• 智能城市设计始于未受保护的人群
  • 电动三轮车&安全电动自行车的创新设计
  • 46位合作伙伴共同研究拯救生命
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欢迎来到CHALMERS安全车辆和交通安全中心

我们研究拯救生命、防止受伤和实现安全行动。一起。

查尔默斯安全车辆和交通安全中心 是一个用于研究和知识交流的协作平台，来自社会、学术界和工业界的合作伙伴可以在这里获取和共享知识，为建立更安全的道路运输环境做出重大贡献 所有。 

通过大学、研究机构、行业、政府当局和其他相关行动者之间的合作，正在实现知识生成平台。SAFER的目标是通过多学科研究、合作活动和知识交流，为消除机动系统中的死亡和重伤做出贡献，并使瑞典社会、学术界和行业成为安全运输领域的世界领导者。查尔默斯理工大学是我们的东道主，大约50个合作伙伴正在参与此次合作。 

加入我们！

新闻和事件

共同创造和分享知识，拯救道路运输中的生命

呼吁为SAFER的创意探索计划提供创意！
本次电话会议仅对SAFER的工作组开放，我们旨在为所有工作组提供机会。。。。
SAFER创意探索项目首次呼吁：为零视觉和人体建模的知识转移提供资金
这项倡议标志着SAFER首次在创意探索项目中呼吁项目的首次成果，旨在解决。。。。
新一期SAFER新闻稿发布
新一期的SAFER新闻稿即将推出：通过我们的最新新闻稿，深入了解SAFER的最新更新！📧 获取。。。。
SAFER的第五阶段比赛圆满结束！
作为SAFER的一个重要里程碑，第5阶段的最后一场比赛于3月8日取得了巨大成功。。。。
更多新闻
SAFER研究日：探索交通安全数据的开放性和可访问性
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林德霍尔曼科学公园，特斯拉房间，或通过团队在线
欢迎参加SAFER周四午餐研讨会：伦敦交通局公交车安全标准：加强行人和乘客的安全
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林德霍尔曼科学公园SAFER办公室，林德霍姆斯皮伦3A室，奥尔德曼或团队
欢迎参加SAFER周四午餐研讨会：复杂车辆的系统安全
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林德霍尔曼科学公园SAFER办公室，林德霍姆斯皮伦3A室，奥尔德曼或团队
STRADA深入模块实施研讨会
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阿尔德曼·萨弗
更多活动

更安全的研究领域

零死亡协同交通安全研究

我们的五个研究领域代表了世界级的多学科研究——所有这些领域都以拯救生命、防止受伤和实现安全行动为目标。它们也是一个开放的研究领域，我们的合作伙伴在这里会面并确定关键问题，以便根据现实需要启动新的研究。

事故预防和AD系统

事故预防和AD系统

主动系统和自动化如何预测和防止碰撞？该研究领域涵盖了帮助驾驶员避免危险情况的自动化功能的开发

阅读更多信息

道路使用者行为

道路使用者行为

人们在交通中的行为如何，我们如何支持他们的行为更安全？该研究领域深入研究人类行为，旨在开发科学方法和工具，为安全驾驶创造先决条件。

关于道路使用者行为的更多信息

人体保护

人体保护

我们如何在车祸中最好地保护人们？SAFER不断开发这一研究领域，旨在了解和制定预防事故伤害的对策原则。

关于人体保护的更多信息

安全性能评估

安全性能评估

我们如何开发最佳方法来预测和评估现实世界中的车辆和交通安全？在这一研究领域，我们的首要任务是提供对新安全系统的信任，以便引入市场。

阅读有关安全的更多信息

皮疹后

皮疹后

交通事故后的哪些措施在降低死亡率和受伤严重程度方面最有效？该研究领域解决了所有道路使用者面临的与交通事故后发生的情况相关的挑战。Care&Rescue涵盖了一种跨学科的研究方法，侧重于改进事故检测和评估、改进现场护理和救援以及减少交通事故的次生长期影响。

关于皮疹后的更多信息

更安全的能力网络

前沿的无限制交通安全知识

解决与交通安全相关的复杂挑战需要不止一种能力。在SAFER中，有几个能力网络包含了大量的知识和专有技术。这些网络对于SAFER进行的重要的跨学科研究也至关重要。学术界是每个能力领域的核心，所有SAFER合作伙伴研究人员都做出了重要贡献。

汽车安全保障

弗雷德里克·桑布卢姆

汽车安全保证

初步的重点将是如何设计L3-L4自动化车辆，使事故风险可以承受，以及如何证明风险可以承受并具有足够的信心，以及如何始终以可解释性进行设计。

替代动力传动系的安全性

马格努斯·格兰斯特罗姆

马格努斯·格兰斯特罗姆

替代动力系统的安全

在这个网络中，我们聚集了相关的社会行动者和SAFER合作伙伴，讨论与电动汽车等替代动力系统相关的各种安全问题。

系统安全

德文斯·梅塔

系统安全

对于安全系统网络，我们希望拓宽视野，学习汽车行业以外的系统。机器人学、医疗保健和医疗技术可以成为分享此类思维和创造新知识的领域。我们也有雄心壮志，希望通过身体接触，因为在一个仅靠距离的网络中很难发展和维持联系。 

感知、传感和通信

拉尔斯·哈马斯特朗

感知、传感和通信

感知、传感和通信技术为众多安全系统提供了技术支持。该小组的工作范围是围绕车辆通信、传感器系统和信号处理创建和共享研究思路。

CAVS验证的经得起未来考验的方法

弗雷德里克·奥克森

CAVS验证的经得起未来考验的方法

小组讨论了自动化和联网车辆的验证。包括相关测试用例、虚拟方法及其与物理测试的连接、操作设计域（ODD）的作用和相关连接场景。

车辆动力学

本特·雅各布森

车辆动力学

车辆动力学正在创建一个协作领域，将学术界/研究所开展的车辆动力学研究与汽车行业的相应高级工程活动联系起来。

成为更安全的合作伙伴

只有当有才华和献身精神的人以清晰的愿景并肩合作时，才能实现安全流动。作为SAFER合作伙伴，您在创建接近零事故的可持续交通系统方面发挥着重要作用。

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