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自适应襟翼在流动分离控制中的最佳性能。 (英语) Zbl 1411.76086号

概述:翼型气流分离引起的失速严重影响风力涡轮机的效率和安全。受鸟羽毛的启发,通过在翼型吸力面上配置自适应襟翼来延迟流动分离,研究了一种被动流动控制策略。利用计算流体动力学(CFD)软件ANSYS Fluent 17.0,采用SST湍流模型,研究了不同长度和位置的自适应襟翼的性能。通过比较襟翼翼型和清洁翼型的总升力系数来评估性能。此外,采用流固耦合(FSI)方法研究了双襟翼构型的性能。结果表明,当分离点位于襟翼铰点上游时,总升力系数随襟翼上升而增大,当襟翼达到最佳襟翼角度时,升力系数开始减小。当襟翼以最佳角度运行时,襟翼越靠近翼型后缘,适度流动分离时的升力增强越大,襟翼离翼型前缘越近,严重流动分离时升力增强越多。对于位置相同的襟翼,较长的襟翼可以阻止更多回流,从而获得更好的性能,但当襟翼足够长以阻止液体时,较短的襟翼具有更好的性能。考虑到襟翼气动力矩随襟翼角度的变化,建议采用外铰链力矩来改善摆动襟翼的性能。

MSC公司:

76个M12 有限体积法在流体力学问题中的应用
6500万08 含偏微分方程初值和初边值问题的有限体积法
76D55型 不可压缩粘性流体的流动控制与优化

软件:

ANSYS软件
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
全文: 内政部

参考文献:

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