MEDCOM是全球领先的大功率电力电子设备制造商之一。30多年来，它一直在为工业装置和电力部门提供支持先进公共交通系统和供电系统的解决方案。
MEDCOM为各种应用和客户的特定需求开发和制造了28000多个专用设备。该公司有230名员工，其中25%是设计师和工程师。其广泛的研发部门和现代化的生产设施使其能够在创纪录的时间内设计和部署新产品——距离开始设计工作只有几个月的时间。
汽车市场解决方案
该公司还专门设计、生产和集成铁路车辆（轨道、地铁、电车）、无轨电车、电动客车和世界上所有牵引供电系统中运行的其他电动车辆的专有系统。配备MEDCOM解决方案的电动汽车每周在欧盟以及美国、加拿大、巴西、俄罗斯、土耳其、乌克兰和白俄罗斯等国运送数百万乘客。
- 200kW至2MW牵引逆变器
- 5kW至300kW辅助变流器
- 列车控制和监控系统（TCMS）
- 电动电池充电器
- DC/DC转换器和直流电源
- 高功率有源滤波器
- 能量回收转换器
- 基于超级电容器和电池的电子回收器能量回收系统
- 用于蓄电池储能的混合逆变器
- 电动汽车充电器
电力行业产品
MEDCOM的交流和直流电源系统与负责关键工业装置、电力系统和电信系统安全的系统协同工作。几乎所有来自电力行业的波兰公司，包括Tauron、EDF、PGE、RWE、Energa、NCBJŚwierk、PGNiG、PSE、Gdynia海军港口和\346'winouj sse cie、Orlen、ZA Puławy，以及来自化工和采矿行业的众多公司都使用MEDCOM的产品。
世界各地的Medcom
目前，MEDCOM约40%的营业额来自出口，因为该公司向全球30多个国家交付产品。
MEDCOM的解决方案不仅被波兰主要的机车车辆制造商（PESA、NEWAG）和电动客车制造商（Solaris）使用，还被全球运营的国际企业（例如现代Rotem、西门子）和当地市场的许多领先制造商（巴西的MTTrens、乌克兰的KVZS和土耳其的Bozankaya）使用。
碳化硅技术
MEDCOM是世界上少数几家试图推广SiC技术的公司之一，由于该技术，在未来几年内，我们可能会面临市场上的巨大技术变革，以及公共交通电力电子设备（铁路、地铁、有轨电车、电动公共汽车、无轨电车）设计方面的进步。
SiC技术使用碳化硅半导体，而不是标准的硅半导体。
好处包括：
- 车辆中的电能转换器轻了30%-40%
- 这些设备的尺寸缩小了30%-40%
- 显著降低噪音水平，提高乘客舒适度
- 更好的车辆驾驶参数
- 能量损失降低30%
MEDCOM于2014年推出了第一款基于碳化硅组件的产品。这是PSM-35 SiC静态转换器。2016年，MEDCOM的产品供应因采用全碳化硅技术制造的牵引逆变器和电动客车辅助变流器（FT-160-600/PSM-42）而更加丰富。
目前，另一种基于SiC技术的产品正在开发中，即电力动车组（EMU）的多系统驱动和电源系统。
电子回收器
2013年，MEDCOM开发了电子回收器，这是一种创新的专有系统，用于回收牵引车制动时产生的能量。当其他行驶车辆无法回收时，电子回收器会收集牵引车辆再生制动的能量。当牵引整流器过载时，累积的能量会返回到架空接触网，这有助于将从供电网络吸收的能量消耗限制在20%以内。
车辆充电器和充电站
MEDCOM还专门生产电动客车充电器。该公司的产品组合包括固定充电器（例如，用于停车场或公共汽车站）和移动充电器，用于为停车场的车辆充电。由于功率范围广（40kW至500kW），这些设备可通过受电弓或CCS型（插件）接口用于车辆的超快充电。
所有充电器型号均符合最新的欧洲充电标准，确保极高的电压转换效率和网络中产生的极低噪音。此外，它们适用于市场上所有类型的电池，即使在极端天气条件下（-30至45°C）也能工作。MEDCOM还保证提供全面的服务和维护支持，并提供根据单个项目规范修改解决方案和参数的可能性。
列车控制和监控系统
列车控制与监控系统（TCMS）集成了牵引车的关键子系统，以确保系统无故障运行并降低维护成本。MEDCOM制造的TCMS包括四个主要领域，包括错误诊断和监测管理、牵引/驱动系统管理、辅助系统管理和通信管理。
系统为驱动程序提供了访问有关错误和诊断的所有必要信息的权限。TCMS用于电动动车组、地铁车辆、有轨电车和机车等车辆。
