PantoInspect受电弓监控系统自动检查运行中的电动列车受电弓上的碳条和故障，使架空线路的破坏成为过去。
受电弓状态测量的连续监测系统
当列车经过时，PantoInspect受电弓监测系统对受电弓的状态进行实时连续测量。在列车速度高达180km/h时，受电弓缺陷被检测出来，并通过PantoInspict数据处理系统向铁路公司报告。然后让列车操作员了解任何问题，让他们有机会采取相关措施，防止架空线路被破坏。
维护方案缺陷检测，以避免损坏和成本
拆卸电线不仅不方便，而且对乘客和人员来说成本很高，而且很危险。通过在太迟之前检测受电弓的严重状况，可以避免相当大的损坏和成本。检测较小的缺陷也可以提供更有效的维护方案。
PantoInspect在运营列车上工作，因此无需将车辆开到维修车库进行检查。对于希望积极管理和减少延误和事故数量的铁路公司来说，PantoInspect解决方案是一个显而易见的选择。
裂纹和碳条撕裂检测
PantoInspect系统是独一无二的，因为除了检测碳条上的裂纹和撕裂外，它还允许连续检查喇叭、提升压力和列车速度，以及双向工作和独立于列车方向。
传感器和激光器提供数字图像
PantoInspect使用先进的传感器和激光设备在列车通过期间提供详细的数字图像。激光照亮了列车受电弓上的碳条，暴露出裂纹和其他损坏，最终可能会撕裂架空电线。然后将识别出的问题的图片传输到主计算机系统，以便网络监视人员进行进一步分析和采取相关行动。
关于PantoInspect受电弓监控系统
PantoInspect受电弓监测系统24小时为丹麦铁路公司Rail Net提供服务。2011/12年，这一独特的解决方案得到了全面实施，旨在通过结束哥本哈根S型列车网络上被拆除和毁坏的架空线路的斗争来提高可靠性。
丹麦铁路网部门主管维勒姆·莫滕森解释说：“该系统将减少延迟列车的数量，使乘客受益，降低维护成本，使丹麦铁路网受益，并降低安全风险，使每个人受益。”
公司简介
Image House是一家经验丰富的丹麦技术公司，为提高铁路部门的安全性和性能而生产和销售解决方案。
如果您需要有关PantoInspect受电弓监控系统的更多信息，请随时联系我们。也可以根据要求安排演示。
