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道路对策
重要物流道路
(
国土交通省
)
灵活使用高速公路的收费体系
(
国土交通省
)
特殊车辆通行许可制度等
注意不要超重!
(致各位货主)
保护道路连接到保护物流!
新增信息
2024/04/05
继续3个费用水平(普通区间、大城市近郊区间、海峡部等特别区间)
在
NEXCO3公司・本四高速
)
2024/04/05
近畿圈的新高速公路费用从6月1日(星期六)0点开始导入
在
阪神高速NEXCO西日本
)
2024/04/05
关于在休息设施中扩充大型车停车格的措施
在
NEXCO3公司
)
2023/12/22
关于“关于新的高速公路费用的基本方针”的修改
在
国土交通省
)
2023/12/22
关于“近畿圈新高速公路费用的具体方案”
在
NEXCO西日本、阪神高速公路、日本高速公路保有、债务偿还机
)
2023/11/07
为卡车运输运营商制定了“深夜折扣”修改的基础知识
2023/03/10
关于开始活用自动轴重计的指导取缔
在
日本高速公路保有·债务偿还机构
)
2023/01/23
关于高速公路深夜折扣的重新评估
2022/11/08
扩充“双连接卡车”的对象路线~根据需要,实施作为主要通行路线的区间的进一步扩充!~
在
国土交通省
)
2022/04/18
关于令和4年度卡车相关政策的要求和结果
2021/12/24
【双连接卡车】在新东名(引佐联络路)“浜松稻草人IC路外停车场”开始运行与暂时退出相同的措施
在
中日本高速公路
)
2021/12/10
从2022年4月开始首都高速公路的费用会发生变化
在
首都高速公路
)
2021/12/10
2022年4月首都高速公路的收费站中,有34处是新的ETC专用
在
首都高速公路
)
2021/11/29
关于汽车运输经营者的大额、多频度折扣的扩充
2021/07/30
令和4年度ー関施策関要望书
2021/03/31
关于令和3年度税制改正・预算的要求和结果
2021/03/23
【首都高速公路】“暂定车种间比率”延长1年
在
首都高速公路
)
2021/03/12
“关于首都圈新高速公路收费的具体方案”
2021/03/08
关于高速公路暂定2车道区间的4车道化
在
国土交通省
)
2021/02/05
“关于首都圈新高速公路收费的具体方针骨子方案”
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