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符合硫排放法规的船舶天气路线

作者

上市的：
  • Lee，Sang-Jeong先生
  • 孙庆和
  • 孟强

摘要

国际海事组织（IMO）推出了一套新法规，限制船舶所用燃油中的硫含量，该法规自2020年起生效。本研究旨在探讨在不确定天气条件下，排放控制区内外船舶的操作决策，并仔细研究两种类型船舶的经济性：燃料开关和洗涤器安装。这些操作决策包括速度、配平和路径决策。我们构建了一个导航网格系统，其中每个网格包含天气参数和海况。由于成本结构完善，该导航网格系统可以应用于其他类型的船舶。为了改进油耗估算，我们针对天气参数、海况和操作决策培训油耗估算功能。然后，本研究开发了一个随机动态规划模型，以优化路径决策、船速和纵倾。为了评估所开发的随机动态规划模型的效率，我们进一步对一艘从汉堡向西航行至休斯顿的邮轮进行了案例研究。我们识别ECA和不确定天气条件下的路径决策、速度和配平。令人惊讶的是，该案例研究表明，使用燃料转换的船舶需要绕道行驶；相比之下，装有洗涤器的船通过最大化速度选择最短路径。此外，我们还观察到敲击效应——由于ECA区域外船只速度的增加，洗涤器的安装提高了二氧化碳排放量。讨论了丰富的管理见解和潜在的政策含义。

建议引用

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    • 手柄：RePEc:eee:横截面：v:177:y:2023:i:c:s1366554523002235
    DOI:10.1016/j.tre.2023.103235
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    IDEAS上列出的参考文献

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    引文

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    引用人：

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