曼纽尔·埃雷拉;阿格雷尔（Per J.Agrell）。;卡西亚诺Manrique-de-Lara-Peñate;卢尔德特鲁希略 船队部署问题中的船舶容量限制：巴拿马运河的应用。 （英语） Zbl 1380.90043号 安·Oper。研究。 253，第2期，845-869（2017）. 摘要：本文使用应用于集装箱运输路线问题的班轮船队部署模型（LFDM）分析了即将到来的巴拿马运河扩建的后果。由于2016年运河容量将从5000标准箱增加到13000标准箱，因此将为集装箱班轮托运人提供新的选择。一些早期的工作表明，这对航运模式、转运和成本结构产生了影响。我们得出了适用于巴拿马运河问题的LFDM的MIP实施的最佳结果，用于不同国际集装箱运输路线的需求场景，对应于2014年运河实际运输量的17%。我们的结果表明，船队将大型船舶重新部署到运河穿越路线对总成本产生了积极影响，从而降低了船舶成本，提高了利用率。由于船队组成将降低燃料消耗，因此，扩建也有利于环境{CO}_2\)排放物。然而，预计运河总成本仍占成本基础的一小部分，没有额外或替代运河容量的激励措施。 引用于1文件 MSC公司： 90B06型 运输、物流和供应链管理 90立方厘米 混合整数编程 关键词：容器;车队部署;班轮运输;混合整数线性规划;巴拿马运河扩建;转运 软件：LINERLIB公司 PDF格式BibTeX公司 XML格式引用 \textit{M.Herrera}等人，Ann.Oper。第253号决议，第2号，845--869（2017；Zbl 1380.90043） 全文： 内政部 参考文献： [1] Agarwal，R.和Ergun，Ö。(2008). 班轮运输中货物路径的船舶调度和网络设计。运输科学，42（2），175-196·doi:10.1287/trsc.1070.0205 [2] Agarwal，R.和Ergun。(2010). 班轮运输中承运人联盟的网络设计和分配机制。运筹学，58（6），1726-1742·Zbl 1231.90073号 ·doi:10.1287/opre.1100.0848 [3] Alderton，P.M.（2004）。里兹海上运输：运营和经济。伦敦：A&C黑色。 [4] 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