达隆·阿塞莫格鲁;阿里·马赫杜米;阿扎拉赫什·马利肯;阿索曼·奥兹达格勒 信息布拉斯悖论：信息对交通拥堵的影响。 （英语） 兹比尔1455.90030 操作。物件。 66，第4期，893-917（2018）. 摘要：为了系统地研究提供给特定用户的关于路线的附加信息的含义（例如，通过基于GPS的路线引导系统），我们引入了一类新的拥塞游戏，其中用户具有关于可用边的不同信息集，并且只能使用信息集中由边组成的路线。在定义了这类拥挤博弈的信息约束wardrop均衡（ICWE）的概念并研究了其基本性质之后，我们转向了我们的主要关注点：额外的信息是否有害（在产生更大的均衡成本/延迟的意义上）。我们以信息布雷斯悖论（IBP）的形式阐述了这个问题，它扩展了流量平衡中的经典布雷斯悖谬，并询问接收到额外信息的用户是否会变得更糟。我们对这个问题提供了一个全面的答案，表明在线性无关（SLI）序列中的任何网络中类是串并联网络的严格子集，IBP不可能发生，并且在任何不属于SLI类的网络中，存在将发生IBP的边缘特定成本函数的配置。在此过程中，我们建立了网络的SLI类的几个性质，其中包括SLI类补集在嵌入特定网络集方面的特征，以及确定图在线性时间内是否为SLI的算法。我们进一步证明了ICWE在最坏情况下的无效率性能并不比标准Wardrop均衡差。 引用于8文件 MSC公司： 90B20型 运筹学中的交通问题 90B06型 运输、物流和供应链管理 90B10型 运筹学中的确定性网络模型 关键词：Braess悖论;沃德洛普均衡;信息;交通;运输 软件：去;DynaMIT公司 PDF格式BibTeX公司 XML格式引用 \textit{D.Acemoglu}等人，作品。第66号决议，第4号，893--917（2018；Zbl 1455.90030） 全文： 内政部 arXiv公司 参考文献： [1] Acemoglu D，Ozdaglar A（2007）拥挤市场中的竞争与效率。数学。操作。物件。32（1）：1-31.Link，谷歌学者·Zbl 1276.91032号 [2] Acemoglu D，Johari R，Ozdaglar A（2007）部分最优路由。IEEE J.选定区域通信。25（6）：1148-1160.谷歌学者交叉引用·doi:10.1109/JSAC.2007.070809 [3] 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