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阿里赫·施洛特;伊曼纽尔·克里斯托米;斯蒂芬·柯克兰;肖顿，罗伯特

电动汽车交通建模框架。 （英语） 兹比尔1282.93041

国际J.控制 85，第7号，880-897（2012）.
小结：本文回顾并改进了最近提出的道路网络动力学模型。该模型也被修改和推广，以表示电动汽车在道路网络中行驶时的电池消耗模式。通过来自SUMO移动模拟器的仿真，支持并说明了该方法的有效性。本文提供了电动汽车领域的相关应用，如最优路线和交通负荷控制，以说明如何使用所提出的模型来解决当代路网规划和电动汽车移动性中出现的典型问题。

引用于7文件

MSC公司：

93A30型 系统数学建模（MSC2010）
60J10型 马尔可夫链（离散状态空间上的离散时间马尔可夫过程）
90B20型 运筹学中的交通问题
94C15号机组 图论在电路和网络中的应用

关键词：

道路网络模型;马尔可夫链;电动汽车;大规模控制和优化

软件：

SUMO公司
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
\textit{A.Schlote}等人，《国际期刊控制》85，第7期，第880--897页（2012年；Zbl 1282.93041）
全文： DOI程序

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