×

基于凸优化的船舶航向鲁棒稳定。 (英语) Zbl 1300.93149号

摘要:对于船舶航向控制,本文提出了一种新的非线性控制器设计方法,该方法使用平方和(SOS)技术,并结合基于密度函数的李亚普诺夫稳定性定理的对偶。变载荷条件和船速被视为不确定性,因此基于该方法设计了鲁棒非线性控制器。以一艘远洋船舶模型为例进行了仿真。

MSC公司:

93D21号 自适应或鲁棒稳定
90C25型 凸面编程
93B35型 灵敏度(稳健性)
93立方厘米 控制理论中的非线性系统
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
全文: 内政部

参考文献:

[1] Yang,Y.S.不确定系统的鲁棒控制及其在船舶运动控制中的应用博士1999
[2] Han,T-S模糊广义时滞系统的滑模控制,J.Frankl。仪表工程应用。数学。349(4)第1430页–(2012)·Zbl 1254.93042号 ·doi:10.1016/j.jfranklin.2011.07.001
[3] Ting,具有失配扰动的时滞系统的输出反馈积分滑模控制器,亚洲J.Control 14(1),第85页–(2012)·兹比尔1282.93075 ·doi:10.1002/asjc.438
[4] 赵,一类二阶非线性系统的输出反馈终端滑模控制,亚洲控制杂志15(1)第237页–(2013)·Zbl 1327.93112号 ·doi:10.1002/asjc.500
[5] Al-Hadithi,广义T-S模型的减抖变结构控制,亚洲J.control 15(1),第155页–(2013)·Zbl 1327.93103号 ·doi:10.1002/asjc.518
[6] Krstic,非线性和自适应控制设计(1995)
[7] Rantzer,Lyapunov稳定性定理的对偶,系统。控制信函。42(3)第161页–(2001)·Zbl 0974.93058号 ·doi:10.1016/S0167-6911(00)00087-6
[8] Parrilo,P.A.结构化半定程序和鲁棒性与优化中的半代数几何方法博士论文2000
[9] Prajna,S.A.Papachristodoulou P.A.Parrilo介绍SOSTOOLS:通用平方和编程求解器第41届决策与控制会议论文集741 746 2002
[10] Ataei,使用稳健平方和方法对不确定高超声速飞机模型进行非线性控制,IET Cont.理论应用。6(2)第203页–(2012)·doi:10.1049/iet-cta.2011.0143
[11] Pozo,不确定参数多项式系统的鲁棒镇定,国际期刊系统。科学。41(5)第575页–(2010)·Zbl 1291.93281号 ·doi:10.1080/00207720903141426
[12] Nomoto,《论船舶的操纵质量》,《国际造船进展》第35页,第354页–(1957年)
[13] Amerongen,J.船舶自适应转向——改进操纵和经济航向保持的模型参考方法博士论文1982
[14] Prestel,A.C.N.Delzell正多项式——从希尔伯特第17问题到实代数2001
[15] Queiroz,变结构自适应反推控制器的设计和稳定性分析,亚洲J.Control 14(3),第641页–(2012)·Zbl 1303.93056号 ·doi:10.1002/asjc.364
[16] Isidori,非线性控制系统(1995)·doi:10.1007/978-1-84628-615-5
[17] Prieur,C.L.Praly统一本地和全球控制器第38届决策和控制会议记录1214 1219 1999
[18] Prajna,通过凸优化的非线性控制综合,IEEE Trans。自动。对照49(2)第310页–(2004)·Zbl 1365.93164号 ·doi:10.1109/TAC.2003.823000
[19] Yang,Y.S.C.J.Zhou不确定非线性系统船舶自动舵的自适应模糊控制
[20] Yang,Y.S.X.L.Jia不确定系统的鲁棒控制及其应用
[21] Sturm,使用SeDuMi 1.02,一个用于对称锥优化的MATLAB工具,Optim。方法软件14(3)第625页–(1999)·Zbl 0973.90526号 ·doi:10.1080/10556789908805766
此参考列表基于出版商或数字数学图书馆提供的信息。其项与zbMATH标识符进行启发式匹配,可能包含数据转换错误。在某些情况下,zbMATH Open的数据对这些数据进行了补充/增强。这试图尽可能准确地反映原始论文中列出的参考文献,而不要求完整或完全匹配。