2024年3月のデータ発表に伴い、中国自動車市場の回復の兆しがますます明らかになり、特に新エネルギー自動車の急速な成長と自主ブランドの台頭は、業界全体に新たな活力をもたらした。

中国自動車工業協会の分析によると、春節後、企業の生産経営活動は加速し、製造業の景気面は明らかに拡大し、拡張区間に戻り、市場の予想は引き続き好調に推移した。第1四半期、自動車業界の経済運営は順調にスタートし、良好なスタートを切り、自動車生産販売台数は2019年以来の第1四半期の生産販売台数の最高を記録した。

市場全体の表現：安定した中で良い方向に向かう

中国自動車工業協会（以下「中汽協」と略称する）が最近発表したデータによると、今年第1四半期の自動車生産販売台数はそれぞれ660.6万台と672万台を達成し、前年同期比それぞれ6.4%と10.6%増加した。このうち、3月の国内自動車生産台数はそれぞれ268.7万台と269.4万台に達し、前月比で前年同期比2倍の増加を実現した。これらのデータによると、短い春節調整期間を経て、市場の需要は急速に回復し、消費者の車購入意欲は効果的に解放された。

全体市場を見ると、第1四半期、自動車業界の経済運営は安定しており、良好なスタートを切った。中国自動車工業協会の陳士華副事務総長は、春節後、企業の生産経営活動が加速し、製造業の景気面が明らかに拡大し、拡張区間に戻り、市場の期待は引き続き好調に推移していると指摘した。同時に、節後に新車が大量に発売され、モーターショーなどのオフライン活動が続々と展開され、一部の地域では古いものと新しいものを交換するなどの販売促進政策が打ち出され、自動車の販売台数の前月比は前年同期比で比較的速い伸びを示した。

具体的に見ると、自動車の生産・販売は比較的速い伸びを示し、乗用車と商用車はいずれも良好な表現を示している。新エネルギー車は急速な成長の勢いを続け、市場占有率は30%に安定している。完成車の輸出は依然として高い水準を維持し、業界の成長を牽引するために引き続き積極的な役割を発揮し、中国ブランドは上昇を続け、市場シェアは高位を維持している。

細分化市場では、3月の中国ブランド乗用車市場のシェアは60%近くに達し、中国ブランド乗用車の販売台数は132.6万台で、前年同期比26.1%増加し、市場シェア59.3%を占めた。第1四半期、中国ブランド乗用車の販売台数は前年同期比26.4%増の339万2000台で、市場シェア59.6%を占めた。

輸出市場：成長の新たなエンジンに

輸出入データは一国の自動車工業の国際競争力を測る重要な指標であり、中国の自動車業界の最新の輸出入データは注目されている。中汽協が発表したデータによると、3月の自動車輸出は50.2万台、前月比33%増、前年同月比37.9%増だった。

完成車の輸出は依然として高い水準を維持し、業界の成長を牽引するために引き続き積極的な役割を果たしている。その中で、中国の自主ブランド車の輸出は力強い。完成車輸出の上位10企業のうち、上汽輸出量は9万5000台に達し、前年同期比10.6%増となり、総輸出量の19.1%を占めた。前年同期と比べ、比亜迪の輸出増加率は最も顕著で、輸出は3.9万台に達し、前年同期比1.7倍増加した。

考えてみる価値があるのは、中国の自動車輸出市場の成長は、中国の自動車ブランドが国際市場で日増しに強化されている競争力を示していることだ。新エネルギー自動車の輸出の大幅な増加、特に自主ブランドの海外市場における明るい目の表現は、中国の新エネルギー自動車分野における技術革新とブランド建設が国際市場の認可を得始めたことを示している。しかし、世界の自動車市場の競争が激化し、特に欧米などの成熟した市場では、中国の自動車ブランドはより高い技術基準と消費者の期待に直面している。コスト優位性を維持しながら、製品の技術含有量と品質をさらに向上させることは、中国の自動車ブランドが直面しなければならない重要な試練でもある。

新エネルギー自動車：成長をリードし続ける

今年に入ってから、新エネルギー自動車の力強い成長の勢いは持続的であるだけでなく、市場占有率は着実に向上している。

データによると、第1四半期の新エネルギー自動車の販売台数はそれぞれ211.5万台と209万台を達成し、前年同期比それぞれ28.2%と31.8%増加し、市場占有率は31.1%に達した。このうち、3月の新エネルギー自動車の生産・販売はそれぞれ86.3万台と88.3万台を完成し、前年同期比それぞれ28.1%と35.3%増加し、市場占有率は32.8%に達した。

中国の自動車ブランドの持続的な「海外進出」に加え、製品の品質と技術レベルの向上に伴い、中国自動車の国際競争力は著しく強化された。3月の自動車輸出量は過去最高を記録し、その中で新エネルギー自動車輸出の増加は特に顕著である。

3月の新エネルギー自動車の輸出台数は12万4000台で、前年同期比59.4%増加した。この成績の取得は、中国自動車業界の全体的な実力向上を体現しているだけでなく、世界市場における中国自動車の地位がさらに強化されることを予告している。

将来を展望：「古いものを新しいものに変える」などの政策は消費潜在力を引き出す

自動車業界は国民経済の柱産業であり、安定した成長、安定した雇用の中で重要な役割を果たしている。総じて言えば、2024年3月の中国自動車市場の表現は、中国自動車工業の巨大な潜在力を体現しているだけでなく、直面している挑戦も反映している。新エネルギー自動車が市場の成長をリードすると同時に、自主ブランドの台頭は中国自動車工業がより質の高い、より高い技術水準に向かって邁進していることを示している。

第2四半期を展望して、中国自動車工業協会の陳士華副事務総長は、自動車の「古いものと新しいものを交換する」などの政策が細分化され、実行されるにつれて、自動車消費の潜在力をさらに引き出し、業界の予想を安定させ、業界の質の高い発展を支援すると表明した。

全国乗用車市場情報連合会の崔東樹事務総長は、新エネルギー車の各技術路線の細分化市場が成熟するにつれ、新車種は消費選択を大きく豊かにし、製品供給の増加による同質化も競争を激化させると述べた。今年の価格戦の概算率は値下げセールやポジショニング下見などのマルチモデルで混合展開され、新エネルギーメーカーはより多くの権益優遇を包装して製品価格を安定させる。2024年は新エネルギー車企業が足場を固める重要な年であり、競争は非常に激しい運命にある。

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