吉尔玛·M·伊尔玛
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2020年–今天
2024 【j4】 Nina Slamnik-Krijestorac女士 , 法基尔·扎拉尔·尤萨夫 , 吉尔玛·M·伊尔玛 , 雷泽·哈利利 , 马可·利布施 , 约翰·马尔奎斯·巴贾(Johann M.Márquez-Barja) :
Edge-Aware Cloud-Native服务,用于增强基于5G的车辆系统中的后场态势感知。 IEEE传输。 车辆。 Technol公司。 73 ( 1 ) : 660-677 ( 2024 ) 2023 [j3] Nina Slamnik-Krijestorac女士 , 吉尔玛·M·伊尔玛 , 马可·利布施 , 法基尔·扎拉尔·尤萨夫 , 约翰·马尔奎斯·巴贾(Johann M.Márquez-Barja) :
从连接、协作和自动移动性(CCAM)的角度看多域边缘的协作协调。 IEEE传输。 暴徒。 计算。 22 ( 4 ) : 2001-2020 ( 2023 ) [注2] 雷泽·哈利利 , 法奇尔·扎拉尔·优素福 , Nina Slamnik-Krijestorac女士 , 吉尔玛·M·伊尔玛 , 马可·利布施 , 拉斐尔·伯克文斯 , 马滕·韦恩 :
公路应急响应人员预计到达时间的自校正算法。 IEEE传输。 车辆。 Technol公司。 72 ( 1 ) : 340-356 ( 2023 ) 2022 【c4】 吉尔玛·M·伊尔玛 , Nina Slamnik-Krijestorac女士 , 马可·利布施 , 安东尼奥·弗朗西斯科 , 约翰·马尔奎斯·巴贾(Johann M.Márquez-Barja) :
无限制-用于汽车服务跨阶连续性的智能蜂窝边缘。 FNWF公司 2022 : 468-473 【c3】 弗朗西斯科·拉维利奥内 , 卡洛斯·马特奥·里斯马·卡莱蒂 , 克劳迪奥·卡塞蒂 , 菲利波·斯托菲拉 , 吉尔玛·M·伊尔玛 , 菲利波·维辛塔纳 :
S-LDM:用于车辆增强集体感知的服务器本地动态地图。 VTC弹簧 2022 : 1-5 2021 【c2】 Nina Slamnik-Krijestorac女士 , 吉尔玛·M·伊尔玛 , 法基尔·扎拉尔·尤萨夫 , 马可·利布施 , 约翰·马尔奎斯·巴贾(Johann M.Márquez-Barja) :
多域MEC协调平台,用于增强后场态势感知。 INFOCOM研讨会 2021 : 1-2 2020 [j1] 吉尔玛·M·伊尔玛 , 法基尔·扎拉尔·尤萨夫 , 文森佐Sciancalepore , 泽维尔·佩雷斯·科斯塔 :
基准测试开源NFV MANO系统:OSM和ONAP。 计算。 Commun公司。 161 : 86-98 ( 2020 ) 【c1】 雷泽·哈利利 , 法奇尔·扎拉尔·优素福 , Nina Slamnik-Krijestorac女士 , 吉尔玛·M·伊尔玛 , 马可·利布施 , 埃里克·德·布里托·席尔瓦 , Seilendria A.Hadiwardoyo公司 , 拉斐尔·伯克文斯 , 马滕·韦恩 :
在5G系统中利用MEC增强后防态势感知。 LCN公司 2020 : 309-320
2010 – 2019
2019 [i1] 吉尔玛·M·伊尔玛 , 法基尔·扎拉尔·尤萨夫 , 文森佐Sciancalepore , 泽维尔·科斯塔·佩雷斯 :
关于开源NFV MANO系统基准测试的挑战和关键绩效指标:OSM与ONAP。 CoRR公司 abs/1904.10697 ( 2019 )
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