经SIL 4和DAL-A认证的安全计算机和系统 强健的按订单定制PC 用于人机界面（HMI）和数字标牌的面板PC 预配置的按订单构建的19英寸系统 坚固的CompactPCI板和系统 紧凑型机箱格式或40 HP格式的网络组件 用于单个系统设计的强大计算机模块
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新闻稿
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menTCS安全模块化列车控制系统工程系统 infoteam Software AG和MEN紧密合作，为menTCS安全列车控制系统实施FlexiSafe评估版。 -
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MEN参与CNA/集群Bahntechni老旧过时工作组 MEN参与CNA/集群Bahntechni老旧过时工作组 -
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英国高速1号（HS1） 高速1号铁路项目分两个阶段实施，包括第1段和第2段。 -
丹麦哥本哈根地铁、轻轨和地铁项目 丹麦首都科本哈文（哥本哈根）于2002年10月开通了一个完全可以在无人驾驶的情况下运行的广泛系统，将轻轨和地铁技术提升到了一个新的水平。 该项目在该市s-tog郊区重轨网络以外的待覆盖区域取得了进展。 -
广州地铁 广州地铁是中国广州市的一个轻轨交通系统。 这是中国大陆引入的第四个地铁系统。 -
爱丁堡至伦敦东海岸干线（ECML） 2007年，伦敦和爱丁堡之间393英里（632公里）的东海岸干线（ECML）及其服务于利兹、布拉德福德和格拉斯哥的主要支线的升级计划被推向了一个新的背景。 -
迪拜地铁网络 迪拜于2009年9月开通了地铁网络，成为海湾阿拉伯国家运营的第一个城市地铁网络。 -
巴塞罗那 在1992年奥运会举办的推动下，位于西班牙东北海岸的巴塞罗那在声誉和 -
新加坡东北线 新加坡岛人口稠密，城市化程度高，过去二十年来经历的巨大经济增长要求公共交通得到重大改善。 -
多伦多有轨电车 计划进行重大投资，将多伦多的街道改造成仅用于公共交通的走廊。 为了减少 -
爱尔兰共和国都柏林Luas轻轨网 都柏林是爱尔兰迄今为止最大的城市，拥有100多万居民，爱尔兰中央统计局预测，到2021年，大都市地区的人口将超过200万。 -
内华达州拉斯维加斯单轨 2000年，庞巴迪运输公司与拉斯维加斯单轨公司签订合同，设计并建造无人驾驶的城市单轨交通系统。 -
马德里地铁 西班牙首都马德里拥有300多万人口，拥有世界上最广泛的地铁系统之一 -
台北捷运公司运营的轻轨交通系统 台北地铁快速运输网是台湾第一个地铁系统。 -
里斯本-波尔图高速线 葡萄牙最大的城市首都里斯本和波尔图之间的旅行时间大幅缩短，2004年开通了一条新的329公里（204英里）的专用高速线路，大大落后于计划。 -
温哥华空中列车 温哥华是加拿大第三大城市，大都市区人口接近230万，预计将达到3 -
2000泰铢 20世纪80年代，瑞士阿尔卑斯山的铁路走廊接近通行能力，交通连接密集 -
香港东铁 香港的重轨网络主要分布在两条轴线上。 自1983年电气化以来，东铁线路的用户数量增长了近六倍。 由451辆GEC-Alstom制造的EMU车辆组成的车队与继续开往上海和北京的列车以及重要的商业货运（主要是集装箱运输）共用同一条轨道。 -
香港大屿山线及机场铁路 香港作为贸易和商业中心的重要性大幅增长，给岛上现有的基础设施带来了许多问题。 -
Kowloon-Canton铁路 香港特别行政区和邻近的华南深圳经济特区 -
Alaris摆式列车 西班牙铁路公司（RENFE）1999年夏季时间表标志着繁忙线路上第一列摆式列车的引入 -
上海地铁 上海的经济繁荣，人口约1900万，并且在不断增长（联合国估计到2 -
纽约航空公司 约翰·F·肯尼迪机场是美国纽约市最大的国际门户，现在有一个新的、快速的、直接的 -
大道 早在1986年，西班牙就首次批准了最高时速160公里（100英里/小时）的规定，并迅速发展高速铁路 -
ACELA高速铁路网络系统 美国东北走廊（NEC）是一个商业和政治重镇，是美国人口最稠密的地区之一 -
BNSF和联合太平洋铁路运营的货运系统 美国西海岸铁路线路严重拥堵，导致阿拉米达走廊投资24亿美元 -
由德国铁路运营的德国城际快线高速铁路网 尽管自1971年起，德意志联邦银行通过103级城际运输服务提高了速度和乘客标准，但即使进行了大规模的轨道升级，200公里/小时（124英里/小时）的速度也将是缩短行程时间的上限。
产品和服务
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DC17：铁路显示计算机 DC17面板PC是用于铁路应用的坚固、无风扇、免维护的人机界面（HMI） -
G25A:3U CompactPCI串行 G25A是基于Intel Xeon D-1500 System-on-a-Chip（SoC）的高性能多核CPU平台。 -
BL51E：铁路和汽车嵌入式计算机 BL51E是一种无风扇、免维护的盒式计算机，用于运输中的嵌入式应用，例如在火车、公共汽车或商用车辆中。 其HDD/SSD穿梭机提供娱乐服务器或视频监控系统所需的存储容量。