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数字经济中的城市可达性

作者

上市的:
  • 埃马努伊尔·特拉诺斯

    (阿姆斯特丹VU大学)

  • 奥拉·雷吉亚尼

    (意大利博洛尼亚大学)

  • 彼得·尼坎普

    (阿姆斯特丹VU大学)

摘要

另请参阅《城市》(2013)中的文章。第30卷,第59-67页。本文介绍了一种在数字经济框架下探讨场所可达性的新措施。信息和通信技术(ICT)和互联网在各地的分布并不均匀,这种异质性影响了空间配置。尽管信息通信技术带来了广泛的社会变革,人们对无障碍研究产生了广泛的兴趣,但这两个主题还没有结合起来研究地方的数字无障碍(DA)。采用基础设施视角和潜在的无障碍框架,DA测量——“嵌入不同类型的阻抗距离函数”“是为欧洲城市计算的。空间交互模型和复杂网络分析被用来校准和验证DA结果。这种方法的结果是一种新的城市层次结构,它揭示了欧洲由于数字可达性而形成的核心-外围模式。

建议引用

  • Emmanouil Tranos&Aura Reggiani&Peter Nijkamp,2013年。"数字经济中的城市可达性,"廷伯根研究所讨论文件13-160/VIII,廷伯根研究所。
  • 手柄:RePEc:tin:wppaper:20130160
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    IDEAS上列出的参考文献

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    引文

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    引用人:

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    2. Emmanouil Tranos和Peter Nijkamp,2013年。"距离之死重温:网络、物理和关系的接近,"区域科学杂志Wiley Blackwell,第53(5)卷,第855-873页,12月。
    3. Emmanouil Tranos,2011年。"欧洲互联网主干网和航空网络的拓扑结构和新兴城市地理:一项比较研究,"环境与规划A第43(2)卷,第378-392页,2月。
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    15. 施昆波(Kunbo Shi)、龙城(Long Cheng)、乔纳斯·德沃斯(Jonas De Vos)、杨永春(Yongchun Yang)、曹万鹏(Wanpeng Cao)和弗兰克·维特洛克斯。"在线购买无形服务如何影响旅行消费这些服务?关注中国背景,"交通运输《施普林格》,第48卷(5),第2605-2625页,10月。
    16. Choo,Sangho&Mokhtian,Patricia L,2005年。"电信影响乘客出行还是负面影响?使用综合指数的美国时间序列总数据的结构方程模型,"交通研究所,工作文件系列加州大学戴维斯分校交通研究所qt2zp5b7zv。
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    18. Mohamed Mekki Ben Jemaa,2016年。"经济、政治和文化邻近性与增长传播:一个具有内生邻近矩阵的网络模型,"工作文件1047,经济研究论坛,2016年1月9日修订。
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    20. Peter Nijkamp,2013年。"万有引力定律与距离的消亡,"罗马尼亚区域科学杂志罗马尼亚区域科学协会,第7卷(2),第1-10页,12月。

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    数字可达性;互联网地理;潜在可达性;阻抗函数;
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