丹尼尔·德林
人员信息
附属: 微软研究院
优化列表
2020年–今天
2024 [公元64年] 翟志刚(Alex Zhai) , 迪郭(Dee Guo) , Sreenivas Gollapudi公司 , 科斯塔斯·科利亚斯 , 丹尼尔·德林 :
基于深度学习的备选路线计算。 AISTATS公司 2024 : 4078-4086 2021 [公元63年] 帕亚斯·拉詹 , 莫里茨·鲍姆 , 迈克尔·韦格纳 , 托比亚斯·津多夫 , 克里斯蒂安·韦斯特 , 丹尼斯·希弗德克 , 丹尼尔·德林 :
电动汽车最短可行路径问题的鲁棒性推广。 大气 2021 : 11:1-11:18 2020 [公元62年] 瓦伦丁·布赫霍尔德 , 丹尼尔·德林 , 丹尼斯·希弗德克 , 迈克尔·韦格纳 :
快速稳定地重新划分道路网。 东南亚 2020 : 26:1-26:15
2010 – 2019
2019 [第61条] 丹尼尔·德林 , 朱利安·迪贝尔 , 托马斯·帕约尔 :
具有限制Pareto集的快速准确公共交通路线。 亚历克斯 2019 : 54-65 2018 [公元60年] 丹尼尔·德林 :
交通网络中的路线规划:从研究到实践。 SIGSPATIAL/GIS系统 2018 : 2 [公元59年] 丹尼尔·德林 , 丹尼斯·希弗德克 , 克里斯蒂安·索默 :
道路网络中的交通工具路由。 集成电路驱动单元 2018 : 1543-1548 2017 [j19] 丹尼尔·德林 , 安德鲁·戈德堡 , 托马斯·帕约尔 , 雷纳托·F·沃内克 :
道路网络中的可定制路线规划。 运输。 科学。 51 ( 2 ) : 566-591 ( 2017 ) [公元58年] 丹尼尔·德林 , 朱利安·迪贝尔 , 托马斯·帕约尔 , 托比亚斯·津多夫 :
通过超分区实现更快的运输路线。 大气 2017 : 8:1-8:14 2016 [公元18年] 伊泰·亚伯拉罕 , 丹尼尔·德林 , 阿莫斯·菲亚特 , 安德鲁·戈德堡 , 雷纳托·F·沃内克 :
公路维度和有效的最短路径算法。 美国临床医学杂志 63 ( 5 ) : 41:1-41:26 ( 2016 ) [公元57年] 伊泰·亚伯拉罕 , Shiri Chechik先生 , 丹尼尔·德林 , 安德鲁·戈德堡 , 雷纳托·F·沃内克 :
具有最坏情况代价的平面图的动态近似最短路径。 SODA公司 2016 : 740-753 [第3页] 汉娜·巴斯特 , 丹尼尔·德林 , 安德鲁·戈德堡 , 马蒂亚斯·穆勒-汉尼曼 , 托马斯·帕约尔 , 彼得·桑德斯 , 多萝西娅·瓦格纳 , 雷纳托·F·沃内克 :
运输网络中的路线规划。 算法工程 2016 : 19-80 【r1】 丹尼尔·德林 , 安德鲁·戈德堡 , 雷纳托·F·沃内克 :
集线器标签(2跳标签)。 算法百科全书 2016 : 932-938 [i6] 丹尼尔·德林 , 卡米尔·德米特里斯库 , 大卫·约翰逊 , 扬·维泰克 :
重新思考计算实验方法(Dagstuhl研讨会16111)。 达格斯图尔报告 6 ( 三 ) : 24-43 ( 2016 ) 2015 [公元17年] 丹尼尔·德林 , 丹尼尔·弗利什曼 , 安德鲁·戈德堡 , 伊利亚·拉森什坦 , 雷纳托·F·沃内克 :
图最小二分的精确组合算法。 数学。 程序。 153 ( 2 ) : 417-458 ( 2015 ) [公元16年] 丹尼尔·德林 , 雷纳托·F·沃内克 :
道路网络中可定制的兴趣点查询。 IEEE传输。 知识。 数据工程。 27 ( 三 ) : 686-698 ( 2015 ) [公元15年] 丹尼尔·德林 , 托马斯·帕约尔 , 雷纳托·F·沃内克 :
基于圆形的公共交通路线。 运输。 科学。 49 ( 三 ) : 591-604 ( 2015 ) [公元56年] 丹尼尔·德林 , 安德鲁·戈德堡 , 莫伊斯·戈德斯密特 , 约翰·克鲁姆 , 库纳尔·塔瓦尔 , 雷纳托·F·沃内克 :
个性化导航:根据GPS轨迹推断驾驶偏好。 SIGSPATIAL/GIS系统 2015 : 31:1-31:9 [公元55年] 丹尼尔·德林 , 朱利安·迪贝尔 , 托马斯·帕约尔 , 雷纳托·F·沃内克 :
公共交通标签。 东南亚 2015 : 273-285 [i5] 汉娜·巴斯特 , 丹尼尔·德林 , 安德鲁·戈德堡 , 马蒂亚斯·穆勒-汉尼曼 , 托马斯·帕约尔 , 彼得·桑德斯 , 多萝西娅·瓦格纳 , 雷纳托·F·沃内克 :
运输网络中的路线规划。 CoRR公司 abs/1504.05140 ( 2015 ) [i4] 丹尼尔·德林 , 朱利安·迪贝尔 , 托马斯·帕约尔 , 雷纳托·F·沃内克 :
公共交通标签。 CoRR公司 abs/1505.01446 ( 2015 ) 2014 [公元14年] 丹尼尔·德林 , 安德烈亚斯·格姆萨 , 马丁·诺伦伯格 , 托马斯·帕约尔 , 伊格纳兹·拉特 :
嵌入式路径的d-正则模式化。 计算。 地理。 47 ( 三 ) : 381-406 ( 2014 ) [公元54年] 伊迪丝·科恩 , 丹尼尔·德林 , 托马斯·帕约尔 , 雷纳托·F·沃内克 :
基于草图的影响最大化和计算:保证放大。 公里 2014 : 629-638 [公元53年] 伊迪丝·科恩 , 丹尼尔·德林 , 托马斯·帕约尔 , 雷纳托·F·沃内克 :
计算规模上的经典紧密度中心性。 COSN公司 2014 : 37-50 [第52条] 丹尼尔·德林 , 安德鲁·戈德堡 , 托马斯·帕约尔 , 雷纳托·F·沃内克 :
大规模网络上的稳健距离查询。 欧洲航天局 2014 : 321-333 [第51条] 丹尼尔·德林 , 莫里茨·科比茨(Moritz Kobitzsch) , 雷纳托·F·沃内克 :
使用GPU自定义驾驶方向。 欧洲-保时捷 2014 : 728-739 [公元50年] 丹尼尔·德林 , 朱塞佩·F·意大利 , 托马斯·帕约尔 , 费德里科·桑塔罗尼 :
通过利用车辆GPS数据改善公交路线。 SIGSPATIAL的IWCTS 2014 : 31-40 [公元49年] 丹尼尔·德林 , 安德鲁·戈德堡 , 鲁斯兰·萨文琴科 , 雷纳托·F·沃内克 :
中心标签:理论与实践。 东南亚 2014 : 259-270 [i3] 伊迪丝·科恩 , 丹尼尔·德林 , 托马斯·帕约尔 , 雷纳托·F·沃内克 :
基于草图的影响最大化和计算:保证放大。 CoRR公司 abs/1408.6282 ( 2014 ) [i2] 伊迪丝·科恩 , 丹尼尔·德林 , 托马斯·帕约尔 , 雷纳托·F·沃内克 :
按比例计算经典紧密度中心。 CoRR公司 abs/1409.0035 ( 2014 ) [i1] 伊迪丝·科恩 , 丹尼尔·德林 , 托马斯·帕约尔 , 雷纳托·F·沃内克 :
时间影响:计算和最大化。 CoRR公司 abs/1410.6976 ( 2014 ) 2013 [j13] 伊泰·亚伯拉罕 , 丹尼尔·德林 , 安德鲁·戈德堡 , 雷纳托·F·沃内克 :
道路网络中的替代路线。 ACM J.实验算法 18 ( 2013 ) [公元12年] 约翰·克鲁姆 , 罗伯特·格伦 , 丹尼尔·德林 :
从目的地预测到路线预测。 J.位置。 基于服务。 7 ( 2 ) : 98-120 ( 2013 ) [公元11年] 丹尼尔·德林 , 安德鲁·戈德堡 , 安德烈亚斯·诺瓦茨克 , 雷纳托·F·沃内克 :
PHAST:硬件加速的最短路径树。 J.并行分布式计算。 73 ( 7 ) : 940-952 ( 2013 ) [公元48年] 伊迪丝·科恩 , 丹尼尔·德林 , 费边·福克斯 , 安德鲁·戈德堡 , 莫伊斯·戈德斯密特 , 雷纳托·F·沃内克 :
社交网络中的可缩放相似性估计:紧密度、节点标签和随机边长。 COSN公司 2013 : 131-142 [公元47年] 丹尼尔·德林 , 雷纳托·F·沃内克 :
道路网络中可定制的兴趣点查询。 SIGSPATIAL/GIS系统 2013 : 490-493 [公元46年] 丹尼尔·德林 , 安德鲁·戈德堡 , 托马斯·帕约尔 , 雷纳托·F·沃内克 :
路网中的可定制路线规划(扩展摘要)。 社会保险公司 2013 : 212 [c45] 丹尼尔·德林 , 托马斯·帕约尔 , 雷纳托·F·沃内克 :
基于圆形的公共交通路线(扩展摘要)。 社会保险公司 2013 : 213 [公元44年] 丹尼尔·德林 , 安德鲁·戈德堡 , 雷纳托·F·沃内克 :
轮毂标签压缩。 东南亚 2013 : 18-29 [公元43年] 丹尼尔·德林 , 雷纳托·F·沃内克 :
更快地定制道路网络。 东南亚 2013 : 30-42 [公元42年] 丹尼尔·德林 , 朱利安·迪贝尔 , 托马斯·帕约尔 , 多萝西娅·瓦格纳 , 雷纳托·F·沃内克 :
在实践中计算多模式行程。 东南亚 2013 : 260-271 2012 [公元10年] 丹尼尔·德林 , 贾科莫·纳尼西尼 :
动态时间相关道路网络的核心路由。 信息J.计算。 24 ( 2 ) : 187-201 ( 2012 ) [公元9年] 丹尼尔·德林 , 巴斯蒂安·卡茨 , 托马斯·帕约尔 :
公共交通网络最佳连接的并行计算。 ACM J.实验算法 17 ( 1 ) ( 2012 ) [j8] 莱因哈德·鲍尔 , 吉安罗伦佐·达安吉洛 , 丹尼尔·德林 , 安德烈亚·舒姆 , 多萝西娅·瓦格纳 :
快捷方式问题-复杂性和算法。 J.图形算法应用。 16 ( 2 ) : 447-481 ( 2012 ) [j7] 贾科莫·纳尼西尼 , 丹尼尔·德林 , 多米尼克·舒尔茨 , 利奥·利贝蒂 :
双向 一 *时间相关道路网络的搜索。 网络 59 ( 2 ) : 240-251 ( 2012 ) [公元41年] 丹尼尔·德林 , 安德鲁·戈德堡 , 伊利亚·拉森什坦 , 雷纳托·丰塞卡·F·韦尔内克 :
图二分的精确组合分枝定界。 亚历克斯 2012 : 30-44 [公元40年] 丹尼尔·德林 , 托马斯·帕约尔 , 雷纳托·丰塞卡·F·韦尔内克 :
基于圆形的公共交通路线。 亚历克斯 2012 : 130-140 [公元39年] 丹尼尔·德林 , 莫里茨·科比茨(Moritz Kobitzsch) , 丹尼斯·卢森 , 雷纳托·丰塞卡·F·韦尔内克 :
具有有限连通性的稳健移动路线规划。 亚历克斯 2012 : 150-159 [公元38年] 伊泰·亚伯拉罕 , 丹尼尔·德林 , 安德鲁·戈德堡 , 雷纳托·丰塞卡·F·韦尔内克 :
最短路径的分层集线器标签。 欧洲航天局 2012 : 24-35 [公元37年] 丹尼尔·德林 , 雷纳托·丰塞卡·F·韦尔内克 :
图形二等分的更好边界。 欧洲航天局 2012 : 407-418 [公元36年] 伊泰·亚伯拉罕 , 丹尼尔·德林 , 阿莫斯·菲亚特 , 安德鲁·戈德堡 , 雷纳托·丰塞卡·F·韦尔内克 :
HLDB:数据库中基于位置的服务。 SIGSPATIAL/GIS系统 2012 : 339-348 [电子1] 丹尼尔·德林 , 利奥·利贝蒂 :
第十二届交通建模、优化和系统算法方法研讨会,2012年9月13日,2012年,斯洛文尼亚卢布尔雅那,ATMOS。 OASIcs公司 25, 达格斯图尔-莱布尼兹·泽特鲁姆宫(Schloss Dagstuhl-Leibniz-Zentrum für Informatik) 2012 ,国际标准图书编号 978-3-939897-45-3 [目录] 2011 [j6] 丹尼尔·德林 :
时间相关的SHARC-Routing。 算法 60 ( 1 ) : 60-94 ( 2011 ) [j5] 丹尼尔·德林 , 安德鲁·戈德堡 , 雷纳托·丰塞卡·F·韦尔内克 :
道路网络中的最短路径:从实践到理论再回来。 信息技术。 53 ( 6 ) : 294-301 ( 2011 ) 【j4】 莱因哈德·鲍尔 , 丹尼尔·德林 , 多萝西娅·瓦格纳 :
时间表信息系统加速技术的实验研究。 网络 57 ( 1 ) : 38-52 ( 2011 ) [公元35年] 丹尼尔·德林 , 安德鲁·戈德堡 , 雷纳托·丰塞卡·F·韦尔内克 :
道路网络中更快的成批最短路径。 大气 2011 : 52-63 [公元34年] 伊泰·亚伯拉罕 , 丹尼尔·德林 , 阿莫斯·菲亚特 , 安德鲁·戈德堡 , 雷纳托·丰塞卡·F·韦尔内克 :
VC-维和最短路径算法。 ICALP(一) 2011 : 690-699 [公元33年] 丹尼尔·德林 , 安德鲁·戈德堡 , 安德烈亚斯·诺瓦茨克 , 雷纳托·丰塞卡·F·韦尔内克 :
PHAST:硬件加速最短路径树。 IPDPS公司 2011 : 921-931 [公元32年] 丹尼尔·德林 , 安德鲁·戈德堡 , 伊利亚·拉森什坦 , 雷纳托·丰塞卡·F·韦尔内克 :
用自然切割进行图形分割。 IPDPS公司 2011 : 1135-1146 [公元31年] 米海布迪乌 , 丹尼尔·德林 , 雷纳托·丰塞卡·F·韦尔内克 :
DryadOpt:分布式数据并行执行引擎上的分支与绑定。 IPDPS公司 2011 : 1278-1289 [公元30年] 伊泰·亚伯拉罕 , 丹尼尔·德林 , 安德鲁·戈德堡 , 雷纳托·丰塞卡·F·韦尔内克 :
一种基于Hub的道路网络最短路径标记算法。 东南亚 2011 : 230-241 [公元29年] 丹尼尔·德林 , 安德鲁·戈德堡 , 托马斯·帕约尔 , 雷纳托·丰塞卡·F·韦尔内克 :
可定制路线规划。 东南亚 2011 : 376-387 2010 [j3] 莱因哈德·鲍尔 , 丹尼尔·德林 , 彼得·桑德斯 , 丹尼斯·希弗德克 , 多米尼克·舒尔茨 , 多萝西娅·瓦格纳 :
将分层和目标导向加速技术相结合,用于dijkstra算法。 ACM J.实验算法 15 ( 2010 ) [公元28年] 丹尼尔·德林 , 罗伯托·霍夫曼 , 玛丽亚·坎迪巴 , 安娜·舒尔茨 :
案例研究。 算法工程 2010 : 389-445 [公元27年] 丹尼尔·德林 , 巴斯蒂安·卡茨 , 托马斯·帕约尔 :
公共交通网络最佳连接的并行计算。 IPDPS公司 2010 : 1-12 [公元26年] 丹尼尔·德林 , 安德烈亚斯·格姆萨 , 马丁·诺伦伯格 , 托马斯·帕约尔 :
路线草图的路径示意图。 重拍 2010 : 285-296 [公元25年] 伊泰·亚伯拉罕 , 丹尼尔·德林 , 安德鲁·戈德堡 , 雷纳托·丰塞卡·F·韦尔内克 :
道路网络中的替代路线。 东南亚 2010 : 23-34 [公元24年] 伊迪丝·布鲁内尔 , 丹尼尔·德林 , 安德烈亚斯·格姆萨 , 多萝西娅·瓦格纳 :
节省空间的SHARC-Routing。 东南亚 2010 : 47-58
2000 – 2009
2009 【b1】 丹尼尔·德林 :
设计和增强路线规划算法。 卡尔斯鲁厄理工学院, 2009 [注2] 莱因哈德·鲍尔 , 丹尼尔·德林 :
SHARC:快速可靠的单向路由。 ACM J.实验算法 14 ( 2009 ) 【c23】 丹尼尔·德林 , 罗伯特·戈尔克 , 克里斯蒂安·舒尔茨 , 多萝西娅·瓦格纳 :
Orca约简和控制动作图聚类。 AAIM公司 2009 : 152-165 [公元22年] 格诺·维特·巴茨 , 丹尼尔·德林 , 彼得·桑德斯 , 克里斯蒂安·维特尔 :
时间相关的收缩层次结构。 亚历克斯 2009 : 97-105 【c21】 安娜贝尔·伯杰 , 丹尼尔·德林 , 安德烈亚斯·格布哈特 , 马蒂亚斯·穆勒-汉尼曼 :
加速与时间相关的多标准时间表信息比预期的困难。 大气 2009 [公元20年] 伊曼纽尔·贝雷蒂尼 , 吉安罗伦佐·达安吉洛 , 丹尼尔·德林 :
动态图中的弧形标志。 大气 2009 [第19条] 丹尼尔·德林 , 托马斯·帕约尔 , 多萝西娅·瓦格纳 , 克里斯托斯·扎罗利亚吉斯 :
飞行网络中的有效路线规划。 大气 2009 [第18条] 丹尼尔·德林 , 彼得·桑德斯 , 多米尼克·舒尔茨 , 多萝西娅·瓦格纳 :
工程路线规划算法。 大型复杂网络的算法 2009 : 117-139 [第17条] 丹尼尔·德林 , 托马斯·帕约尔 , 多萝西娅·瓦格纳 :
通过接入节点加速多模式路线规划。 欧洲航天局 2009 : 587-598 [第16条] 莱因哈德·鲍尔 , 吉安罗伦佐·达安吉洛 , 丹尼尔·德林 , 多萝西娅·瓦格纳 :
捷径问题-复杂性和近似性。 SOFSEM公司 2009 : 105-116 [第15条] 丹尼尔·德林 , 多萝西娅·瓦格纳 :
SHARC的Pareto路径。 东南亚 2009 : 125-136 [第2页] 丹尼尔·德林 , 托马斯·帕约尔 , 多萝西娅·瓦格纳 :
快速时间表信息的工程时间扩展图。 稳健的在线大规模优化 2009 : 182-206 [第1页] 丹尼尔·德林 , 多萝西娅·瓦格纳 :
与时间相关的路线规划。 稳健的在线大规模优化 2009 : 207-230 2008 [j1] 乌尔里克·布兰德斯 , 丹尼尔·德林 , 马可·盖特勒 , 罗伯特·戈尔克 , 马丁·霍弗 , 佐兰·尼古洛斯基 , 多萝西娅·瓦格纳 :
关于模块化集群。 IEEE传输。 知识。 数据工程。 20 ( 2 ) : 172-188 ( 2008 ) [第14条] 丹尼尔·德林 , 马可·盖特勒 , 罗伯特·戈尔克 , 多萝西娅·瓦格纳 :
图形聚类的工程比较器。 AAIM公司 2008 : 131-142 [第13条] 莱因哈德·鲍尔 , 丹尼尔·德林 :
SHARC:快速可靠的单向路由。 亚历克斯 2008 : 13-26 [第12条] 丹尼尔·德林 , 托马斯·帕约尔 , 多萝西娅·瓦格纳 :
快速时间表信息的工程时间扩展图。 大气 2008 [第11条] 贾科莫·纳尼西尼 , 丹尼尔·德林 , 利奥·利贝蒂 , 多米尼克·舒尔茨 :
双向 一 * 时间相关图。 CTW公司 2008 : 132-135 [c10] 丹尼尔·德林 :
时间相关的SHARC-Routing。 欧洲航天局 2008 : 332-343 【c9】 丹尼尔·德林 , 贾科莫·纳尼西尼 :
动态时间相关道路网络中基于双向核心的路由选择。 国际会计准则委员会 2008 : 812-823 【c8】 莱因哈德·鲍尔 , 丹尼尔·德林 , 彼得·桑德斯 , 丹尼斯·希弗德克 , 多米尼克·舒尔茨 , 多萝西娅·瓦格纳 :
Dijkstra算法的分层和目标导向加速技术相结合。 WEA公司 2008 : 303-318 【c7】 罗伯特·盖斯伯格 , 彼得·桑德斯 , 多米尼克·舒尔茨 , 丹尼尔·德林 :
收缩层次:道路网络中更快、更简单的层次路由。 WEA公司 2008 : 319-333 【c6】 贾科莫·纳尼西尼 , 丹尼尔·德林 , 利奥·利贝蒂 , 多米尼克·舒尔茨 :
双向A * 搜索与时间相关的快速路径。 WEA公司 2008 : 334-346 2007 【c5】 莱因哈德·鲍尔 , 丹尼尔·德林 , 多萝西娅·瓦格纳 :
时间表信息系统加速技术的实验研究。 大气 2007 【c4】 丹尼尔·德林 , 多萝西娅·瓦格纳 :
动态图中基于Landmark的路由。 WEA公司 2007 : 52-65 【c3】 乌尔里克·布兰德斯 , 丹尼尔·德林 , 马可·盖特勒 , 罗伯特·戈尔克 , 马丁·霍弗 , 佐兰·尼古洛斯基 , 多萝西娅·瓦格纳 :
关于寻找具有最大模块度的图聚类。 工作组 2007 : 121-132 2006 【c2】 丹尼尔·德林 , 马丁·霍尔泽 , 基里尔·米勒 , 弗兰克·舒尔茨 , 多萝西娅·瓦格纳 :
高性能多级路由。 最短路径问题 2006 : 73-91 【c1】 丹尼尔·德林 , 彼得·桑德斯 , 多米尼克·舒尔茨 , 多萝西娅·瓦格纳 :
公路等级之星。 最短路径问题 2006 : 141-174