫·Z.W.，2021。"减排措施下的联合班轮航线、速度和部署问题,"运输研究B部分：方法爱思唯尔，第144（C）卷，第155-173页。
   13. Katarzyna Prill&Cezary Behrendt&Marcin Szczepanek&Iwona Michalska-Pożoga，2020年。"一种确定专用船舶能效运行指标的新方法,"能源，MDPI，第13卷（5），第1-17页，3月。
   14. 李凌岳（Li，Lingyue&Gao）、隋翔（Suixiang&Yang）、文国（Wengguo）和熊（Xing），2020年。"船舶对排放控制区域的响应策略：从航行模式优化和规避策略选择的角度,"运输研究E部分：物流与运输回顾，爱思唯尔，第133卷（C）。
   15. 尤妮斯·奥莫洛拉·奥拉尼伊和莱马·格利茨，2019年。"液化天然气海上能源承包模式,"创业和可持续发展问题，VsI创业与可持续发展中心，第7卷（1），第574-594页，9月。

3. Gu，Yewen&Wallace，Stein W.&Wang，Xin，2016年。"具有随机燃油价格和新排放法规的综合船用燃料舱管理,"讨论文件2016/13年，挪威经济学院商业与管理科学系。

   引用人：

   1. 顾叶文（Yewen Gu）、华莱士（Stein W.Wallace）和王欣（Xin Wang），2017年。"ECA监管下油库风险管理对海运CO2排放的影响,"弹簧优化及其应用，发表于：Didem Cinar&Konstantinos Gakis&Panos M.Pardalos（编辑），可持续物流和运输，第199-224页，施普林格。
      • Gu，Yewen&Wallace，Stein W.&Wang，Xin，2016年。"ECA监管下油库风险管理对海运CO2排放的影响,"讨论文件2016/17年，挪威经济学院商业与管理科学系。

4. Gu，Yewen&Wallace，Stein W.&Wang，Xin，2016年。"ECA监管下油库风险管理对海运CO2排放的影响,"讨论文件2016/17年，挪威经济学院商业与管理科学系。
   • 顾叶文（Yewen Gu）、华莱士（Stein W.Wallace）和王欣（Xin Wang），2017年。"ECA监管下燃料舱风险管理对海上运输CO2排放的影响,"弹簧优化及其应用，发表于：Didem Cinar&Konstantinos Gakis&Panos M.Pardalos（编辑），可持续物流和运输，第199-224页，施普林格。

   引用人：

   1. Zeu-Chen Han和Chih-Min Wang，2021年。"冠状病毒石油冲击期间船舱成本风险评估与管理,"持续性，MDPI，第13卷（9），第1-12页，4月。

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5. NEP-TRE公司:运输经济学(2)2018-07-09 2019-09-09。作者是上市的
6. NEP-KNM公司:知识管理与知识经济(1)2018-07-09。作者是上市的
7. NEP-RMG公司:风险管理(1)2016-11-27。作者是上市的

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