田勇;孙梦媛;万丽丽;杭，徐 集线器网络运营的环境影响分析。 （英语） Zbl 1459.90037号 离散动态。国家社会学。 2020年，文章ID 3682127，15 p.（2020）. 摘要：在民航业的快速发展中，集散网络显示出其规模和范围经济。为了适应绿色民航的发展趋势，航空运输引起的燃料消耗和污染物排放等一系列环境问题不容忽视。首先，本文选取沈阳、北京、青岛、郑州、广州和南京六个城市作为研究对象，收集相应路段的客流和距离信息，确定枢纽机场的位置，分析飞机在集散网络中的运行环境，建立了飞机排放评估模型，并计算了飞机排放质量和燃油消耗量。其次，根据计算结果，对集散式网络和点对点网络的飞机排放量和燃油消耗量进行了比较，结果表明，总一氧化碳（CO）排放量减少了35.84%，总碳氢化合物（HC）排放量增加了68.82%，总氮氧化物排放量增加了24.87%。污染物（包括CO、HC和（mathrm{NO_x}）的总质量下降了29.37%，总油耗下降了68.17%。总的来说，使用轮毂和扬声器网络可以减少飞机的污染物排放和燃油消耗，同时确保最低的客运成本。最后，基于当前国际形势和人们环保意识的增强，对轮辐网络和点对点网络进行了总结分析，获得了一些启示和研究意义。 MSC公司： 90B06型 运输、物流和供应链管理 05C90年 图论的应用 90磅10英寸 运筹学中的确定性网络模型 PDF格式BibTeX公司 XML格式引用 \textit{Y.Tian}等人，离散动态。Nat.Soc.2020，文章ID 3682127，15 p.（2020；Zbl 1459.90037） 全文： 内政部 OA许可证 参考文献： [1] SchäFer，A.W。；A.D.埃文斯。；雷诺兹，T.G。；Dray，L.，《减少客机二氧化碳排放的成本》，《自然气候变化》，6，4，412-417（2016）·doi:10.1038/nclimate2865 [2] 克里尔，S。；克里尔，M。；Průsh a，P.，多站航线的非线性最小最大问题，运输，30，3，361-371（2015）·doi:10.3846/16484142.2015.1091984年 [3] 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