亚马逊的工作场所安全性能不断提高

当我2011年加入亚马逊时，我们在世界各地的业务大约有50000人。今天，我们在六大洲有110多万名队友，我领导着一个中心组织，每天都致力于确保我们的团队安全。我们的目标是成为我们所在行业中最安全的工作场所，我们将继续取得有意义的进步，感谢9000多名专职安全专业人员和全球每一位员工的共同努力。

在过去的几年里，我们一直坚持透明地共享我们的安全数据，因为这有助于我们，希望像我们这样的其他公司也能学习和改进。今天，我们正在为我们的运营网络共享2023年全年数据，这表明我们正在全球范围内继续取得逐年进步。

以下是我们全球运营的一些关键更新：¹

我们的可记录事故率（RIR）-其中包括任何需要基本急救治疗以外的工伤过去四年30%同比增长8%。
我们的损失工时事故率（LTIR)-其中包括任何需要有人离开工作岗位的工伤（最严重的伤害）-已得到改善过去四年60%同比增长16%。

在美国，我们向职业安全与健康管理局（OSHA）报告了两个不同行业的运营数据：通用仓储和存储以及快递服务。每个行业的平均值由劳工统计局（BLS）根据雇主的规模确定，劳工统计局对其进行了相应的分类。平均值于每年11月发布，这意味着2023年11月发布的2022年平均值是最新的。

与我们的全球运营类似，过去四年，我们在美国取得了有意义、可衡量的安全进步：

在一般仓储业:
- 我们的RIR提高了24%在过去四年里。亚马逊2023年的失业率为6.5，高于劳工统计局最新的6.8的平均水平。²
- 我们的LTIR提高了77%在过去四年里。亚马逊2023年的费率为1.1，高于劳工统计局（BLS）对我们这种规模的雇主的最新平均值2.6。
快递服务行业:
- 我们的RIR提高了41%在过去四年里。亚马逊2023年的失业率为6.3，高于美国劳工统计局（BLS）对我们规模的雇主（250-999名雇员）的最新平均失业率11.5。^三
- 我们的LTIR提高了66%在过去四年里。亚马逊2023年的费率为2.4，高于美国劳工统计局（BLS）对我们这种规模的雇主的最新平均值4.7。

正如我们在过去几年中所说，我们不希望达到平均水平，我们希望成为我们经营的行业中最好的。我们知道，每个事件编号代表一个人，这就是为什么一个事件就是一个太多的事件。仅在2024年，我们就拨出了7.5亿多美元用于投资技术、资源、培训和项目，以促进我们的安全工作。您可以继续阅读，深入了解我们2023年的安全数据，并了解更多关于我们的运营、计划和进展的信息。

了解我们的运营和员工

在查看我们的数据时，了解有关我们的运营和员工的基本信息非常重要。从全球来看，自2019年以来，我们的运营网络规模翻了一番多，在近5000个站点拥有110多万员工。自2019年以来，仅在美国，我们就开设了570多个网站。

正确处理安全问题的一个重要方面是创造一种工作文化，让每一位员工都感到参与并被授权帮助创造和维护一个安全的环境。我们创建了一系列反馈机制，以确保我们听取前线人员的意见，了解如何提高整个运营的安全性。我们如何将他们的反馈付诸行动的一个例子是蜻蜓。此工具可用于员工的设备，让他们轻松分享安全问题和建议。他们的现场经理会立即得到通知，以便采取适当的行动。仅在2023年，我们就成功地对200000多只蜻蜓进行了观察，以帮助我们的网站更加安全。

我们还大量投资于提供有竞争力的薪酬和福利，我们知道这是帮助我们的团队过上健康生活的重要组成部分。我们的全职运营员工平均每小时工资超过20.50美元，可以获得福利范围-从第一天开始的医疗保健，到心理健康资源，至预付费大学教育以及在职培训。如果你想了解更多关于我们的运营或亚马逊提供的工作范围，你可以访问我们的网站或注册参观我们的设施对公众开放。

评估我们的安全性能

以下图表说明了我们一年比一年的进展情况，以及我们与行业平均水平的对比情况。安全报告可能很复杂，原始数据可能会被误解和歪曲。了解有关的更多信息如何解读亚马逊的安全数据.

在亚马逊工厂检查受伤情况

除了观察整体受伤率外，我们认为重要的是观察受伤的类型和发生的频率，以帮助我们预防事件从一开始就发生了。这就是为什么我们严格审核和检查我们的网站，以确保我们的资源和协议有效地帮助我们识别、消除或减少安全隐患。2023年，我们在全球范围内进行了近630万次检查，比2020年的250万次增加了152%，我们审计了亚马逊的240个站点。

这些审计和检查有助于我们确定如何处理各种类型的伤害。在任何仓储或运输公司中，最常见的损伤之一是所谓的肌肉骨骼疾病（MSD），更常见的是拉伤或扭伤。在过去四年中，亚马逊的MSD可记录事故率提高了27%，但仍占亚马逊所有可记录伤害的57%左右。其余43%的可记录伤害是由于滑倒、绊倒和摔倒，或偶尔有物体松动和摔倒造成的。

为了继续减少MSD伤害，我们投入了大量的精力和资源来改善人体工程学条件。2023年，我们投资了专门针对MSD风险降低的技术和工作区修改。例如，我们：

在我们的履行中心引入了先进的计算机算法，指导员工在人体工学动力区（肩部和大腿中部之间的区域）挑选和存放产品。因此，作用于下背部的累积力平均提高了5%，作用于肩部的累积力则平均提高了7%。
在选定的履行中心实施可调高度工作站。
在特定的履行中心部署符合人体工程学的重新设计包装站。
引入了自动调节手推车，使员工能够以符合人体工程学的方式搬运手提箱（用于搬运产品的塑料箱）。

我们致力于在整个运营过程中继续改进人体工程学，这将是我们2024年安全投资的一个重点。

投资安全改进

上述进展是2019年以来对安全倡议、技术和项目投资超过10亿美元的结果。我们还继续投资于有助于使我们的操作更安全的机器人通过减少员工的工作量。一个例子是变形杆菌属我们的第一个自主移动机器人，帮助移动重物和手推车。另一个是红衣主教这是一种机器人手臂，可以快速选择单个包裹，阅读其标签并对其进行分类。这两项创新都有助于减少可能导致MSD等伤害的重复性任务，并为员工全年创造一个更安全、更舒适的工作环境。我们还计划应对可能影响员工安全的因素，如极端天气。我们应对极端情况的政策和程序热和寒冷的稳健，经常超过行业标准和指导方针。

展望未来，我们计划继续大力投资于整个运营的安全。仅在2024年，我们计划在以下方面投资7.5亿美元：

超过4亿美元用于进一步改善人体工程学的工艺工程和改造计划
额外叉车安全控制超过1.5亿美元
超过1亿美元用于加强道路安全
超过8000万美元用于车场安全改进

与我们的运营合作伙伴合作

在我们的运营网络中，我们还与世界各地的合作伙伴合作，安全高效地向客户交付包裹。例如，我们与名为交付服务合作伙伴（DSP）和独立承包商亚马逊Flex交付合作伙伴把包裹送到客户家门口。我们还与独立的长途货运公司合作，在我们的网络中运输产品。

虽然我们的合作伙伴向监管机构报告了他们自己的安全数据，但我们致力于帮助他们保护员工的安全，并为他们提供安全资源、培训和技术。例如，送货车中的第三方技术可以测量和监控不安全的驾驶行为，如超速、分心、未系安全带或未遵守路标。如果持续检测到这些行为，驾驶员在停车准备下次送货时会收到通知。相关通知也会发送给司机的雇主——DSP，鼓励他们指导司机。

自从我们将这项技术纳入品牌汽车以来，DSP驾驶员的碰撞率下降了近40%，从2022年到2023年，它将美国的不安全驾驶行为减少了62%。

展望未来

2023年是一个有意义、可衡量的进步的一年，我们今年正在努力在此基础上再接再厉，因为虽然我们有所进步，但我们并不满意。我们要感谢世界各地的团队，感谢他们对安全的承诺，感谢他们全年的反馈，帮助我们一起不断进步。

^{1.本帖子中的所有这些数字和其他比较都基于我们向适用监管机构报告的利率，或者来自用于该报告的相同跟踪系统。}
^{2.在一般仓储和存储行业，亚马逊将自己与行业平均水平进行比较，雇主的平均水平为&gt；1000名员工，因为现场报告该代码的员工平均数量超过1400人。}
^{3.在快递和快递服务行业，亚马逊将自己与拥有250-999名员工的雇主的行业平均水平进行比较，因为向该代码报告的网站的平均员工人数超过290人。}

亚马逊的安全性能逐年提高

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