霍尔格·赫尔曼斯；塞巴斯蒂安·比沃；佩德罗·R·达吉尼奥。；马克西米利安·科尔。 汽车废气排放的验证、测试和运行时监测。 （英语） Zbl 1415.68147号 Barthe，Gilles（编辑）等人，LPAR-22。第22届编程、人工智能和推理逻辑国际会议，埃塞俄比亚阿瓦萨，2018年11月17日至21日。精选论文。曼彻斯特：EasyChair。EPiC系列。计算。57，1-17（2018）。 摘要：现代汽车的排放清洁是由嵌入式软件控制的。在这种情况下，柴油排放丑闻明显表明，汽车行业容易受到该控制软件实施和实施的欺诈行为的影响。群体效应使单个控制者对人们的健康产生了统计上显著的不利影响。本文综述了最近使用严格形式化技术来解决此问题的工作。它首先从软件技术的角度介绍了问题的维度和方面。然后详细介绍了使用以下方法的方法：（i）模型检查用于嵌入式软件的白盒分析，（ii）基于模型的黑盒测试，以检测标准化条件下的欺诈行为，以及（iii）合成运行时监控器，用于实际行驶中汽车的排放。所有这些努力的目的都是找到方法，最终禁止掺杂也就是说，软件是指在某些情况下，为了所有者或社会的利益，偷偷改变其行为的软件。关于整个系列，请参见[Zbl 1407.68021号]. 引用于2文件 MSC公司： 60年第68季度 规范和验证（程序逻辑、模型检查等） PDF格式BibTeX公司 XML格式引用 \textit{H.Hermanns}等人，EPiC Ser。计算。57、1-17（2018年；Zbl 1415.68147） 全文： 内政部