1913年，福特汽车公司首创了装配线，将制造一辆完整汽车的时间从12小时缩短到30分钟。随着这种大规模生产的创新，福特的历史成为了汽车的历史。该公司掀起了一场制造业革命：产品的生产方式比单个零件更巧妙。
毫不奇怪，我们经常看到今天的汽车是由精巧的硬件制造而成的，但在过去几十年里，汽车行业发生了根本性的变化。每一部分的背后都是复杂的软件系统——导航界面、压力传感器、客户服务应用程序——这些都稳步成为福特公司的核心业务。通过利用技术并随着行业的发展而发展，福特赢得了美国最值得信赖的移动公司之一的声誉。他们已经改变了他们构建软件的方式，成为智能汽车时代的关键参与者。
福特公司的许多团队已经开发了几十年的软件，但在那个时候，每个团队都提出了自己的解决方案。架构和软件平台总工程师Florian Frischmuth表示：“每个团队都做了不同的事情。”。他说：“当群体不需要相互交流时，现状会起作用。”。“当我们扩展更复杂功能的开发时，我们看到需要以不同的方式工作。就在那时，我们发现了GitHub。”
Frischmuth指出，为了对照其他工具评估GitHub，福特组建了一个小型但知识渊博的团队，与公司的利益相关者合作。软件过程和工具主管蒂莫西·卡梅恩（Timothy Carmean）在一个名为中央软件（Central Software）的新福特部门负责产品开发。早在2014年，他就在研究GitHub，以使团队如何在福特开发信息娱乐系统现代化。遗留的堆栈包括像Clearcase这样的工具，但“没有人真正知道如何在公司之外使用它。”Carmean承认，他们需要一个现代化的工具链。“大多数学习Git的人都是通过GitHub和开源来学习的。”
团队评估了一些解决方案，GitHub名列前茅。它在新开发人员和经验丰富的开发人员中的强大追随者也是关键。“这是在学校里教的，”卡门说。“GitHub是业界最大的开源存储库提供商。大学毕业生知道如何使用它，这是我们引入它的最重要原因之一。”
福特工程师对GitHub的广泛了解加快了采用速度，并最终将入职时间缩短至几天。一旦他们选择了GitHub，团队就从小做起：福特的第一个GitHubEnterprise实例开始于实验室，但从那里获得了吸引力。Carmean最初的目标是支持100名开发人员，但他们的实例通过口碑迅速有机地增长。该公司现在平台上有9000名员工，而且这个数字还在不断增加。
当时，福特开始使用GitHub，它正在教授办公桌下的服务器上开发代码库。“这有点像Git-hosting平台，”Carmean说，“它是关键的知识产权，所以我们知道我们必须摆脱它。”Carmean2016年9月推出企业实例之前，Carmean每周与首席信息官举行会议，提供GitHub状态更新。“现在，我们在全世界有9000多名员工在使用它，”包括德国、英国、土耳其、印度、中国、澳大利亚、巴西、墨西哥和美国。
Frischmuth和Carmean都很欣赏一个标准化工具集的好处，这使得一个庞大的公司，所有人都在不同的系统上工作，感觉更加紧密。Carmean与IT团队合作，创建了一个每个人都可以使用的软件开发生态系统，该生态系统由GitHub、Jira、Jenkins、Vagrant、Docker和Nexus提供支持。“我们的核心理念是，无论您正在开发什么软件，这些工具都是有用的。GitHub是中心，推动一切。”
当福特公司的工程师们被要求采用更灵活的工作流程时，他们需要将其工作流程发展到制造业最初的装配线系统之外。汽车的制造方式已经发生了根本性的改变，福特的软件流程也需要改变。Frischmuth解释道：“我们必须以连贯和协作的方式工作，因为我们创建的产品变得更加复杂。”。“一辆车有数百个传感器。它们并非都是相连的，但为了创造更多功能，你需要建立在这些传感器的基础上。你需要共同努力。”
将存储库公开。然后让人们使用它，打开pull请求，并就其进行对话。这些功能使该平台功能强大。
随着团队进一步远离过时的“瀑布式”工作流，Carmean更喜欢Scaled Agile Framework（SAFe）。“从装配线上下线的汽车必须是安全的。因此，我们比许多其他行业更严格地遵守纪律。”通过组织发布培训，团队可以确保软件功能正确集成，并满足其全面的监管和安全要求。
内部搜索——一种利用开源最佳实践并从中学习的构建专有软件的方法——是福特内部的另一种方法。虽然这不是最初的目标，Carmean说，“当我们开始讨论代码重用时，我们觉得我们已经有了一个完美的平台：GitHub。”
福特公司全球软件工具和流程主管Tom Erickson也鼓励他的团队使用内部源代码方法和scrum跨团队协作。他说：“他们可以提出建议，采取更开放、更符合他们需要的工作方式。”。“如果你想更快地交付更高质量的软件，那么内部采购是有意义的。”
由于福特的代码可供组织中的每个人使用，团队不再被组织结构分隔开。相反，他们可以一起编写新代码，并充分利用现有的解决方案。Frischmuth说：“我们的环境允许开发人员找到已经开发的解决方案。他们可以在这些解决方案上进行协作，然后重用它们。”。
这种更加开放的工作方式允许开发人员自主地贯彻新想法、增强、修复等。他们不再需要权限来创建存储库或提供建议，从而消除整个组织的瓶颈。如果他们确实需要更多帮助，福特将依靠GitHub专业服务。埃里克森说：“从如何为真正的分布式存储库扩展我们的组织到如何最好地使用Jenkins，我们学到了一切。”
Carmean说：“我们将GitHub用于一切，包括GitHub页面中的幻灯片。”其他内部团队也对GitHup感兴趣，包括进行统计分析并将脚本放入存储库的工程团队。IT支持有一个更独特的用例。Carmean说：“他们非常全面地利用wiki中的降价功能来记录下下一代数据中心的工作方式。”。他可以简单地将问题放入存储库中，并比使用旧的BMC票证模型更快地获得答案。
Carmean理解GitHub对福特和更大的开源社区的价值。“将您的存储库公开。然后让人们使用它，打开拉请求，并就其进行对话。这些功能使平台功能强大。”
GitHub还帮助福特寻找新人才。埃里克森说：“这是我在简历上寻找的东西，我们的人力资源团队也会关注。”卡梅恩补充道：“如果你在做任何开源的事情，你就是在GitHub上做。为了增加我们的人才库，我们深入挖掘开源项目和开发人员用来构建它们的工具。”
Carmean很欣赏他的团队在基础设施上节省的时间，以及在更紧迫的挑战上花费的时间。在福特内部，整个GitHub组织由三人管理。卡曼解释道，现在开发人员已经做好了成功的准备，福特正处于一种新的前瞻性思维模式，“利用开放社区及其所能提供的一切。”正如卡曼所反映的那样，“拥抱开源已经重塑了我们对现代汽车的看法。”
