上图：台当局至今仍不愿全面恢复两岸直航，给往来两岸的民众造成严重不便。图为从大陆飞往台北的两岸直航班机。”资料图片；下图：中国国民党民意代表参访团29日表示，大陆行成果丰硕，有助推动两岸交流。\中通社

　　”我希望能尽快恢复开通天津等30个大陆航点。台当局应该顺应民意，理性衡量台胞的实际需求，这是我们目前在大陆工作生活的百万同胞最关注、最期待的事情，不要再让我们归家的路成了囧途！”南宁师范大学的台湾教授梁洲辅向大公报表示，由于台湾方面还没有恢复南宁等直航点，如今他每次往返台湾，路程都相当曲折，饱受舟车劳顿之苦。”我和同事们很怀念以前两岸正常往来的直航航点，希望台当局尽快全面恢复两岸直航。”

工作，随着疫情防控进入新阶段，我们顺应台湾同胞要和平、要发展、要交流、要合作的主流民意，积极推动两岸空中、海上直航和”小三通”复航。两岸空中客运直航航班、运量虽较疫情期间有所增长，但因航点有限，总体上两岸往来仍有较大不便，两岸海上客运直航至今也尚未复航。

　　朱凤莲表示，两岸民众对两岸空中、海上直航全面复航的呼声非常强烈。希望台湾方面充分考虑两岸民众及航运企业的诉求，尽快全面恢复包括平潭─台北、平潭─台中、厦门─台中、厦门─基隆、浙江大麦屿─基隆航线在内的两岸海上客运直航，恢复开通天津等30个大陆航点与台湾空中客运直航。

　　”飞机转高铁”费时费钱

　　民进党当局迟迟不愿全面恢复两岸直航点，给大陆台胞造成严重不便。台胞梁洲辅2019年起任教于南宁师范大学环境与生命科学学院。他说，在新冠肺炎疫情前，几乎每月都在南宁乘坐两岸直航航班回台湾看望家人，每次往返价格在1200至1700元人民币左右。”那时真的很方便，轻轻松松拉个行李箱到机场，当天下午乘飞机，2个多小时在台湾高雄机场降落后，再乘坐25分钟的捷运，晚上就可以在高雄家中吃团圆饭了。但现在简直苦不堪言。”

　　自2020年发生新冠肺炎疫情后，民进党当局以”防疫”为由大幅缩减两岸直航点，只剩下北京、上海、厦门和成都四个直航点，去年才增加恢复了南京、广州、杭州、武汉、重庆、深圳、福州、青岛、宁波、郑州等10个直航点，但仍有40多个直航点还没有恢复，其中就包括南宁。这使在南宁工作的梁洲辅往返两岸的旅程相当曲折。

　　梁洲辅说，今年过年后从高雄返回南宁非常辛苦、舟车劳顿：一早先搭乘高雄至香港的航班，下机后带着大包小包的行李过关，然后再到香港西九龙高铁站，乘香港西九龙至南宁的高铁。以前只要从高雄坐飞机便可直达南宁，现在是飞机转高铁，不仅旅费多了，也浪费时间。”这条往返两岸的路何时才能畅通无阻？”梁洲辅说，民进党当局不应为了一党之意识形态而牺牲台湾民众的福祉，希望当局早日恢复更多的两岸直航点。

　　“2.5小时航程”变”一天”

　　生活在山东济南兖州的台湾青年黄竣伟也饱受舟车劳顿之苦。”我要先从兖州开车到曲阜，再从曲阜东坐高铁到上海，最后从上海浦东机场飞往台湾。而在新冠肺炎疫情之前，我从济南就可直飞台湾。但疫情期间台当局单方面取消了济南等多个直航点，至今也没有恢复。”

　　福建平潭台湾青年杨哲安返台之路也不顺畅。4月28日晚他先从平潭开车到厦门，在厦门住了一晚，29午午2.5小时，可当天往返，但如今两岸直航仍未全面恢复，两岸民众往来极为不便。