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考虑船舶服务差异的船速优化与泊位分配和岸桥分配的协作

作者

上市的:
  • 于晶晶
  • 唐国雷
  • 宋祥群

摘要

绿色航运和高效的信息共享深化了航运公司和港口之间的合作,使船速优化(VSO)能够与泊位分配和码头起重机分配问题(BACAP)集成。然而,迄今为止的文献通常将所有船舶视为一个整体,只解决了BACAP和VSO两个级别之间的纵向冲突,而忽略了协作规划各个级别中船舶之间的横向冲突。为了描述和解决层次内和层次间的冲突,我们考虑了船舶服务差异化(VSD),并提出了一种带有VSD的BACAP-VSO协作模式。为此,我们建立了一个双层多目标优化模型。在高级BACAP模型中,VSD是通过将船舶分为不同的优先组来实现的。制定了多目标,以尽量减少优先组别船舶和所有船舶的服务延误。在低级VSO模型中,VSD是通过根据船舶公司对船舶进行分组来实现的。解决了多目标问题,以最小化每个航运公司的燃油消耗成本。我们开发了一种结合遗传因子和跳跃操作的嵌套遗传算法用于求解方法。实验结果表明,所提出的协作模式可以分析任意规划层次中多个冲突目标之间以及两个规划层次之间的权衡。与现有协作模式相比,该协作模式进一步降低了船舶服务延误和航运公司的油耗成本,提高了客户满意度,有效降低了船舶排放。

建议引用

  • 俞晶晶,唐国磊,宋祥群,2022。"考虑船舶服务差异的船速优化与泊位分配和岸桥分配的协作,"运输研究E部分:物流与运输回顾爱思唯尔,第160(C)卷。
  • 手柄:RePEc:eee:transe:v:160:y:2022:i:c:s1366554522000473
    DOI:10.1016/j.tre.2022.102651
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    IDEAS上列出的参考文献

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    引文

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    引用人:

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    1. Raeesi,Ramin&Sahebjamnia,Navid&Mansouri,S.Afshin,2023年。"运营研究和大数据分析在绿色集装箱码头运营中的协同效应:综述和未来方向,"欧洲运筹学杂志爱思唯尔,第310(3)卷,第943-973页。
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