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船舶对排放控制区域的响应策略:从航行模式优化和规避策略选择的角度

作者

上市的:
  • 李凌月
  • 高随祥
  • 杨文国
  • 熊、星

摘要

本文全面分析了船舶对排放控制区(ECA)的响应策略。通过建立混合整数非线性规划模型,得到最优的航行模式和规避策略选择。此外,还讨论了不同因素对应对策略的影响,加深了我们对决策动态调整的理解。结果表明,对于北美出口信贷机构内总共420条航线(21个港口),39.05%的航线将采用规避策略,2020年后这一比例将略有下降,降至29.05%。此外,规避策略将增加船舶的总污染排放量,从而减少排放量。

建议引文

  • 李凌岳(Li,Lingyue&Gao)、隋翔(Suixiang&Yang)、文国(Wengguo)和熊(Xing),2020年。"船舶对排放控制区域的响应策略:从航行模式优化和规避策略选择的角度,"运输研究E部分:物流与运输回顾爱思唯尔,第133(C)卷。
  • 手柄:RePEc:eee:transe:v:133:y:2020:i:c:s1366554519308385
    DOI:10.1016/j.tre.2019.101835
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    IDEAS上列出的参考文献

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    引文

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    引用人:

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    7. 李凌岳(Li,Lingyue&Gao)、隋翔(Suixiang&Yang)、文国(Wengguo)和熊(Xing),2021年。"环境保护局处罚政策的评估与改进:基于政府和船舶行为的视角,"运输政策爱思唯尔,第104卷(C),第18-28页。
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