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带时间窗的线性馈线车辆路径问题的元启发式算法和结构分析。 (英语) Zbl 07360137号

小结:车辆路径同步是一个相当新的研究领域,自然会出现新的问题。其中一个问题是线性馈线车辆路径问题(LFVRP)。它使用小型和大型车队为两类客户提供服务。第一种类型提供额外的停车位,两类车辆都可以访问。第二种类型只能由小型车辆类访问,因为这些客户只提供有限的停车空间。小型车辆的主要特点是容量有限。为了克服这个特殊的缺点,小型车辆可以使用大型车辆作为虚拟仓库。换句话说,小型和大型车辆可以在停车场或有足够空间的客户(1类客户)处集合,并进行货物转移。为了成功进行重新装载操作,两辆车必须同时在同一地点。因此,两个车辆巡视必须同步。将大型车辆用作虚拟仓库后,小型车辆可以立即继续行驶,因为它不需要返回物理仓库。因此,所需的时间和距离更少,从而降低了总成本。与车辆路径问题的经典变体相比,LFVRP的优势已在以前的论文中显示出来。然而,到目前为止,客户时间窗口一直被忽视,并且时间窗口在车辆路径研究中发挥着重要作用,因此需要妥善处理。因此,我们旨在通过引入带时间窗的线性馈线车辆路径问题(LFVRPTW)来缩小这一差距。我们讨论了LFVRPTW的客户时间窗口的复杂性,并对LFVRP采用了前面介绍的算法。此外,我们对不同时间窗口特性的影响进行了全面的计算分析,并显示了LFVRPTW相对于其他具有时间窗口的车辆路径问题变体的优势。

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