愿意为自己和配偶接受通勤时间：来自瑞典既定偏好数据的经验证据

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引文

引用人：

1. Beck，Matthew J.和Hess，Stephane，2016年。"愿意接受更长的通勤时间以获得更好的薪水：了解夫妻之间的差异,"交通研究A部分：政策与实践爱思唯尔，第91卷（C），第1-16页。
2. Hancock，Thomas O.&Broekaert，Jan&Hess，Stephane&Choudhury，Charisma F.，2020年。"量子选择模型：理解道德决策的灵活新方法,"选择建模杂志爱思唯尔，第37（C）卷。
3. Beck，Matthew J.&Hess，Stephane&Cabral，Manuel Ojeda&Dubernet，Ilka，2017年。"重视旅行时间节省：短期还是长期选择？,"运输研究E部分：物流与运输回顾爱思唯尔，第100卷（C），第133-143页。
4. Vikki O'Neill和Stephane Hess，2014年。"讨价还价模型规范中的异质性假设：通勤时间和工资之间家庭层面权衡的研究,"交通运输施普林格，第41卷（4），第745-763页，7月。

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关键词

JEL公司分类：

• C25型-数学与定量方法——单方程模型；单变量离散回归与定性选择模型；离散回归；比例；可能性
• H54型-公共经济学---国家政府支出及相关政策---基础设施
• J16型-劳动与人口经济学——人口经济学——性别经济学；非法律歧视
• J30型-劳动与人口经济学——工资、薪酬和劳动成本——概述
• 41兰特-城市、农村、区域、房地产和运输经济学——运输经济学——交通：需求、供给和拥挤；旅行时间；安全和事故；交通噪声

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• NEP-LAB-2009-05-09（劳动经济学）
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