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普通和危险品车辆的路网定价和设计:集成模型和专业本地搜索。 (英语) Zbl 1458.90172号

总结:在拥挤道路中的车辆运输的背景下,我们提出了一个优化框架,以集成运营商关于网络定价、监管和扩展的决策,同时考虑危险材料的运输。当前的研究趋势只提供了著名的收费优化、危险品运输和网络设计问题的部分建模集成。然而,交通管理日益复杂,需要在运营商决策中加强协调。本文引入一个混合整数非线性双层问题来建模这种积分。该模型考虑了道路网络运营商(作为领导者),其利润最大化(收费收入减去道路建设成本和危险品运输风险敞口),以及车辆(作为追随者),其出行成本最小化(由于交通拥堵和收费)。我们引入了一种重新构造方法,该方法以任意精度逼近这个复杂的积分问题,并应用专门的局部搜索来利用这种重新构造的结构。这种组合解决策略依赖于一个基于二元搜索的过程,该过程连续更新道路价格间隔,从而使运营商利润单调提高。拟议方法的有效性体现在各种结构配置和经济设置上,涉及在著名的苏福尔斯公路网上测试的1620个实例。

理学硕士:

90B10型 运筹学中的确定性网络模型
90B20型 运筹学中的交通问题
90立方厘米 混合整数编程

软件:

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PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
全文: 内政部

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