铃木，日本（美联社）-Max Verstapen表示，当他第一次驾驶一级方程式赛车绕着有高速弯道和狭窄边界的数字光布局行驶时，他发现日本铃木赛道“令人生畏”。
不再被铃木吓倒，这条赛道看起来像是Verstapen的理想反弹目的地。在两周前的最后一场F1比赛中在澳大利亚，他的右刹车着火，迫使他在第四圈退出比赛，结束了九场比赛的胜利。
“我想如果你看看墨尔本的表现，我认为我们很快，但我们没有完成比赛，”Verstapen说。“这并不理想，但我们的赛车通常喜欢高速弯道，所以希望我们能在本周末再次展示这一点。”
这就是这位三届F1卫冕冠军周日的表现。
他是周五第一次训练中跑得最快的。第二场比赛因小雨而受挫，大多数球队决定不在潮湿环境中跑步，以避免轮胎磨损。Verstapen是其中之一。
Verstapen在第一次练习中以1分30.056秒的成绩领先队友塞尔吉奥·佩雷斯0.181秒，领先法拉利车队的澳大利亚大奖赛冠军卡洛斯·塞恩斯0.213秒。
Verstapen赢得了他的第二个F1赛季2022年在铃木获得冠军，他上赛季在日本占据主导地位他连续第三次获得冠军。
那场比赛才六个月前。日本站比赛已移至2024年F1赛程的开始，与日本群岛樱花盛开季节的一个重要周末完美吻合。
天气预报说周日有雨，这是秋季或秋季比赛时经常遇到的天气状况。
Verstappen赢得了本赛季在巴林和沙特阿拉伯的前两场比赛，这在一定程度上被球队的行为所掩盖校长克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）对团队员工说。
维斯塔潘在日本被问及他在红牛车队的未来，当时有传言称他将转会梅赛德斯车队。
他说：“我很高兴我在这里。”。“是的，我们希望保持这种状态。”
“我和红牛的合同到28年，”他补充道。“在那之后，我首先想看看我是否真的想继续。”
法拉利车队的赛恩斯表示，缩小与红牛的差距可能很困难。
他说：“去年（9月），我认为我们在这里落后红牛0.7-0.8秒。”。“所以，是时候看看我们今年的情况了，看看我们是否可以更接近。”
塞恩斯将于下赛季在法拉利被刘易斯·汉密尔顿取代，所以他在找工作。他因阑尾炎手术错过了本赛季的第二场比赛。
赛恩斯说：“我在澳大利亚呆了一周，然后开始回健身房。”。“很明显，我仍然没有像过去那样举起沉重的数字，但至少我可以完成训练，我感觉回到了100%。”
七届冠军汉密尔顿-下赛季加盟法拉利-因发动机故障在澳大利亚出局，而梅赛德斯的队友乔治·罗素（George Russell）在一次危险的撞车事故中退出。铃木这次可能不适合梅赛德斯。
拉塞尔说：“我认为这是一个明显的趋势，我们知道自己在赛车上的优势和劣势。”。“毫无疑问，在低速弯角表现更强，在高速弯角有点吃力，其中吉达（沙特阿拉伯）、墨尔本、铃木的表现更为突出。”
日本车手Iwasa Ayumu驾驶RB团队的第一次训练课，希望最终能获得一次全职骑行。日本车手在F1中取得的成绩有限，尽管佐藤在F1中挣扎后两次赢得印地500。
F1唯一的美国车手洛根·萨根特在周五的第一次练习中，他严重失误，他称之为“一个愚蠢的错误”
威廉姆斯车队负责人詹姆斯·沃尔斯（James Vowles）表示，萨根特（Sargeant）的车受到“相当严重”的损坏。
沃尔斯说：“幸运的是，底盘没问题，但我想说的是，其他几乎都不行；悬架到处都是，变速箱开裂了。”。“巨大的损失。”
萨根特错过了周五的第二次训练，威廉姆斯进行了维修，但车队车辆性能主管戴夫·罗布森表示，萨根特“将重返赛场”，参加周六的第三次训练和排位赛。
萨吉安特两周前退出了澳大利亚大奖赛。队友阿尔本在那次练习中撞车了，没有备用底盘，阿尔本在墨尔本的比赛中得到了萨根特的车。
沃尔斯说，萨根特似乎已经准备好在周五表明自己的立场。
沃尔斯说：“很明显，当我打电话给他时，他本周和昨晚的心情都很好。”。“真的，真的很坚强。他只是想回到车里继续前进，但不是为了向世界证明他应该得到一个座位。”
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