罗伯特·盖斯伯格
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2010 – 2019
2013 [j3] 格诺·维特·巴茨 , 罗伯特·盖斯伯格 , 彼得·桑德斯 , 克里斯蒂安·维特尔 :
具有收缩层次的最小时间相关旅行时间。 ACM J.实验算法 18 ( 2013 ) 2012 [注2] 罗伯特·盖斯伯格 , 迈克尔·赖斯 , 彼得·桑德斯 , 瓦西利斯·J·托拉斯 :
具有灵活边缘限制的路线规划。 ACM J.实验算法 17 ( 1 ) ( 2012 ) [j1] 罗伯特·盖斯伯格 , 彼得·桑德斯 , 多米尼克·舒尔茨 , 克里斯蒂安·维特尔 :
使用收缩层次的大型道路网络精确路由。 运输。 科学。 46 ( 三 ) : 388-404 ( 2012 ) [第13条] 格诺·维特·巴茨 , 罗伯特·盖斯伯格 , 丹尼斯·卢森 , 彼得·桑德斯 , 罗曼·祖布科夫 :
混合路径规划中的有效路径压缩。 MedAlg公司 2012 : 93-107 2011 【b1】 罗伯特·盖斯伯格 :
运输网络中的高级路线规划。 德国卡尔斯鲁厄大学, 2011 [第12条] 罗兰·贝德 , 乔纳森·迪斯 , 罗伯特·盖斯伯格 , 彼得·桑德斯 :
道路网络中的替代路线图。 餐前小吃 2011 : 21-32 [第11条] 罗伯特·盖斯伯格 , 克里斯蒂安·维特尔 :
具有转向成本的道路网络中的有效路径选择。 东南亚 2011 : 100-111 2010 [c10] 内森·斯特凡特 , 罗伯特·盖斯伯格 :
加快寻径的高级方法的比较。 AIIDE公司 2010 【c9】 罗伯特·盖斯伯格 , 莫里茨·科比茨(Moritz Kobitzsch) , 彼得·桑德斯 :
具有灵活目标函数的路线规划。 亚历克斯 2010 : 124-137 【c8】 罗伯特·盖斯伯格 , 彼得·桑德斯 :
工程时间相关的多对多最短路径计算。 大气 2010 : 74-87 【c7】 罗伯特·盖斯伯格 , 丹尼斯·卢森 , 萨宾·纽鲍尔 , 彼得·桑德斯 , 拉尔斯·沃尔克 :
乘车分担的快速绕行计算。 大气 2010 : 88-99 【c6】 汉娜·巴斯特 , 埃里克·卡尔逊 , 阿诺·艾根威利 , 罗伯特·盖斯伯格 , 克里斯·哈雷尔森 , 韦塞林·雷切夫 , 法比安·维格 :
使用传输模式的超大公共交通网络中的快速路由。 欧空局(1) 2010 : 290-301 【c5】 罗伯特·盖斯伯格 , 丹尼斯·希弗德克 :
具有近似保证的启发式收缩层次。 社会保险公司 2010 : 31-38 【c4】 罗伯特·盖斯伯格 :
时间表网络与现实传输的收缩。 东南亚 2010 : 71-82 【c3】 格诺·维特·巴茨 , 罗伯特·盖斯伯格 , 萨宾·纽鲍尔 , 彼得·桑德斯 :
时间相关收缩层次和近似。 东南亚 2010 : 166-177 [i6] 罗伯特·盖斯伯格 :
具有近似保证的启发式收缩层次。 CoRR公司 abs/1002.1021 ( 2010 ) [i5] 乔纳森·迪斯 , 罗伯特·盖斯伯格 , 彼得·桑德斯 , 罗兰·贝德 :
定义和计算路网中的备选路线。 CoRR公司 abs/1002.4330 ( 2010 ) [i4] 罗伯特·盖斯伯格 :
工程时间相关的一对一计算。 CoRR公司 abs/1010.0809 ( 2010 ) [i3] 格诺·维特·巴茨 , 罗伯特·盖斯伯格 , 丹尼斯·卢森 , 彼得·桑德斯 :
路线描述的压缩传输。 CoRR公司 abs/1011.4465 ( 2010 )
2000 – 2009
2009 [i2] 罗伯特·盖斯伯格 , 丹尼斯·卢森 , 萨宾·纽鲍尔 , 彼得·桑德斯 , 拉尔斯·沃尔克 :
乘车分担的快速绕行计算。 CoRR公司 abs/0907.5269 ( 2009 ) [i1] 罗伯特·盖斯伯格 :
时间表网络与现实传输的收缩。 CoRR公司 abs/0908.1528 ( 2009 ) 2008 【c2】 罗伯特·盖斯伯格 , 彼得·桑德斯 , 多米尼克·舒尔茨 :
更好地近似中间中心。 亚历克斯 2008 : 90-100 【c1】 罗伯特·盖斯伯格 , 彼得·桑德斯 , 多米尼克·舒尔茨 , 丹尼尔·德林 :
收缩层次:道路网络中更快、更简单的层次路由。 WEA公司 2008 : 319-333