流动性

概述

IEEE SA移动性实践为广泛的IEEE标准和与移动性和交通数字化转型相关的相关倡议提供了信息和帮助的焦点。这种做法考虑到了主要趋势,促进了广泛、开放、跨行业的对话,以交换意见、进行辩论,并就共同的挑战和所需的合作活动达成一致,包括自动驾驶汽车、可持续交通和移动服务。

作为特色的

IEEE SA网络研讨会/研讨会系列

值得信赖的自主汽车标准——打破E2e移动即服务时代(MaaS)

高度自动化的汽车将由于计算机化和软件嵌入式智能而变得更加智能。他们将与彼此和基础设施进行沟通,感知周围环境,并根据自身能力在不断变化的环境中机动。司机首先是操作员,最后是乘客。

为了被广泛接受和采用,自动驾驶汽车必须是值得信赖的,即它们必须安全、可靠、有弹性等等。可信度可能是主观的,取决于不同的情况。联网车辆感知周围环境并安全反应的能力至关重要。与AI黑匣子嵌入功能相关的风险必须受到限制,构成可信度的属性之间存在更多依赖关系,需要谨慎权衡。

这一系列网络研讨会/研讨会邀请监管机构、产品经理、工程师和研究人员分享他们的观点,并就如何通过提交提案进行演示或演讲来确保可信赖的自动车辆发表自己的观点。重点应该放在行业挑战上,这是一家需要合作的公司无法解决的。

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以太网和IP@汽车技术周

E类&IP@ATD是汽车制造商、供应商、半导体供应商、工具供应商、工程师、科学家、教育工作者和媒体分享突破性想法以及与汽车以太网系统相关的实施策略和应用程序的首选场所。

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网络治愈自主车辆网络研讨会

如果没有安全保护,自动驾驶汽车就不值得信赖。他们不断感知环境,相互通信和基础设施,并计算大量数据。网络安全自主车辆网络研讨会将解决其中许多挑战。它将突出亚洲、欧洲和美国的不同观点、倡议和优先事项。演讲和问答小组讨论将确定通用方法和一致的解决方案。

这些研讨会由IEEE工业连接组织组织,开放参与,共同制定未来研讨会和网络研讨会的议程。您的贡献缺失!要提交提案,请发送电子邮件至[电子邮件保护].

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工作流

智能、安全、值得信赖的交通

由于计算机化和软件嵌入式智能,未来的汽车将越来越联网、自动化和智能化。当汽车制造商推动先进驾驶员辅助系统(ADAS)向全自动汽车发展时,“信息和通信技术”(ICT)部门的愿望是跨越自动驾驶。

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可持续交通

交通的绿色转型要求交通部门去碳化。最终目标是实现气候中性运输和闭环物流。

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MaaS和智能城市交通解决方案

从个人拥有的车辆转向互联的共享移动解决方案,作为一种即时服务[移动即服务(MaaS)]。以用户为中心的多模式MaaS提供无缝集成的私人、共享和公共交通工具。

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特色标准和项目

IEEE 1609.2™

车辆环境无线接入IEEE标准-应用程序和管理消息的安全服务

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IEEE 1474.2™

基于通信的列车控制(CBTC)系统用户接口要求IEEE标准

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IEEE P1939.1™

IEEE无人机(UAV)作战低空空域结构框架标准草案

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战略合作伙伴

积极参与

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