好例子:在博拉斯大学实施二氧化碳预算|我的新网站
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一架飞机在机场等待起飞。
国际化和碳排放是高等教育机构两个相互冲突的共同目标。
照片:摇臂杆,未摆动
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好例子:在博拉斯大学实施二氧化碳预算

出版

在这里,我们展示了一位成员的博客贡献,描述了博拉斯大学现在如何使用二氧化碳预算来解决国际化和气候排放的目标冲突。灵感来自SDSN北欧成员会议。

博拉斯大学长期以来优先考虑气候变化问题,并与瑞典高等教育机构气候框架相联系。现在,它是世界上首批采用二氧化碳预算的高等教育机构之一。

商务旅行和二氧化碳排放

航空旅行占博拉斯大学商务旅行二氧化碳排放量的95%。就像许多大学一样,国际化与气候排放之间存在目标冲突。博拉斯大学为实现CO2高效工作方式而采用的方法是:

  • 制定明确的目标,
  • 并使用二氧化碳预算。

博拉斯大学副校长决定,从2019年开始,到2030年,商务旅行的排放量应减半。现在,二氧化碳预算将提交给各学院,讨论如何在商务旅行中最佳利用分配的千克二氧化碳排放量。例行程序遵循普通财务预算制度。

在成员会议中发现决策支持

在副总理决定引入大幅减少二氧化碳排放的目标之前,该组织存在许多问题和考虑。

通过北欧SDSN,我们与KTH的艾琳娜·埃里克森和奥斯陆大学的克里斯蒂安·比约克达尔取得了联系,他们参与了学术飞行和通讯手段报告的编制。

本报告在更深层次上描述了航空在学术界的作用,以及如何应对学术二氧化碳排放。Elina Eriksson和Kristian Björkdahl在大学决定减少二氧化碳排放之前举行了一次大型会议,他们受到了邀请。他们的见解清楚地表明了我们需要做什么。

学术界需要指明方向

提高我们的凝视力,相互帮助,改变惯例、习惯和规范,是共同努力实现气候目标的重要组成部分。因为,正如我们的副校长马特·廷斯顿(Mats Tinnsten)通常说的那样:“如果我们学术界不遵循科学事实所说的减少二氧化碳排放的话,那么谁会这样做呢?”。

 

编写人:博拉斯大学可持续发展战略师Birgitta Losman

学术飞行与传播手段

本报告由克里斯蒂安·比约达尔(Kristian Björkdahl)和阿德里安·圣地亚哥·佛朗哥·杜哈特(Adrian Santiago Franco Duharte)编辑,艾琳娜·埃里克森(Elina Eriksson)和:

  • 收集并整合当前学术航空机动性的研究,
  • 揭示了飞行对于学术企业来说似乎是必要的机制
  • 为如何减少学术界对飞行的依赖提供基于研究的建议,
  • 思考新冠肺炎疫情如何改变或可能改变人们对航空旅行的态度。

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