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Paolo Delle现场

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附属

罗马拉萨皮恩扎大学，伊迪尔·安宾塔莱文明学院

网址：http://www.dicea.uniroma1.it/
意大利、罗马

研究成果

作为
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文章

  1. Paolo Delle现场，2014年。"随机效用模型中的支出函数与福利,"经济学公告《AccessEcon》，第34卷（1），第152-163页。
  2. Delle Site，Paolo&Salucci，Marco Valerio，2013年。"不完全前后相关随机效用模型中的转移选择概率和福利分析,"运输研究B部分：方法爱思唯尔，第58（C）卷，第215-242页。
  3. Delle Site，保罗，2013年。"logit中选择概率的积分,"经济学快报，爱思唯尔，第120卷（1），第57-60页。
  4. 阿德里亚诺·亚历山德里尼（Adriano Alessandrini）和德尔网站（Delle Site），保罗（Paolo）和弗朗西斯科·菲利皮（Francesco Filippi）和萨卢奇（Salucci），马可·瓦莱里奥（Marco Valerio），2012年。"利用铁路使城市货运配送更加可持续,"欧洲运输\ Trasporti EuropeiISTIEE，欧洲经济一体化内运输研究所，第50期，第1-5页。
  5. Comi、Antonio&Delle Site、Paolo&Filippi、Francesco&Nuzzolo、Agostino，2012年。"城市货运需求建模：最新进展,"欧洲运输\ Trasporti EuropeiISTIEE，欧洲经济一体化内运输研究所，第51期，第1-8页。
  6. Paolo Delle网站，2008年。"消费者剩余线积分的几何性质,"经济学公告，AccessEcon，第4卷（6），第1-7页。
  7. 现场，Paolo Delle&Filippi，Francesco，2001年。"具有节油目标和各种财务约束的公交车服务优化,"交通研究A部分：政策与实践爱思唯尔，第35卷（2），第157-176页，2月。
  8. Delle Site，Paolo&Filippi，Francesco，1998年。"具有短程转弯策略和可变车辆规模的公交走廊服务优化,"交通研究A部分：政策与实践爱思唯尔，第32卷（1），第19-38页，1月。
  9. 现场，Paolo Delle&Filippi，Francesco，1995年。"优化公交服务和汽车定价政策，以节省城市地区的燃油,"交通研究A部分：政策与实践爱思唯尔，第29卷（5），第345-358页，9月。

引文

以下许多引文是在一个实验项目中收集的，CitEc公司，其中更详细的引文分析可以找到。这些是下列作品的引文经济学研究论文这可以进行机械分析。到目前为止，只有少数可以对作品进行分析。请参阅“更正”下的“如何帮助改进引文分析”。

文章

  1. Delle Site，Paolo&Salucci，Marco Valerio，2013年。"不完全前后相关随机效用模型中的转移选择概率和福利分析,"运输研究B部分：方法爱思唯尔，第58（C）卷，第215-242页。

    引用人：

    1. Paolo Delle Site&Andréde Palma&Karim Kilani，2021年。"消费者福利与补偿差异：调查与模式选择应用,"THEMA工作文件2021-11年，塞尔基本体大学THEMA（THéorie Economique，Modélisation et Applications）。
    2. Bart Capéau&Liebrecht De Sadeleer&Sebastiaan Maes&AndréDecoster，2020年。"离散选择的非参数福利分析：个人和社会福利的水平和差异,"鲁汶经济系工作文件鲁汶大学经济与商业学院（FEB）经济系674666。
    3. Paolo Delle网站，2017年。"具有串行相关路径选择的日间分配过程SUE与固定点状态的等价性,"网络与空间经济学施普林格，第17卷（3），第935-962页，9月。
    4. 马西亚尼、杰罗姆和马耳他，伊拉，2022年。"里昂-都灵高铁项目30年社会经济评估,"运输经济学研究《爱思唯尔》，第94卷（C）。
    5. 孙慧君、张思敏、韩玲慧、赵晓梅、卢露，2020年。"基于异构旅行者动态参考点的日间演化模型,"网络与空间经济学施普林格，第20卷（4），第935-961页，12月。
    6. Delle Site，Paolo&Salucci，Marco Valerio，2015年。"logit中的转移选择概率,"经济学快报爱思唯尔，第126（C）卷，第135-139页。

  2. Delle Site，保罗，2013年。"logit中选择概率的积分,"经济学快报，爱思唯尔，第120卷（1），第57-60页。

    引用人：

    1. Delle Site，Paolo&Salucci，Marco Valerio，2013年。"不完全前后相关随机效用模型中的转移选择概率和福利分析,"运输研究B部分：方法爱思唯尔，第58（C）卷，第215-242页。
    2. Paolo Delle Site&Andréde Palma&Karim Kilani，2021年。"消费者福利与补偿差异：调查与模式选择应用,"THEMA工作文件2021-11年，塞尔基本体大学THEMA（THéorie Economique，Modélisation et Applications）。

  3. 阿德里亚诺·亚历山德里尼（Adriano Alessandrini）和德尔网站（Delle Site），保罗（Paolo）和弗朗西斯科·菲利皮（Francesco Filippi）和萨卢奇（Salucci），马可·瓦莱里奥（Marco Valerio），2012年。"利用铁路使城市货运配送更加可持续,"欧洲运输\ Trasporti EuropeiISTIEE，欧洲经济一体化内运输研究所，第50期，第1-5页。

    引用人：

    1. 罗穆尔达斯·基内维修斯和金塔拉斯·辛克维修斯，2020年。"铁路货运动态的定量评估,"AMFITEATRU经济杂志，罗马尼亚布加勒斯特经济研究院，第22卷（54），第579-579页，4月。
    2. 弗朗西斯科·菲利皮（Francesco Filippi），2022年。"向可持续城市交通过渡的范式转变,"持续性，MDPI，第14（5）卷，第1-27页，3月。
    3. Selma Setsumi和Lima Isa，Orlando Fontes和Vidal Vieira，JoséGeraldo，2021年。"城市整合中心：利益相关者的影响分析,"运输经济学研究《爱思唯尔》，第90卷（C）。
    4. Cleophas，Catherine&Cottrill，Caitlin&Ehmke，Jan Fabian&Tierney，Kevin，2019年。"城市协同交通：理论与实践的最新进展,"欧洲运筹学杂志爱思唯尔，第273（3）卷，第801-816页。
    5. De Langhe，Katrien，2014年。"铁路在城市货运配送中的作用分析,"汉堡国际物流会议（HICL）会议记录章节作者：Kersten，Wolfgang&Blecker，Thorsten&Ringle，Christian M.（编辑），下一代供应链：趋势与机遇。汉堡国际物流会议记录，第18卷，第18卷，第223-244页，汉堡理工大学，商业物流与综合管理学院。
    6. Antonio COMI和Agostino NUZZOLO，2015年。"预测城市铁路货物需求的建模挑战,"运输问题西里西亚理工大学交通学院，第10卷（4），第75-91页，12月。
    7. Agnieszka Merkisz-Guranowska&Natalya Shramenko&Marcin Kicin ski&Vladyslav Shramenco，2023年。"随机需求条件下有轨电车城市货物运输运营规划仿真模型,"能源，MDPI，第16卷（10），第1-20页，5月。
    8. Fumasoli，Tobias&Bruckmann，Dirk&Weidmann，Ulrich，2015年。"在密集使用的混合交通网络中货运铁路的运营——量化货运列车特性变化的影响模型,"运输经济学研究爱思唯尔，第54卷（C），第15-19页。
    9. 加洛拉、乔瓦尼和塞格兹、阿里安娜和西拉古萨、奇亚拉和曼吉亚拉奇纳、里卡多，2022年。"城市物流的可持续性：文献综述,"汉堡国际物流会议（HICL）会议记录章节作者：Kersten，Wolfgang&Jahn，Carlos&Blecker，Thorsten&Ringle，Christian M.（编辑），变化的趋势：弹性和可持续性在物流和供应链管理中的新作用——向新的转变的创新方法，第33卷，第709-730页，汉堡理工大学，商业物流与综合管理学院。

  4. Comi、Antonio&Delle Site、Paolo&Filippi、Francesco&Nuzzolo、Agostino，2012年。"城市货运需求建模：最新进展,"欧洲运输\ Trasporti EuropeiISTIEE，欧洲经济一体化内运输研究所，第51期，第1-8页。

    引用人：

    1. Mathieu Gardrat和Pascal Pluvinet，2021。"基于马尔可夫的城市货运细观仿真工具：SIMTURB,"工作文件哈尔什-03284321，哈尔。
    2. 安德烈·罗曼诺·阿尔霍（AndréRomano Alho）和乔·阿布雷乌·席尔瓦（Joáo Abreu e Silva），2017年。"零售企业货运出行生成建模：预测每周总交付量的方法比较,"交通运输施普林格，第44卷（5），第1195-1212页，9月。
    3. 刘思静（Sijing Liu）、徐九平（Jiuping Xu）、石晓元（Xiaoyuan Shi）、李国琦（Guoqi Li）和刘定龙（Dinglong Liu），2018年。"基于供需协调的中国大城市可持续配送组织,"持续性，MDPI，第10卷（9），第1-25页，8月。
    4. Gonzalez Feliu，Jesus&Sánchez Díaz，伊万，2019。"聚集水平和类别结构对货运出行生成模型估计质量的影响,"运输研究E部分：物流与运输回顾爱思唯尔，第121（C）卷，第134-148页。
    5. Regal，Andrés&Gonzalez-Feliu，Jesús&Rodriguez，Michelle，2023年。"大都市区物流空间功能剖面聚类分析方法,"运输研究E部分：物流与运输回顾爱思唯尔，第179（C）卷。
    6. Sakai、Takanori和Romano Alho、Andre和Bhavathrathan、B.K.和Chiara、Giacomo Dalla和Gopalakrishnan、Raja和Jing、Peiyu和Hyodo、Tetsuro和Cheah、Lynette和Ben-Akiva、Moshe，2020年。"SimMobility Freight：用于评估物流解决方案的基于代理的城市货运模拟器,"运输研究E部分：物流与运输回顾爱思唯尔，第141（C）卷。
    7. Demostenis Ramos Cassiano&Bruno Vieira Bertoncini&Leise Kelli de Oliveira，2021年。"基于活动系统和运输系统的可持续城市货运概念模型,"持续性，MDPI，第13卷（10），第1-13页，5月。
    8. Christian Ambrosini和Jesus Gonzalez Feliu和Florence Toilier，2013年。"城市货运建模中情景分析的设计方法,"打印后哈尔什-00843286，哈尔。
    9. Guido Gentile和Daniele Vigo，2013年。"用于城市物流的货运需求建模的移动生成和行程分配,"欧洲运输\ Trasporti EuropeiISTIEE，欧洲经济一体化内运输研究所，第54期，第1-6页。
    10. Takanori Sakai&B.K.Bhavathratan&AndréAlho&Tetsuro Hyodo&Moshe Ben-Akiva，2020年。"大城市货运建模系统的商品流估计：基于误差分量logit混合模型的考虑分销渠道的供应商选择,"交通运输，施普林格，第47卷（2），第997-1025页，四月。
    11. 阿兰·邦纳福斯（Alain Bonnafous）和耶稣·冈萨雷斯-费利乌（Jesus Gonzalez-Feliu）以及吉安·卢伊斯·劳蒂尔（Jean-Louis Routier），2013年。"O-D矩阵的替代UGM范式：FRETURB模型,"打印后halshs-00844652，霍尔。
    12. Jacek Oskarbski和Daniel Kaszubowski，2018年。"应用介观交通模型分析城市货运监管措施对交通排放的影响——一项评估,"持续性，MDPI，第10卷（7），第1-18页，7月。
    13. 玛丽亚·林德霍姆（Maria Lindholm），2013年。"地方当局视角下的城市货运——文献综述,"欧洲运输\ Trasporti EuropeiISTIEE，欧洲经济一体化内运输研究所，第54期，第1-3页。
    14. Jesus Gonzalez-Feliu&Mathieu Gardrat&Pascal Pluvinet&Christian Ambrosini，2012年。"用于公共决策支持的城市货物运输估算：目标、方法和应用,"工作文件哈尔什-00778480，哈尔。
    15. 马修·加德拉特（Mathieu Gardrat）、马克·塞鲁格（Marc Serouge）、弗洛伦斯·托利埃（Florence Toilier）和耶稣·冈萨雷斯-费利乌（Jesus Gonzalez-Feliu），2013年。"模拟决策和货运建模活动的结构和定位：SIMETAB模型,"打印后hal-00845063，哈尔。
    16. Leise Kelli de Oliveira&Gracielle Gonçalves Ferreira de Araújo&Bruno Vieira Bertoncini&Carlos David Pedrosa&Francisco Gildemir Ferreila da Silva，2022年。"基于巴西城市交付量的货运出行生成建模,"持续性，MDPI，第14卷（16），第1-18页，8月。
    17. Corinne Blanquart&Saskia Seidel&Barbara Lenz，2014年。"理解零售商物流和运输组织的概念框架——以法国和德国的杂货商品流动为例,"打印后哈尔-00985969，哈尔。

  5. Paolo Delle网站，2008年。"消费者剩余线积分的几何性质,"经济学公告，AccessEcon，第4卷（6），第1-7页。

    引用人：

    1. Delle Site，Paolo&Salucci，Marco Valerio，2013年。"不完全前后相关随机效用模型中的转移选择概率和福利分析,"运输研究B部分：方法爱思唯尔，第58（C）卷，第215-242页。
    2. Paolo Delle Site&Andréde Palma&Karim Kilani，2021年。"消费者福利与补偿差异：调查与模式选择应用,"THEMA工作文件2021-11年，塞尔基本体大学THEMA（THéorie Economique，Modélisation et Applications）。

  6. 现场，Paolo Delle&Filippi，Francesco，2001年。"具有节油目标和各种财务约束的公交车服务优化,"交通研究A部分：政策与实践爱思唯尔，第35卷（2），第157-176页，2月。

    引用人：

    1. Pternea，Moschoula&Kepaptsoglou，Konstantinos&Karlaftis，Matthew G.，2015年。"可持续城市交通网络设计,"交通研究A部分：政策与实践爱思唯尔，第77（C）卷，第276-291页。

  7. Delle Site，Paolo&Filippi，Francesco，1998年。"具有短程转弯策略和可变车辆规模的公交走廊服务优化,"交通研究A部分：政策与实践爱思唯尔，第32卷（1），第19-38页，1月。

    引用人：

    1. 袁，佳伟和高，袁和李，舒凯和刘，裴和杨，力行，2022。"地铁线路列车时刻表、车辆配属和短时调车策略的综合优化,"欧洲运筹学杂志爱思唯尔，第301（3）卷，第855-874页。
    2. 费尔鲍姆、安德烈斯·蒂拉奇尼、亚历杭德罗和阿隆索·莫拉，哈维尔，2023年。"按需拼车系统的经济性和规模不经济性,"运输经济学《爱思唯尔》，第34卷（C）。
    3. Hörcher，Daniel&Tirachini，Alejandro，2021年。"公共交通经济学综述,"运输经济学《爱思唯尔》，第25卷（C）。
    4. 亚历杭德罗·蒂拉奇尼（Alejandro Tirachini）、克里斯蒂安·科尔特斯（Cristián Cortés）和塞尔吉奥·贾拉·迪亚斯（Sergio Jara-Diaz），2011年。"公交走廊短期转弯策略的优化设计与效益,"交通运输，施普林格，第38卷（1），169-189页，1月。
    5. 大卫·坎卡（David Canca）、伊娃·巴雷纳（Eva Barrena）、吉尔伯特·拉波特（Gilbert Laporte）和弗朗西斯科·奥尔特加（Francisco A.Ortega），2016年。"管理快速交通系统需求中断的短期政策,"运筹学年鉴，施普林格，第246（1）卷，第145-166页，11月。
    6. Jin，Zhihua&Schmöcker，Jan-Dirk&Maadi，Saeed，2019年。"社会福利优化中公共交通需求、服务质量和票价的相互作用,"运输经济学研究爱思唯尔，第76（C）卷。
    7. Jara-Díaz、Sergio&Tirachini、Alejandro&Cortés、Cristián E.，2008年。"基于总需求和非总需求的公共交通走廊建模,"交通地理学杂志爱思唯尔，第16卷（6），第430-435页。
    8. Herbon，Avi&Hadas，Yuval，2015年。"确定公共交通线路的最佳频率和车辆容量：广义报童模型,"运输研究B部分：方法爱思唯尔，第71卷（C），第85-99页。
    9. Steven I.-Jy Chien&Yavuz Y.Ulusoy&Chien-Hung Wei，2010年。"考虑异质需求的最低成本运营综合公交服务,"交通规划与技术《泰勒与弗朗西斯杂志》，第33卷（7），第605-624页，7月。
    10. 薛秋池（Qiuchi Xue）、杨欣（Xin Yang）、吴建军（Jianjun Wu）、孙慧军（Huijun Sun）、尹浩东（Haodong Yin）和曲云超（Yunchao Qu），2019年。"利用灵活路线计划优化城市轨道时刻表以提高运营效率：一个非线性整数规划模型,"持续性，MDPI，第11卷（13），第1-26页，7月。
    11. 梁功、李银珍、徐德杰，2019年。"考虑多种车辆规模的组合调度模型,"持续性，MDPI，第11卷（19），第1-14页，9月。
    12. 科尔特斯、克里斯蒂安·E·和贾拉·迪亚斯、塞尔吉奥和蒂拉奇尼、亚历杭德罗，2011年。"在公交服务优化中整合短途转弯和空驶,"交通研究A部分：政策与实践爱思唯尔，第45卷（5），第419-434页，6月。
    13. Gabriel E.Sánchez-Martínez&Nigel H.M.Wilson&Haris N.Koutsopoulos，2017年。"免费安排高频公交运营,"公共交通，施普林格，第9卷（1），第285-305页，7月。
    14. 唐春燕（Chunyan Tang）、阿维沙伊·塞德（Avishai Ceder）和英恩阁（Ying-En Ge），2018年。"降低成本和车辆排放的最佳公共交通运营策略,"PLOS ONE系列，公共科学图书馆，第13卷（8），第1-17页，8月。
    15. Tirachini，Alejandro&Hensher，David A.，2011年。"公交拥堵、最佳基础设施投资和专用公交走廊收费系统的选择,"运输研究B部分：方法爱思唯尔，第45卷（5），第828-844页，6月。
    16. Ibarra-Rojas，O.J.&Delgado，F.&Giesen，R.&Muñoz，J.C.，2015年。"公交系统的规划、运营和控制：文献综述,"运输研究B部分：方法爱思唯尔，第77（C）卷，第38-75页。
    17. 亚历杭德罗·蒂拉奇尼（Alejandro Tirachini）、大卫·亨舍（David Hensher）和米歇尔·布利默（Michiel Bliemer），2014年。"汽车和公交车最优定价中行程时间可变性的考虑,"交通运输，施普林格，第41卷（5），第947-971页，9月。
    18. Yu，Bin&Yang，Zhongzhen&Li，Shan，2012年。"基于公交服务可靠性评估的实时中途阻塞策略,"交通研究A部分：政策与实践爱思唯尔，第46卷（8），第1265-1279页。
    19. Gkiotsalitis，K.&Schmidt，M.E.&van der Hurk，E.，2021年。"需求不确定性下自主式微型客车的子线频率设置,"ERIM管理报告系列研究ERS-2021-008-LIS，伊拉斯谟管理研究所（ERIM），ERIM是鹿特丹管理学院、伊拉斯马斯大学和鹿特丹伊拉斯姆斯经济学院（ESE）的联合研究机构。
    20. 纪世谦、钟嘉明、何兆成，2022年。"考虑公交公司竞争的公交补贴方案设计模型,"持续性，MDPI，第14卷（7），第1-19页，4月。
    21. 陈伟亚（Weiya Chen）、刘欣（Xin Liu）、陈定芳（Dingfang Chen）和潘欣（Xin-Pan），2019年。"不确定条件下公交线路的行车间隔设置,"持续性，MDPI，第11卷（10），第1-13页，5月。
    22. Militáo，Aitan M.&Tirachini，Alejandro，2021年。"人力与自动化车辆共享需求响应运输系统的最优车队规模：总成本最小化方法,"交通研究A部分：政策与实践爱思唯尔，第151（C）卷，第52-80页。
    23. Gwilliam，Ken，2008年。"运输经济学问题综述,"运输经济学研究爱思唯尔，第23卷（1），第4-22页，1月。

  8. 现场，Paolo Delle&Filippi，Francesco，1995年。"优化公交服务和汽车定价政策，以节省城市地区的燃油,"交通研究A部分：政策与实践爱思唯尔，第29卷（5），第345-358页，9月。

    引用人：

    1. 现场，Paolo Delle&Filippi，Francesco，2001年。"具有节油目标和各种财务约束的公交车服务优化,"交通研究A部分：政策与实践爱思唯尔，第35卷（2），第157-176页，2月。
    2. Pternea，Moschoula&Kepaptsoglou，Konstantinos&Karlaftis，Matthew G.，2015年。"可持续城市交通网络设计,"交通研究A部分：政策与实践爱思唯尔，第77（C）卷，第276-291页。

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