关于高速公路深夜折扣的重新评估
全日本卡车协会早就要求扩大深夜折扣时间段以及扩充长距离递减折扣的同时,在重新审视深夜折扣时,希望考虑到长距离使用者。
同时,根据这个重新评估,由于深夜折扣时间带的扩大的折扣对象车辆的增加,由于长距离递减的扩充的基本费用的降低,本线收费站和SA·PA的深夜折扣适用等待的车辆滞留的改善等,优点也大。
综上所述,这次重新评估的内容是根据本协会的要求进行的,我们对此进行了评价。
<重新评估高速公路深夜折扣的内容>(根据国土交通省的发表内容)
关于高速公路的深夜折扣,在社会资本整备审议会道路分科会国土干线道路部会中间报告(令和3年8月4日)中
・根据等待深夜折扣的车辆发生滞留的状况,以适用折扣的时间段的行驶费用为对象进行折扣的修改
·与此相应,以促进交通容量充裕的高速公路的夜间利用、以及减轻卡车驾驶员等的负担为目的,扩大折扣时间段
的明细栏样式中定义的设置。
基于此,与高速公路公司讨论的结果,以令和6年度中为目标,重新审视深夜折扣。
今后,具体的引进时期决定了的话,重新通知。
※重新评估后的深夜折扣的导入开始之前的期间,继续现行的深夜折扣。
<深夜折扣的重新评估要点>
・仅在深夜折扣的适用时间段行驶的部分打3折
・深夜折扣的适用时间段从现在的0点~4点扩大到22点~第二天5点
・作为减轻长途使用者负担的措施400公里扩充超长距离递减
(参考长距离递减率)
当前:100公里超~200公里单击功能区上25%折扣200公里超越30%折扣
重新评估后:除上述内容外400公里超~600km单击功能区上40%折扣
600km超~800公里单击功能区上45%折扣800公里超越50%折扣
[激变缓和措施(修改后5年左右)]
・在深夜折扣时间段行驶一定以上的距离,并且1000公里在以上行驶情况下1000公里超过行驶的部分加上深夜折扣对象的距离
※结合上述措施,22点左右从高速公路流出时,深夜折扣的折扣率从3成缩小到2成
关于高速公路深夜折扣的重新评估(国土交通省)