赛义夫,爪哇语;Andrew J.余。 一个具有有效解决方法的广泛操作和维护规划问题。 (英语) Zbl 1458.90220号 计算。操作。物件。 95, 151-162 (2018). 摘要:在本文中,我们扩展了飞行和维护计划(FMP)问题的公式和求解算法,以涵盖更广泛的应用。我们考虑一个通用操作和维护计划(OMP)案例,其中机器在多个操作计划之间共享,并且具有多个预防性维护活动。在这种情况下,机器具有不同的基于使用的间隔,并且每台机器的维护持续时间也不同。我们制定并优化OMP问题,以适应多个站点的维护要求和物理特性。我们评估了广义解方法的性能,并通过计算实验证明了其有效性和效率。 引用于三文件 MSC公司: 90B25型 运筹学中的可靠性、可用性、维护和检查 90B35型 运筹学中的确定性调度理论 90立方厘米 混合整数编程 关键词:混合整数规划;运行和维护规划;可利用性;精确解算法;切割平面 PDF格式BibTeX公司 XML格式引用 \textit{J.Seif}和\textit{A.J.Yu},计算。操作。第95号决议,151--162(2018年;Zbl 1458.90220) 全文: 内政部 参考文献: [1] Abdelghany,A。;Abdelghany,K。;Azadian,F.,竞争中的航空公司航班计划,计算。操作。决议,87,20-39,(2017)·Zbl 1391.90231号 [2] 阿拉蒙·巴杰斯塔尼,M。;Beck,J.C.,在有限的维修资源下安排动态飞机维修车间,J.Artif。智力。研究,47,35-70,(2013)·Zbl 1276.68040号 [3] 北卡罗来纳州博埃尔,加拿大航空公司通过飞机维护计划节省费用,接口,7,3,1-13,(1977) [4] 布朗,G.G。;古德曼,C.E。;Wood,R.K.,大西洋舰队海军战斗人员年度计划,Oper。研究,38,2,249-259,(1990) [5] 布鲁克,P。;Schlie,R.,《多用途机器作业车间调度》,《计算》,45,4,369-375,(1990)·Zbl 0813.90058号 [6] 毛虫。(2010年a)。725和730 OEM铰接式卡车-维护间隔操作和维护手册摘自https://safety.cat.com; 毛虫。(2010a)。725和730 OEM铰接式卡车-维护间隔操作和维护手册摘自https://safety.cat.com [7] 毛虫。(2010年b)。988轮式装载机-保养间隔操作和保养手册摘录检索自https://safety.cat.com; 毛虫。(2010年b)。988轮式装载机-保养间隔操作和保养手册摘自https://safety.cat.com网站 [8] 毛虫。(2010年c)。M312和M315挖掘机-维护间隔操作和维护手册摘自https://safety.cat.com; 毛虫。(2010年c)。M312和M315挖掘机-维护间隔操作和维护手册摘自https://safety.cat.com [9] Cho,P.Y.,战斗机维修的最佳计划,(2011),麻省理工学院 [10] Falcus,M.(2016)。世界十大航空公司。检索自http://www.airportspotting.com/top-10-worlds-largest-airlines网站/; Falcus,M.(2016)。世界十大航空公司。检索自http://www.airportspotting.com/top-10-worlds-largest-airlines网站/ [11] Feo,T.A。;Bard,J.F.,飞行计划和维修基地规划,管理。科学。,35, 12, 1415-1432, (1989) [12] 加夫兰尼斯,A。;Kozanidis,G.,《根据飞行和维护要求,最大化飞机机组可用性的精确解算法》,Eur.J.Oper。第242、2631-643号决议(2015年)·Zbl 1341.90032号 [13] 古罗比(2017)。古罗比7.0.2。检索自http://www.gurobi.com/downloads/gurobi-optimizer; 古罗比(2017)。古罗比7.0.2。检索自http://www.gurobi.com/downloads/gurobi-optimizer [14] 哈恩,R.A。;Newman,A.M.,《美国海岸警卫队直升机在佛罗里达州克利尔沃特航空站的部署和维护计划》,计算机。操作。第35号、第6号、第1829-1843号决议(2008年)·Zbl 1139.90366号 [15] 马希尔,S.J。;Desaulniers,G。;Soumis,F.,可恢复稳健单日飞机维修路线问题,计算。操作。研究,51,130-145,(2014)·Zbl 1348.90445号 [16] 帕帕科斯塔斯,北。;Papachatzakis,P。;Xanthakis,V。;Mourtzis,D。;Chryssolouris,G.,《作战飞机维修计划方法》,Decis。支持系统。,48, 4, 604-612, (2010) [17] 雷兹格,N。;Dellagi,S。;Khatad,A.,《维护和生产政策的联合优化》,(2014),John Wiley&Sons [18] 赛义夫,J。;Yu,A.J。;Rahmanniyay,F.,《具有不同维护要求的双目标流水车间调度的建模与优化》,《国际生产研究杂志》,1-22,(2017) [19] 斯里拉姆,C。;Haghani,A.,飞机维修计划和重新分配的优化模型,交通部。决议A部分,37,1,29-48,(2003) [20] Talluri,K.T.,《四天飞机维修路线问题》,交通部。科学。,32, 1, 43-53, (1998) ·Zbl 1004.90501号 [21] 姚,X。;谢,X。;傅先生。;Marcus,S.I.,《最佳联合预防性维修和生产政策》,海军后勤研究所(NRL),52,7,668-681,(2005)·Zbl 1156.90343号 [22] Yu,A.J。;Seif,J.,通过基于下限的遗传算法最小化流水车间调度中的延误和维护成本,计算。印度。工程,97,26-40,(2016) 此参考列表基于出版商或数字数学图书馆提供的信息。其项与zbMATH标识符进行启发式匹配,可能包含数据转换错误。在某些情况下,zbMATH Open的数据对这些数据进行了补充/增强。这试图尽可能准确地反映原始论文中列出的参考文献,而不要求完整或完全匹配。