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一种利用波浪和风计算船舶排气羽流的方法。 (英语) Zbl 1396.76030号

小结:CFDShip-Iowa 4.5版中实现了热传输和浓度传输模型,该版本是空气/水自由表面流的半耦合求解器[J.黄等,《国际期刊数字》。方法液体58,No.6,591-624(2008;Zbl 1283.76052号)],以研究船舶上部结构周围的排气羽流。在密度仅因温度变化而在所有控制方程中发生变化的情况下,实现了不可压缩的可变密度近似。对二维方腔中具有热传输和溶液传输的定常和非定常流动以及开放环境中的三维热羽流的热模型和浓度模型进行了测试,计算结果与实验数据吻合良好。为了在极端运动条件下测试该方法,对ONR Tumblehome模型DTMB 5613的排气羽流进行了研究,显示出空气中复杂的旋涡结构,包括烟囱下游用于横流的一对反向旋涡,温度场和NO_{x}浓度场在对称平面上呈弯曲的鸟羽形状,在轴向截面上呈变化的弧形。研究了排烟速度和风速对温度和浓度分布的影响。最后,对一艘在海况为8的条件下以6个自由度自由移动的船舶进行了烟雾下洗计算。

MSC公司:

76立方厘米 不可压缩粘性流体的波
76T10型 液气两相流,气泡流
76M20码 有限差分方法在流体力学问题中的应用
80A20型 传热传质、热流(MSC2010)
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
全文: 内政部

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