彼得·琼斯（2017年）自行车技能培训对自行车技能、信心、态度和速度的影响。沃特福德理工学院硕士论文。
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摘要
概述：过去几十年来，美国（Emond&Handy，2011）、彼得斯（Peters，2016）、英国（交通部，2013）和爱尔兰（O’Driscoll，2015；Woods等人，2009）骑自行车上学的儿童数量稳步下降。在同一时期，自行车被认为是丹麦（Cooper等人，2006年）和荷兰（Wagenbuur，2011年）学童的主要交通方式，这两个国家为学童制定了结构化的自行车培训计划。自行车运动水平普遍下降的同时，儿童肥胖也在增加，世卫组织（2009年）将肥胖和缺乏体力活动列为全球五大死亡风险中的两个。信心（Wegman等人，2010年；Ducheyne等人，2012年；O’Driscoll，2005年；Trapp等人（2011年）和Lorenc等人，2011年）是人们骑自行车出行的一个关键因素，但缺乏对骑自行车训练计划对积极出行骑自行车的影响的研究，尤其是在爱尔兰。随着汽车作为主要交通工具的发展，由于担心安全，儿童和成年人的态度变得不那么积极了，自行车现在更多地被视为儿童的玩具，而不是一种可能的交通工具。关于父母对自行车的态度所产生的影响，以及如何提高父母和孩子对自行车安全可行的交通选择的信心水平，目前缺乏研究。方法：本研究为干预组和对照组的准实验研究。这涉及从两个地点收集定量和定性数据，一个有自行车基础设施，另一个没有。在五个时间段内，从22个班级的631名中小学生中收集了定量数据。干预组还接受了五次一小时的自行车训练，在训练前后测试了八项自行车技能。定性数据是从10个班级的270名中小学儿童中收集的，分五个时间段。在三个时间段内，还与14名成年人进行了专题小组讨论。自行车教练接受了五次自行车课程的培训，并在培训后立即参与了专题小组讨论。结果：本研究结果表明，公路自行车技能训练对改善儿童和家长的态度和信心水平具有积极影响。孩子们表示，自行车技能训练提高了两种信心水平，“这很有趣，提高了我的信心”我“不再害怕”，也增加了骑行频率“因为训练，我现在骑行得更多了”。家长们说，“我对他们现在骑车更有信心，但这是他们周围的环境”。这项训练极大地提高了自行车技能，一般自行车技能提高了62%，道路技能提高了83%。孩子们对骑自行车上学的信心增加了7.5%，在训练后的12个月里，对交通的恐惧减少了36%。学校自行车水平持续提高，不受性别影响。结果表明，对小学生进行公路训练的影响更为显著。缺乏“安全”的骑行基础设施通常被视为儿童骑行水平的障碍。基础设施确实对自行车水平和信心产生了积极影响，但在没有自行车基础设施的地区，公路自行车信心和儿童上学的自行车水平较高。这表明，通过公路自行车训练提高自行车技能和信心比提供安全的基础设施更有效。结论：研究发现，提高儿童和父母克服恐惧的信心水平，可以改善他们对骑自行车的态度，提高骑自行车的水平。自行车训练的开展提高了信心，但还需要其他举措来解决其他儿童和家长的恐惧，尤其是对汽车的恐惧。提供基础设施确实提高了信心水平，但要将儿童自行车运动提高到学校水平，公路自行车训练比提供自行车友好型基础设施更为重要。为小学儿童渐进式自行车训练方案提供资金，与提供自行车基础设施相比，可以对自行车水平和驾驶员对自行车手的认知产生更大、更持久的影响。
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