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跨音速机翼抖振开始时的全球不稳定性。 (英语) Zbl 1430.76343号

J.流体力学。 881, 3-22 (2019)更正同上,第901号文件,第E1号,第6页(2020年)。
概述:整体稳定性分析用于分析无限后掠和无后掠机翼上跨音速抖振的开始。这种高雷诺数流动由非定常雷诺平均Navier-Stokes方程控制。该分析概括了早期专注于二维翼型的研究。对于无后掠机翼,除了早期观察到的振荡模式外,结果还显示了展向周期的稳态模式。振荡模式名义上是二维的,其展向波长大于十个翼弦。不稳定的稳态模式存在于两个沿翼展方向波长的波段上,这两个波段的中心波长为一个翼弦的中间波长,而波长为十分之一的短波长。中波长模式具有翼型抖振模式的流动结构特征,集中在激波和激波下游的剪切层中。短波长模式仅集中在冲击下游的剪切层中。这些静止模式可能导致无后掠机翼的展向周期流动结构。对于后掠机翼,这些静止模式变成了非定常行波模式,与未后掠机翼相比,后掠机翼上观察到的缓冲流结构更加复杂。行波模式的展向波长带转换为不同的频率,从而导致后掠机翼的宽带非定常响应。对于(30°)后掠机翼,与中波长模式相关的频率约为长波长振荡模式的后掠机翼泛化的10倍,约为无后掠机翼的长波长模式的6倍。这些不稳定性特征与实验观测结果吻合良好。

MSC公司:

76小时05 跨音速流动
76E09型 流体动力稳定性中非平行流的稳定性和不稳定性
76D25型 尾迹和喷流

关键词:

高速水流
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全文: 内政部

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