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扬卡市克莱比科娃;克莱门·达拉德;尼古拉斯·保尔森

软乘坐时间约束对拨号乘坐问题中调度复杂性的影响。 （英语） Zbl 07687176号

西奥。计算。科学。 960，文章ID 113923，16 p.（2023）.
小结：Dial-a-Ride问题可能包含取货交付请求的各种约束，例如时间窗口和乘坐时间约束。给定一个行程作为一系列的取货和交货，存在多项式时间算法来寻找与这些约束有关的时间表（前提是存在一个）。然而，如果不存在这样的时间表，自然会要求一个时间表，以尽量减少违反约束的情况。我们对一个通用的固定序列调度问题建模，我们称之为最小取货-交货计划这允许违反时间窗口限制（延迟访问）和骑乘时间限制，这两项都将受到线性惩罚函数的惩罚。虽然我们的模型只考虑这两种时间约束，但我们表明它可以表示其他常见的时间约束，如提前和等待时间。我们证明了这一点最小取货-交货计划是APX公司-很难，即使在限制性很强的情况下，也只能违反行驶时间限制，时间窗口的长度相同。相反，当只有时间窗口约束可以被违反时（通过延迟访问），我们提出了一个多项式时间算法来解决该问题。然后，我们将重点放在具有某些特定结构属性的实例上，并提出了两种多项式时间算法：一种是针对所有行驶时间约束都由一个常数限定的情况，另一种是对于所有皮卡车先于停车序列中的所有交付车的情况。

MSC公司：

68季度xx 计算理论

关键词：

拨号接送;行程安排;软约束;乘坐时间;时间窗口
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
\textit{J.Chlebíková}等人，Theor。计算。科学。960，文章ID 113923，第16页（2023；Zbl 07687176）
全文： 内政部

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