输入-交叉点组合排队交换机的时延分析
建立了在i.i.d均匀二状态马尔可夫调制贝努利过程(2-MMBP)突发业务下评估CICQ交换机延迟性能的排队模型,数值结果表明该模型能够很好地分析实际情况。 一种无控制环的帧分组交换机
提出了一种三级帧分组交换机,其内部加速比为2,以避免交换机任何两级之间的任何控制回路,从而实现与使用复杂得多的调度算法的填充帧交换机相当的高吞吐量延迟性能。 基于帧占用的输入排队分组交换机最大权值匹配方案
本文提出在加权匹配方案中使用捕获帧概念,并证明可以实现性能改进,并将此概念应用于最长队列优先(LQF)选择,以创建无限LQF(uFLF)方案和仿真结果表明,uFLQF在均匀和非均匀业务模式下通过一次迭代即可实现高吞吐量。 多路分组交换机并发故障检测
一系列用于基于多平面交叉条的分组交换机的并发故障检测机制,称为m+z模型,该模型具有m个活动平面和z个备用平面,为所有交换平面提供故障检测和故障定位。 具有多输入队列的无阻塞ATM交换机分析
建立了一个分析模型,用于评估独立同分布伯努利流量下的交换机性能,其中信元目的地均匀分布在所有输出端口上,仅需四次PIM算法迭代,交换机的最大吞吐量就超过99%。 具有多输入队列的ATM交换机性能模型
为了评估在i.i.d Bernoulli业务下的交换机性能,构建了一个新的ATM交换机输入接入方案的性能分析模型,该方案具有一个具有大小状态空间的二维马尔可夫链。 局域网的高速交换机调度
本文描述了链路速度高达每秒1千兆比特的任意拓扑点对点网络的原型交换机设计中的问题,并描述了一种称为“统计匹配”的技术它可用于确保交换机的公平性,并支持对保证带宽需求快速变化的应用程序。 宽带网络中的流量模型
讨论了所需参数的数量、参数估计、分析可处理性以及交通模型捕获实际交通的边际分布和自相关结构的能力。