可持续多式联运系统设计与分析的双目标模型：土耳其案例研究

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引文

引用人：

1. 阿尔多娜·贾拉舍尼昂（Aldona Jarašau niené）和克里斯蒂娜·齐齐尼昂（Kristina采），2021年。"通过海运和铁路运输的互操作性确保可持续货运,"可持续性，MDPI，第13卷（22），第1-19页，11月。
2. Rizwan Shoukat，2024年。"回收级如何经济？MILP和进化算法在不确定需求下多式联运网络中的应用,"网络与空间经济学，施普林格，第24卷（1），第231-260页，3月。
3. 里兹万·舒卡特，2023年。"多式联运或多式联运：中巴贸易中低于集装箱的温室气体排放量,"环境系统和决策Springer，第43卷（2），第265-280页，6月。
4. Bing Han&Shanshan Shi&Haotian Gao&Yan Hu，2022年。"一种可持续的多式联运区位路线优化方法：以环渤海地区为例,"可持续性，MDPI，第14卷（7），第1-27页，3月。
5. Yan Sun和Xina Li，2019年。"具有模糊软时间窗和多源时间不确定性的公路-铁路联合运输网络中以客户为中心的货运路线问题的模糊规划建模方法,"数学，MDPI，第7卷（8），第1-40页，8月。

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