赵翔;掸、兴化;吴金飞 座位资源碎片化对铁路网收入管理的影响。 （英语） Zbl 07797528号 净值。小争吵。经济。 23，编号1，135-177（2023）. 摘要：以往的铁路收入管理文献忽视了座位资源分散问题对客运收入的负面影响。单列列车的特点是多段连续运输。在预售期间为每个随机到达的客户分配一个给定的座位号的情况下，列车每个轨道段的剩余座位资源可以分散在不同的座位上。当客户想购买长途运输产品时，由于每个轨道段的剩余座位资源可能不在同一个座位上，所以列车无法为客户提供服务。这将导致客户需求的损失和座位资源的浪费。本文主要研究PFSR对铁路RM的影响，并提出一种新的座位控制方法以避免PFSR带来的收入损失。基于一个实际高速铁路（HSR）网络的案例研究，PFSR导致客运平均收入损失3.95%。研究了列车区段数量、客户需求规模和乘客退款率对PFSR的影响。 MSC公司： 900亿 运筹学与管理科学 90立方厘米 数学编程 91Bxx号 数学经济学 关键词：网络收益管理;高速铁路;座位分配;分散的资源;动态调整 PDF格式BibTeX公司 XML格式引用 \textit｛X.Zhao｝等人，网络。小争吵。经济。23，编号1，135--177（2023；Zbl 07797528） 全文： 内政部 参考文献： [1] Adelman，D.，收入管理中的动态投标价格，Oper Res，55，4，647-661（2007）·Zbl 1167.90606号 ·doi:10.1287/opre.1060.368 [2] Belobaba，PP，《航空旅行需求和航空座位库存管理》（1987年），马萨诸塞州坎布里奇：麻省理工学院，坎布里奇 [3] Belobaba，PP，《调查论文——航空收益管理——座位库存控制概述》，《运输科学》，21，2，63-73（1987）·doi:10.1287/trsc.21.2.63 [4] Bertsimas，D。；Boer，SD，《航空公司收入管理的模拟预订限制》，Oper Res，53，1，90-106（2005）·Zbl 1165.90557号 ·doi:10.1287/opre.1040.164 [5] Chang，YH；Yeh，CH，城际列车座位分配的多目标规划模型，J Adv 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