内容
2024年3月,第24卷,第1期
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1-26 将双惯性步长引入非单调步长的单投影法求解伪蒙特变分不等式 通过 Duong Viet Thong&Xiao-Huan Li&Vu Tien Dung&Pham Thi Huong Huyen&Hoang Thi Thanh Tam公司 -
27-48 新冠肺炎医疗贸易:多层网络分析和网络决定因素 通过 彭鹏(Peng Peng)、杰西·潘晓伟(Jessie P.H.Poon)和谢晓伟(Xiaowei Xie) -
49-97 电池电动汽车旅行推销员无人机问题 通过 朱腾国(Tengkuo Zhu)、史蒂芬·D·博伊尔斯(Stephen D.Boyles)和阿维纳什·昂尼克里什南(Avinash Unnikrishnan) -
99-130 卡车运输中的选择性回运及风险缓解:比利时大型零售商案例研究 通过 肯尼斯·斯托普(Kenneth Stoop)、马里奥·皮卡维特(Mario Pickavet)、迪迪埃·科尔(Didier Colle)和彼得·奥德纳特(Pieter Audenaert) -
131-164 厄瓜多尔投入产出网络中的中央产业。社会网络分析的应用 通过 何塞·拉米雷斯(JoséRamírez)-阿尔瓦雷斯(Alvarez)、凡妮莎·琼安德罗·卡兰科(Vanessa Chungandro-Carranco)、纳撒利·蒙特内格罗·罗塞罗(Nathaly Montenegro-Rosero)和卡罗来纳·格瓦拉·罗塞罗 -
165-197 新冠肺炎对旅行行为的影响 通过 姚文斌、胡友伟、白从聪、盛进、杨成成 -
199-230 危机对海上交通的影响:以新冠肺炎疫情和乌克兰战争为例 通过 Krzysztof Węcel&Milena Stróżyna&Marcin Szmydt&Witold Abramowicz -
231-260 回收级如何经济? MILP和进化算法在不确定需求下多式联运网络中的应用 通过 里兹万·舒卡特 -
261-290 电动汽车长途行车车载无线电力传输系统的位置分析:日本高速公路网的最佳位置和经济合理性 通过 Yudai Honma和Daisuke Hasegawa、Katsuhiro Hata和Takashi Oguchi -
291-311年 Huber损失满足空间自回归模型:一种具有先验信息的稳健变量选择方法 通过 宋云泉、詹敏敏、张岳、刘永新
2023年12月,第23卷,第4期
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825-843 交付定价和价格敏感需求下网络竞争选址纳什均衡的存在性与计算 通过 布拉斯·佩莱格林(Blas Pelegrín)、帕斯科尔·费尔南德斯(Pascual Fernández)和玛丽亚·多洛雷斯(María Dolores García) -
845-884 经济学中的商业引力场理论:以欧洲为例 通过 路易吉·卡波阿尼 -
885-903 令人讨厌的竞争设施选址模型 通过 塔米·德雷兹纳(Tammy Drezner)、兹维·德雷泽纳(Zvi Drezner&Dawit Zerom) -
905-930 具有拟线性对数效用函数的新经济地理学连续空间模型 通过 Kensuke Ohtake先生 -
931-952 Hilbert空间中解分裂变分包含问题的自适应步长强收敛粘性型惯性算法 通过 夏平静、蔡刚、董巧丽 -
953-984 运输服务采购拍卖中需求不确定性下考虑可持续性和灵活性的胜利者确定 通过 钱小虎(Xiaohu Qian)、尹明强(Mingqiang Yin)、陈伟力(Felix T.S.Chan)和凯悦(Kai Yue) -
985-1024 美国航空业的多市场接触和市场力量影响 通过 朱尔斯·伊姆加 -
1025-1045 在中国南京实际网络中使用改进的2SFCA方法检查商业中心可达性 通过 倪建华、陈洁、郑富、西长白、王洁晨
2023年9月,第23卷,第3期
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487-527 引入集合点的增强型半灵活交通服务 通过 李欣、刘婉莹、乔景元、李彦浩、贾虎 -
529-558 卫星城市形成的空间经济模型 通过 Hiroki Aizawa、Kiyohiro Ikeda和Yosuke Kogure -
559-580 世界城市网络与跨国公司:十年来的经济联系分析 通过 穆罕默德·阿迪尔·萨利姆(Mohammed Adil Saleem)、法拉斯·扎伊迪(Faraz Zaidi)和塞琳·罗森布拉特(Céline Rozenblat) -
581-610年 网络编队游戏无政府价格的计算与仿真 通过 肖恩·利希特(Shaun Lichter)、克里斯托弗·格里芬(Christopher Griffin)和特里·弗里斯(Terry Friesz) -
611-639 酒店业生物废弃物管理的位置分配模型 通过 多洛雷斯·R·桑托斯·佩尼亚特(Dolores R.Santos-Peñate)、拉斐尔·R·苏亚雷斯-维加(Rafael R.Suárez-Vega)和卡门·弗洛里多·德拉努伊兹 -
641-678 求解Hilbert空间中双层变分不等式问题的松弛单投影方法 通过 Ferdinard U.Ogbuisi、Yekini Shehu和Jen-Chih Yao -
679-713 电力约束下电动汽车无线充电设施动态选址问题 通过 阿米特·库马尔(Amit Kumar)、萨比亚萨奇·米什拉(Sabyasachee Mishra)和胡恩戈(Huan Ngo) -
715-753 稳健应急操作中基于平衡的工作量平衡 通过 Khaled Abdelghany、Parya Roustaee、Ahmed Hassan、Aline Karak和Mohammad Khodayar -
755-769 无人机多层5G网络切片:一个优化模型 通过 Gabriella Colajanni和Daniele Sciacca -
771-797 考虑消费者新鲜度偏好的生鲜产品供应链均衡决策 通过 薛晨、李军、王忠宝 -
799-823 基于社会网络分析的小流域农村聚落空间优化 通过 周继哲(Jizhe Zhou)、蒋艳红(Yanhong Jiang)、牛少林(Milling Niu)、李岚(Lan Li)、李维佳(Weijia Li,Yahui Zhang)、刘东阳(Dongyang Liu)
2023年6月,第23卷,第2期
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349-351 机动性和通信的交叉点 通过 Gregory D.Erhardt和Ke Han -
353-371 走向未来:评估个人对信息和通信技术的使用、个人态度、特征和模式选择之间的关系 通过 Dea van Lierop和Francisco J.Bahamonde-Birke -
373-406 利用点对点传感器数据分析道路使用者的个人空间变异性 通过 F.克劳福德和D.P.沃特林和R.D.康纳斯 -
407-428 个体出行行为中的常规模式发现与异常检测 通过 孙立军(Lijun Sun)、陈新余(Xinyu Chen)、何兆成(Zhaocheng He)和路易斯·米兰达·莫雷诺(Luis F.Miranda-Moreno) -
429-443 一种实现卡尔曼滤波器公交车到达预测的开源框架 通过 肖恩·格克鲁登和西蒙·贝勒比 -
445-468 循环快速地铁服务中的站跳优化 通过 杨京峰、王海、金建刚 -
469-486 共享移动系统匹配过程的稳定性和收敛性 通过 Roger B.Chen和Christopher Valant
2023年3月,第23卷,第1期
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1-37 综合多级多式联运网络设计问题:基于铁路和公路运输系统竞争的可持续方法 通过 Shima Taheri和Mohammad Tamannaei -
39-64 求伪单调变分不等式最小范数解的新方法 通过 Duong Viet Thong&Pham Ky Anh&Vu Tien Dung&Do Thi My Linh公司 -
65-96 节约成本的城市地区通过道路将建筑连接成本降至最低:建筑间距和建筑群规模标准的同步优化 通过 臼井博之 -
97-133 多层空间网络拓扑中的降维:以希腊地区间通勤为例 通过 迪米特里奥斯·齐奥塔斯和瓦西里斯·泽利奥斯 -
135-177 座位资源碎片化对铁路网收入管理的影响 通过 赵翔、单兴华、吴金飞 -
179-222 基于交通图卷积网络的动态城市出行速度估计 通过 Huan Ngo和Sabyasachee Mishra -
223-283 用具有大量小区域的核-外围模型逼近连续核-外围模式 通过 Minoru Tabata和Nobuoki Eshima -
285-316 北京的自行车共享:经济、环境和健康影响评估,以及环境绩效关键驱动因素的确定 通过 马浩天、陈新璐、郑志磊、王倩 -
317-347年 地铁网络扩展设计:确定性和稳健优化模型 通过 王乐兵、金建刚、格勒布·西布尔和易伟
2022年12月,第22卷,第4期
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709-735 在没有需求函数的情况下,弹性需求和拥堵收费的比例切换调整过程 通过 李寒 -
737-765 动态用户平衡的分段常数/线性解 通过 弗朗蒂舍克·科洛夫斯克和伊万娜·科林格罗娃 -
767-801 机场陆侧快速公交线网设计的多目标决策方法 通过 Danwen Bao、Shijia Tian和Rui Li、Tianxuan Zhang和Ting Zhu -
803-829 伪单调变分不等式的一种新的非减步长自适应投影方法 通过 Duong Viet Thong&Phan Tu Voung&Pham Ky Anh&Le Dung Muu -
831-854 心理决策博弈纳什均衡下网络社交网络中的谣言传播 通过 刘文佳、王健、欧阳延锋 -
855-882 基于流分裂方法的单目的交通网络日间信号重定时方案 通过 何晓正(Xiaozheng He)、王健(Jian Wang)、斯里尼瓦斯·佩塔(Srinivas Peeta)和刘亨利(Henry X.Liu) -
883-902年 集装箱港口运营的空间网络分析:以船舶周转时间为例 通过 塞萨尔·杜克雷特和伊藤Hidekazu -
903-913 网络产品的永恒问题——为什么IT公司选择部分兼容 通过 曼弗雷德·斯塔德勒(Manfred Stadler)、塞琳·托布勒·特雷克斯勒(Céline Tobler Trexler)和马克西米利安·昂索格(Maximiline Unsorg) -
915-957 在基于大尺度代理的汽车和自行车联合动态交通分配模型中包含通行权 通过 Mads Paulsen&Thomas Kjr Rasmussen&Otto Anker Nielsen -
959-990 具有交替惯性步长的松弛前向-后向-前向算法:弱收敛性和线性收敛性 通过 Yekini Shehu、Lulu Liu、Chaao-Li Dong和Jen-Chih Yao
2022年9月,第22卷,第3期
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409-413 脆弱性、弹性和复杂结构:连通性视角 通过 伊万诺·卡迪纳莱、奥拉·雷吉亚尼和罗伯托·斯卡泽里 -
415-437年 连通性体系结构:网络脆弱性、复杂性和弹性的关键 通过 奥拉·雷吉亚尼 -
439-459 空间经济中的协作网络拓扑 通过 肖恩·利希特(Shaun Lichter)、特里·弗里斯(Terry Friesz)、克里斯托弗·格里芬(Christopher Griffin)和阿米尔·巴赫扎德(Amir Bagherzadeh) -
461-488 具有循环累积因果关系和贸易的经济增长循环经济模型 通过 基兰·多纳吉 -
489-514 国有企业改革及其对中国经济弹性和脆弱性的影响:来自银行、能源和电信部门的证据 通过 罗伯托·卡迪纳莱 -
515-540 加勒比岛屿国家的脆弱性和复原力; 连通性的作用 通过 Edwina E.Pereira和Albert E.Steenge -
541-565 企业应对自然灾害直接和间接影响的弹性、绩效和策略 通过 大卫·安东尼奥利(Davide Antonioli)、阿尔贝托·马尔祖奇(Alberto Marzucchi)和马克·莫迪卡(Marco Modica) -
567-585 共享单车在提高运输弹性中的作用 通过 Lu Cheng&Zhifu Mi&D’Maris Coffman&Jing Meng&Dining Liu&Dongfeng Chang -
587-606 场景的变化:车辆事故恢复力的地理动力学 通过 Timothy C.Matisziw、Mark Ritchey和Robert MacKenzie -
607-634 寻求竞争性和弹性区域的协调战略 通过 卡米拉·博塞科娃(Kamila Borsekova)、塞缪尔·科尔尼(Samuel Koróny)和彼得·尼杰坎普(Peter Nijkamp) -
635-657 可分解性和相对不变性:网络复杂性和弹性的结构方法 通过 罗伯托·斯卡泽里 -
659-690 Leontief会见Markov:通过循环连接的部门漏洞 通过 Ariel L.Wirkierman、Monica Bianchi和Anna Torriero -
691-707 脆弱性、弹性和“系统利益”:一种连通性方法 通过 伊万诺·卡迪纳莱
2022年6月,第22卷,第2期
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203-204 “变分不等式、纳什均衡问题及其应用”专刊编辑论文 通过 Sebastiano Battiato&Patrizia Daniele&Giovanni Maria Farinella&Sofia Giuffrè&Gianluca Lax&Laura Rosa Maria Scrimali -
205-241 动态空间均衡模型在天然气现货市场中的应用 通过 E.Allevi&A.Gnudi&I.V.Konnov&G.Oggioni -
243-266 步行游客流模型平均场平衡的最优控制 通过 法比奥·巴加吉奥罗(Fabio Bagagiolo)、西尔维娅·法根(Silvia Faggian)、罗萨里奥·马吉斯特罗(Rosario Maggistro)和拉斐尔·佩塞蒂(Raffaele Pesenti) -
267-287 IaaS云计算的数学网络模型及求解算法 通过 Gabriella Colajanni和Patrizia Daniele -
289-313 变分不等式专题:元模型中一致猜想变分与Nash解重合 通过 维亚切斯拉夫·卡拉什尼科夫(Viacheslav Kalashnikov)、娜塔莉亚·卡拉什尼科娃(Nataliya Kalashinikova)和何塞·弗洛雷斯-穆尼兹(JoséG.Flores-Muñiz) -
315-326 视频内画变分模型的性质 通过 里卡多·马奇和朱塞佩·里伊 -
327-359 金融市场上的限制性参与:基于变分不等式方法的一般均衡方法 通过 玛丽亚·贝纳黛特·多纳托、莫妮卡·米拉西和安东尼奥·维拉纳奇 -
361-377 求解无单调多值变分不等式的改进投影法 通过 新河、黄楠静、李雪松 -
379-394年 基于广义互补条件的供应链网络联盟稳定性研究 通过 劳拉·斯克里马利 -
395-407 求解变分不等式的动力系统的全局指数稳定性 通过 潘图旺
2022年3月,第22卷,第1期
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1-31 电动汽车充电站选址的弹性需求模型 通过 徐欧阳、徐敏、周伯建 -
33-64 具有随机旅行时间的异构车队车辆路径问题的粒度局部搜索算法 通过 拉蒙·法加内洛·法奇尼(Ramon Faganello Fachini)和维尼希乌斯·阿马拉尔·阿曼塔诺(Amaral Armentano)和弗兰克林娜·玛丽亚·布拉吉恩·托莱多(Franklina Maria Bragion Toledo) -
65-96 创新网络的网络结构 通过 王世勋、杨丽红 -
97至124 使用智能卡数据在公共交通网络中进行定向广告 通过 Hamed Faroqi、Mahmoud Mesbah、Jiwon Kim和Ali Khodaii -
125-151 德国城市分布的时间演变 通过 池田清弘、大泽实、高山由纪 -
153-180 非单调均衡问题的反射迭代法及其在Nash-Cournot均衡模型中的应用 通过 叶基尼Shehu&Lulu Liu&Xiaolong Qin&Qiao-Li Dong -
181-201 街道连通性与贫困之间的联系 通过 弗朗西斯科·贝尼塔
2021年12月,第21卷,第4期
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771-800 时间相关随机多式联运网络的自适应停车换乘选择 通过 Pramesh Kumar和Alireza Khani -
801-837 一种用于点对点骑乘匹配的动态树算法 通过 Rui Yao和Shlomo Bekhor -
839-871 最小成本管网设计的启发式方法——节点价转移元启发式 通过 克里斯托弗·耶茨(Christopher Yeates)、科妮莉亚·施密特·赫滕伯格(Cornelia Schmidt-Hattenberger)、沃尔夫冈·温泽尔(Wolfgang Weinzierr)和大卫·布鲁恩(David Bruhn) -
873-903年 自反Banach空间中Bregman距离伪单调平衡问题的外梯度算法 通过 Lateef Olakunne Jolaoso、Christian Chibueze Okeke和Yekini Shehu -
905-932 单调变分包含的正则化近似方法 通过 Dang Hieu、Pham Ky Anh和Nguyen Hai Ha -
933-969 城市商品流通中独立零售商的补货选择及其与传统市场的互动效应 通过 Taufiq Suryo Nugroho、Chandra Balijepalli和Anthony Whiteing
2021年9月,第21卷,第3期
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495-511 中国互联网发展与企业融资研究 通过 Qiang Chen、Yabin Zhang和Lian Chen -
513-545 一种新的灵活的早班停车预留方案 通过 Wei Wu、Wei Liu、Fangni Zhang和Vinayak Dixit -
547-579 通过货物交换提高零担承运人运营效率的博弈方法 通过 Baṣak Altan和OkanὡrsanƓzener -
581-608 探索货运中的多重离散性。 多离散极值模型在阿根廷谷物整合机中的应用 通过 罗德里戈·J·塔皮亚(Rodrigo J.Tapia)、杰拉德·钟(Gerard Jong)、安娜·M·拉拉纳加(Ana M.Larranaga)和海伦娜·贝特拉·西比斯(Helena B.Bettella Cybis) -
609-637 自动驾驶汽车的家庭活动模式问题 通过 Yashar Khayati、Jee Eun Kang、Mark Karwan和Chase Murray -
639-680 考虑销售损失和缺货情况下将价格相关需求纳入多设备闭环网络:无线网络案例研究 通过 Behnam Vahdani和Elham Ahmadzadeh -
681-705 全球企业网络的核心 通过 里卡多·吉利奥和托马斯·卢克斯 -
707-733 国际贸易网络中的多属性社区检测 通过 罗莎娜·格拉西(Rosanna Grassi)、保罗·巴特萨吉(Paolo Bartesaghi)、斯特凡诺·贝纳蒂(Stefano Benati)和吉安·保罗·克莱门特(Gian Paolo Clemente) -
735-768 在不知道全局参数的情况下计算大规模网络上的动态用户平衡 通过 Duong Viet Thong&Aviv Gibali&Mathias Staudigl&Phan Tu Vuong -
769-769 更正:从公平角度对里斯本的无障碍性和流动性问题进行战略评估 通过 卡米拉·索亚雷斯·恩里克·丰特内尔·加西亚、罗萨里奥·马卡里奥、埃泽基尔·丹塔斯·阿劳·乔·吉隆·梅内泽斯和卡洛斯·菲利佩·格兰吉罗·卢雷罗
2021年6月,第21卷,第2期
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261-290 排队流量模型下基于Agent的移动仿真中次标度供需的不确定性 通过 Aleksandr Saprykin、Ndaona Chokani和Reza S.Abhari -
291-323 求解超单调多值变分不等式问题的新惯性投影方法 通过 Chinedu Izuchukwu和Yekini Shehu -
325-330 关于用互补法求解离散约束Nash-Cournot对策的注记 通过 迪米特里·帕帕乔治·弗朗西斯科·特雷斯帕拉西奥斯和斯图亚特·哈伍德 -
331-364 城市轨道交通线路时刻表与运行计划集成模型:基于网络的耦合流公式 通过 潘尚、于尧、杨丽娅、孟凌云、莫彭丽 -
第365页至第385页 基于二阶段二元网络分析的中国汽车市场多年客户考虑和选择建模 通过 Youyi Bi&Yunjian Qiu&Zhenghui Sha&Mingxian Wang&Yan Fu&Noshir承包商&Wei Chen -
387-417 海上交通作为一个复杂网络的系统评价 通过 Nicanor GarcíaÁlvarez和Belarmino Adenso-Díaz和Laura Calzada Infante -
419-464 条条大路通罗马? 交通网络引发集聚的故事 通过 艾哈迈德·萨伯·马哈茂德 -
465-493 评估印度各州之间和州内货运(出行)生成模型的空间可转移性:经验证据和对利益转移的影响 通过 Agnivesh Pani&Prasanta K.Sahu&Furqan A.Bhat
2021年3月,第21卷,第1期
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1-29 交通分配模型中的空间聚集问题 通过 瓦西姆·马诺特(Ouassim Manout)、帕特里克·邦内尔(Patrick Bonnel)和弗朗索瓦·帕库尔(François Pacull) -
31-55 短食品供应链的产生和动态 通过 阿诺德·德拉吉塞维奇 -
57-83 零售商最优库存水平控制与补货计划 通过 林志康&严尚耀&萧飞燕 -
85-122 考虑不确定性的机场跑道调度中的延误、吞吐量和排放权衡 通过 尹建安、马媛媛、胡玉欣、韩珂、尹素万、谢华 -
123-173 竞争市场中联运服务提供商存在下货运定价问题的博弈分析 通过 Mohammad Tamannaei、Hamid Zarei和Sajede Aminzadegan -
175-198 难民营清洁供水网络设计 通过 奥兹勒姆·卡尔苏和巴哈尔·卡拉、埃利夫·阿卡亚和艾苏·奥泽尔 -
199-228 通过居住区位选择实现城市空间的潜在分割 通过 Tomás Cox和Ricardo Hurtubia -
229-260 探索实现最佳互依基础设施网络弹性的恢复策略 通过 亚塞尔·阿尔莫格哈萨维(Yasser Almoghathawi)、安德烈斯·冈萨雷斯(Andrés D.González)和卡什·巴克(Kash Barker)
2020年12月,第20卷第4期
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915-934 竞争区位中设施相关距离衰减 通过 塔米·德雷兹纳(Tammy Drezner)、兹维·德雷泽纳(Zvi Drezner&Dawit Zerom) -
935-961 基于异构旅行者动态参考点的日常进化模型 通过 孙慧君、张思、韩玲慧、赵晓梅、卢露 -
963-988 多样化客运需求下的列车停靠优化:一种新的大规模高速铁路网线路规划方法 通过 张欣、聂磊、吴欣、于科 -
989-1014 基于数据包络分析和Tobit回归模型的巴基斯坦铁路技术效率、纯技术效率和规模效率分析 通过 Khalid Mehmood Alam、Li Xuemei、Saranjam Baig、Li Yadong、Akber Aman Shah -
1015-1028 基于地理加权泊松回归的土地利用方式对交通安全的空间影响建模 通过 徐成成、王宇轩、丁伟、刘潘 -
1029-1068 基于激励性监管的输电网投资:一种选区规划方法 通过 D.Khastieva&M.R.Hesamzadeh&I.Vogelsang&J.Rosellón
2020年9月,第20卷,第3期
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637-673 空间排队条件下的帕累托最优可持续交通网络设计 通过 黄伟、徐光明、卢洪凯 -
675-702 用于缓解拥堵和排放的实时交通信号控制的非线性决策规则方法 通过 宋俊宇(Junwoo Song)、胡西蒙(Simon Hu)、韩珂(Ke Han)和蒋超哲(Chaozhe Jiang) -
703-731 动态供应链中再制造的可持续管理 通过 Sung Hoon Chung、Robert D.Weaver和Hyun Woo Jeon -
733-755 拥挤网络下基于观测旅行时间的始发地需求重构 通过 孙超、张玉林、新銮、涂强、汤文云 -
757-783 集成设施选址、库存和路径决策的血库网络设计问题 通过 Onur Kaya和Dogus Ozkok -
785-802 不规则分区的住宅区位经济计量选择模型:公共边界空间相关度量 通过 何塞-贝尼托·佩雷斯·洛佩斯、玛格丽塔·诺瓦莱斯、弗朗西斯科·阿尔贝托·瓦雷拉·加西亚和阿方索·奥罗 -
803-831 战略用户均衡中的到达时间可靠性 通过 迈克尔·莱文(Michael W.Levin)、梅丽莎·杜埃尔(Melissa Duell)和斯特拉维斯·沃勒(S.Travis Waller) -
833-872 拥挤价格歧视下的网络中性效率研究 通过 Sahar Fekih Romdhane和Chokri Aloui和Khaïreddine Jebsi -
873-913 双模网络中交通约束下的交通动态及模式选择的延迟效应 通过 谢东凡、赵晓梅
2020年6月,第20卷,第2期
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329-366 基于路径的动态用户均衡模型及其在战略交通规划中的应用 通过 巴巴克·贾瓦尼和阿巴斯·巴巴扎德 -
367-393 具有比较跳跃的跟随者竞争定位问题 通过 弗拉基米尔·马里亚诺夫(Vladimir Marianov)、H.A.Eiselt和Armin Lüer-Villagra -
395-422 限制成本回收下基于可靠性的连续网络设计问题的效率 通过 Anny B.Wang和W.Y.Szeto -
423-447 空间网络的破坏:影响港口和航运模式的主要冲击的比较研究 通过 劳雷·罗塞特和塞萨尔·杜克鲁特 -
449-477 具有交货定价和弹性需求的区位价格竞争 通过 菲利普·莱德勒 -
479-498 服务企业网络中测量城市联系的扩展二分网络投影算法 通过 赵妙喜、本·德鲁德、张平成、钟培谦 -
499-527 交通网络中每日起点流量估计的动态层次贝叶斯模型 通过 安塞尔莫·拉马霍·皮托姆贝拉·内托(Anselmo Ramalho Pitombeira-Neto)和卡洛斯·菲利佩·格兰吉罗·卢雷罗(Carlos Felipe Grangeiro Loureiro)和路易斯·爱德华多·卡瓦略(Luis Eduardo Carvalho) -
529-547 空间自相关面板回归:农业生产和运输连通性 通过 Atsushi Iimi、Liangzhi You和Ulrike Wood-Sichra -
549-598 具有软时间窗和超时约束的多行程时间相关车辆路径问题 通过 Ampol Karoonsontawang&Puntipa Punyim&Wanvara Nueannignitnaraporn&Vatanavongs Ratanavaraha公司 -
599-633 同步城市轨道交通系统末班车,更好地为高速铁路深夜列车乘客服务 通过 龙思慧&孟凌云&苗建瑞&洪欣&科尔曼 -
635-635 撤回说明:科学和经济因素对授予专利总数的评估 通过 杜珊·马尔科维奇
2020年3月,第20卷,第1期
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1月17日 天气条件和建筑环境对北京公共自行车出行的影响 通过 林鹏飞(Pengfei Lin)、翁建成(Jiancheng Weng)、梁全(Quan Liang)、阿利瓦尼斯托斯(Dimitrios Alivanistos)和马思勇(Siyong Ma) -
19-45 带预约的停车搜索最优引导算法 通过 迈克尔·莱文和斯蒂芬·波义耳 -
47-71 经济危机的微观和宏观弹性措施 通过 克里斯蒂娜·贝尔尼尼(Cristina Bernini)、玛丽亚·弗朗西斯卡·克拉科利奇(Maria Francesca Cracolici)和彼得·尼坎普(Peter Nijkamp) -
73-98 求解离散领导-下属定位问题的核搜索数学 通过 多洛雷斯·R·桑托斯-佩涅特和克拉拉·M·坎波斯-罗德里格斯&何塞·A·莫雷诺-佩雷斯 -
99-136 电动自行车共用站的优化配置:模型建立与求解技术 通过 陈志伟(Zhiwei Chen)、胡育聪(Yucong Hu)、李菊婷(Jutint Li)和吴兴(Xing Wu) -
137-177 在环境约束下优化交通系统性能:收费和/或额外延误 通过 Xin Lin和Chris M.J.Tampère和Stef Proost -
179-208 区域创新与空间知识溢出的演化:趋同还是分歧? 通过 邱金文、刘文建、宁宁 -
209-231 公共交通网络隐性社区结构的发现 通过 LászlóHajdu&András Bóta&Miklós Krész&Alireza Khani&Lauren M.Gardner -
233-271 环射线城市公交网络结构面对城市分散的比较 通过 雨果·巴迪亚 -
273-299 使用人口网格和Openstreetmap实现全球范围的机场道路通行 通过 孙晓倩、塞巴斯蒂安·旺德尔特和马克·汉森 -
301-327 多中断下可靠的p-Hub网络设计 通过 Pouya Barahimi和Hector A.Vergara
2019年12月,第19卷第4期
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1007-1030 交通网络中的随机分乘用户均衡 通过 陈阳燕、毛斌、胡瑞江、龙建城、陈金勇、刘浩祥 -
1031-1068 改造和救灾物资运输的综合防灾模型 通过 Alper Döyen&Necati Aras公司 -
1069-1096 马尔可夫链方法中的初值矩阵估计问题 通过 玛丽亚姆·阿巴雷西(Maryam Abareshi)、梅迪·扎费拉尼耶(Mehdi Zaferanieh)和穆罕默德·雷扎·萨菲(Mohammad Reza Safi) -
1097-1122 公共交通政策对城市规模和福利的影响 通过 Walid Chatti&Bassem Ben Soltane&Turki Abalala公司 -
1123-1142 出行需求约束下的子网起点-终点矩阵估计 通过 孙超、张玉林、史玉吉、林成、马杰 -
1143-1171 专用公交专用道网络设计:交叉口运行动力学视角 通过 Jing Zhao&Jie Yu&Xiaomei Xia&Jingru Ye&Yun Yuan -
1173-1197 中国区域孵化的网络结构与动态 通过 李海燕和唐勇 -
1199-1214年 L-惩罚方法的双准则视角——对Siddiqui和Gabriel的L-惩罚方法求解MPEC的更正 通过 科尔斯汀·德泽特(Kerstin Dächert)、索勒·西迪基(Sauleh Siddiqui)、哈维尔·塞兹·加莱戈(Javier Saez-Galego)、史蒂文·加布里埃尔(Steven A.Gabriel)和胡安·米盖尔·莫拉莱斯(Juan Miguel Morales) -
1215-1248 位置选择混合模型中欧氏距离、旅行时间和网络距离的比较 通过 Sabina Buczkowska、Nicolas Coulombel和Matthieu Lapparent -
1249-1279 考虑信息干预的铁路重大中断动态乘客分配 通过 朱永秋(Yongqiu Zhu)和罗布(Rob M.P.Goverde) -
1281-1317 复杂网络理论在城市交通网络研究中的应用 通过 Rui Ding&Norsidah Ujang&Hussain Bin Hamid&Mohd Shahrudin Abd Manan&Rong Li&Safwan Subhi Mousa Albadareen&Ashkan Nochian&Jianjun Wu -
1319-1346 朝着更准确的检查水平迈进,以防止支付凭证式运输系统中的逃费 通过 贝内代托·巴拉比诺和萨拉·萨利斯
2019年9月,第19卷,第3期
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669年至695年 基于宏观分销网络分析的机场出租车态势感知 通过 尹建安(Jinan Yin)、胡明华(Minghua Hu)、马媛媛(Yuanyuan Ma)、韩柯涵(Ke Han)、陈丹(Dan Chen) -
697-715 非均衡动态下的市场协调 通过 阿诺德·德拉季切维奇 -
717-729 新技术知识、城乡农业与稳定经济增长 通过 Amitrajeet A.Batabyal、Karima Kourtit和Peter Nijkamp -
731-761 通过监控社交网络配置文件检测组织目标社交机器人 通过 Abigail Paradise、Asaf Shabtai和Rami Puzis -
763-790 高铁与传统运输方式的竞争:印度走廊市场进入博弈分析 通过 Varun Raturi&Ashish Verma公司 -
791-817 利用跨国公司网络分析城市的多样性、实力和中心性 通过 Owais A.Hussain和Faraz Zaidi&Céline Rozenblat -
819-831 统一需求的合作覆盖 通过 塔米·德雷兹纳和兹维·德雷泽纳 -
833-868 用于控制进化交通流到系统最优的可交易信用方案:模型及其收敛性 通过 郭仁勇、黄海军、海阳 -
869-902 用软件实现计算大规模网络上的动态用户平衡 通过 Ke Han、Gabriel Eve和Terry L.Friesz -
903-927 船舶到达时间随机的动态柔性泊位分配模型 通过 尚尧燕(Shangyao Yan)、陆忠成(Chung-Cheng Lu)、谢俊雄(Jun-Hsiao Xieh)和林汉春(Han-Chun Lin) -
929-952 不确定条件下公路-铁路联运货物的可靠路径选择 通过 Majbah Uddin和Nathan Huynh -
953-968 一种先进的市区停车导航系统 通过 陈志斌(Zhibin Chen)、斯潘纳(Stephen Spana)、尹亚峰(Yafeng Yin)和杜玉川(Yuchuan Du) -
969-1005 具有异构车队的多报告二级燃料最小化路由问题:模型与启发式 通过 Surendra Reddy Kancharla和Gitakrishnan Ramadurai
2019年6月,第19卷,第2期
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331-379 具有时间窗、班次时间限制和可变交货期的多行程库存路径问题的高效插入启发式算法 通过 Ampol Karoonsoontawong、Onwasa Kobkiattawin和Chi Xie -
381-408年 国际危机对基于全球价值链的海运的影响 通过 罗德里戈·梅萨·阿兰戈(Rodrigo Mesa-Arango)、巴德里·纳拉亚南(Badri Narayanan)和萨蒂什·乌库苏里(Satish V.Ukkusuri) -
409-443 采用直接对等转运策略的随需应变同一天交付服务 通过 Wei Zhou和Jane Lin -
445-472 劳动力流动网络:增长、饱和和对新劳动力市场的偏向 通过 费尔南达·埃雷拉(Fernanda Herrera)和加布里埃尔·冈萨雷斯(Gabriel González-König) -
473-502 信息提供下的日常分配模型与交通动态 通过 赵晓梅、万春华、毕军 -
503-520 伊朗小麦自给、水分限制与虚拟水贸易 通过 Hmaed Najafi Alamdarlo、Fariba Riyahi和Mohamad Hasan Vakilpoor -
521-555 能源网络中的多式联运流及其在原油市场中的应用 通过 Olufolajimi Oke&Daniel Huppmann&Max Marshall&Ricky Poulton&Sauleh Siddiqui -
557-581 欧洲集成商的航空运输网络 通过 保罗·马利盖蒂(Paolo Malighetti)、吉安马利亚·马提尼(Gianmaria Martini)、雷纳托·雷登迪(Renato Redondi)和戴维德·斯科蒂(Davide Scotti) -
583-609 合作伙伴特征对水平运营商合作绩效的影响分析 通过 洛特·凡尔登克(Lotte Verdonck)、凯蒂安·拉梅克斯(Katrien Ramaekers)、贝诺·德佩尔(Benoêt Depaire)、安·卡里斯(An Caris)和杰里特·詹森(Gerrit K.Janssens) -
611-632 求解基于站点的车辆共享系统最优搬迁的供需一体化方法 通过 Sisi Jian、David Rey和Vinayak Dixit -
633-668 电动汽车多模式充电的距离约束交通分配 通过 张翔(Xiang Zhang)、大卫·雷伊(David Rey)、斯特拉维斯·沃勒(S.Travis Waller)和内森·陈(Nathan Chen)
2019年3月,第19卷,第1期
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1-26 关键节点的优化检测:模型结构和性能的改进 通过 Gokhan Karakose和Ronald G.McGarvey -
27-55 一种用于联网自主车辆的组合动态网络轨迹预留算法 通过 迈克尔·莱文 -
57-82 空间经济模型中赛道经济的分岔理论 通过 池田清彦(Kiyohiro Ikeda)、翁田美久(Mikihisa Onda)和高山由纪夫(Yuki Takayama) -
83-108 单配送中心选址问题的两种变量Benders分解算法 通过 Nader Ghaffarinasab和Bahar Y.Kara -
109-124 汽油价格的再分配效应 通过 Demet Yilmazkuday和Hakan Yilmazzkuday -
125-148 意大利学生流动和高等教育入学机会不平等的社会经济决定因素 通过 乌穆特·蒂尔克 -
149-175 航运可达性与海运需求的关系:以中国大陆为例 通过 郭立群、杨忠珍 -
177-198 停车场收益分析方法 通过 伊戈尔·拉佐夫 -
1998年至2018年 最大化网络系统中流量和分流机会的预期覆盖范围 通过 蒂莫西·马蒂斯齐乌