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航空业碳定价：来自欧洲排放交易体系的证据

作者

上市的：
  • 泽维尔·法格达
  • Jordi J.Teixidó。

摘要

欧盟排放交易计划（EU ETS）的政策变化为我们提供了一个独特的机会，来衡量碳定价对航空的影响，航空是气候最密集的运输方式。我们基于2010年至2016年欧洲境内所有航班的样本实施差异化战略，以检查欧盟排放交易机制对排放和供应的因果影响。我们发现，相对于反事实，欧盟排放交易系统在受管制路线上的排放量减少了4.7%。当我们将样本限制在短途航班上时，排放量减少了10.7%，短途航班是指可能存在其他运输方式竞争的航线（小于1000公里）。最后，低成本航空公司的减排幅度也很高（−11%），但对于网络航空公司来说，这在统计上并不显著。总之，欧盟排放交易机制在分析期间每年帮助减少了300万吨二氧化碳的排放量增长，但没有根据需要减少该部门的绝对排放量。

建议引用

  • Fageda，Xavier&Teixidó，Jordi J.，2022年。"航空业碳定价：来自欧洲排放交易体系的证据,"环境经济与管理杂志爱思唯尔，第111（C）卷。
    • 手柄：RePEc:eee:jeeman:v:111:y:2022:i:c:s0095069621001352
    内政部：10.1016/j.jeem.2021.102591
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