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船舶对排放控制区域的响应策略：从航行模式优化和规避策略选择的角度

作者

上市的：
  • 李凌月
  • 高随祥
  • 杨文国
  • 熊、星

摘要

本文全面分析了船舶对排放控制区（ECA）的响应策略。通过建立混合整数非线性规划模型，得到最优的航行模式和规避策略选择。此外，还讨论了不同因素对应对策略的影响，加深了我们对决策动态调整的理解。结果表明，对于北美出口信贷机构内总共420条航线（21个港口），39.05%的航线将采用规避策略，2020年后这一比例将略有下降，降至29.05%。此外，规避策略将增加船舶的总污染排放量，从而减少排放量。

建议引用

  • 李凌岳（Li，Lingyue&Gao）、隋翔（Suixiang&Yang）、文国（Wengguo）和熊（Xing），2020年。"船舶对排放控制区域的响应策略：从航行模式优化和规避策略选择的角度,"运输研究E部分：物流与运输回顾，爱思唯尔，第133卷（C）。
    • 手柄：RePEc:eee:transe:v:133:y:2020:i:c:s1366554519308385
    DOI:10.1016/j.tre.2019.101835
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    IDEAS上列出的参考文献

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    引文

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    这些是最常引用与本书相同作品的项目，也被与本书同样的作品引用。
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