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张毅;张，胡;吕超

基于混合元胞多目标遗传算法的鼓式制动器参数优化设计研究。 （英语） Zbl 1264.90209号

数学。问题。工程师。 2012年，文章ID 734193，23 p.（2012）.
小结：考虑到制动器在保证车辆快速安全运行中的重要作用，以及现有制动器参数优化设计模型与实际应用相差甚远，本文提出了鼓式制动器的多目标优化模型，旨在最大限度地提高制动效率，最大限度地减少鼓式制动器的体积和温升。针对目前常用的优化算法存在的不足，将差分进化策略引入到标准细胞遗传算法中，提出了一种差分进化细胞多目标遗传算法（DECell）。对于DECell，获得的帕累托锋可能尽可能接近精确的帕累托锋，并且可以更好地保持非支配个体的多样性。对测试函数的实验表明，DECell在求解高维非线性多目标问题方面具有良好的性能。优化新制动模型的结果表明，DECell在获得的制动设计参数集的数量、速度和稳定性方面明显优于比较流行的算法NSGA-II。

MSC公司：

90 C90 数学规划的应用
90C29型 多目标规划
90 C59 数学规划中的近似方法和启发式

软件：

MOCell公司
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
\textit{Y.Zhang}等人，数学。问题。Eng.2012，文章ID 734193，23 p.（2012；Zbl 1264.90209）
全文： 内政部

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