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IEEE 802.11e增强分布式信道接入中调谐系统参数的分析研究。 (英语) Zbl 1111.68314号

总结:我们基于Cali等人开发的分析模型推导出一个多类模型,以研究如何自适应调整IEEE 802.11e EDCA中的参数,并支持WLAN中的服务差异化。通过分析建模,我们证明,通过为不同级别的站点分配适当的不同尝试概率(或竞争窗口大小),可以提供(比例)服务差异化,并在不同级别之间实现预先指定的目标吞吐量比,同时,最大化系统总容量。我们还扩展了导出的理论模型,以分析AIFS和TXOP值在不同流量类别感知的服务差异中的作用。我们表明,为了实现QoS保证(即吞吐量差异化)和高信道利用率,可能不希望允许调整多个参数(例如,争用窗口大小和AIFS值)。相反,应通过只旋转一组参数来保持设计尺寸较小,同时保持所有访问类别的其他两组参数不变(即,将所有访问类别中的AIFS值设置为2,这相当于AIFS=DIFS)。
我们还详细阐述了如何将我们的推导理论结果纳入IEEE 802.11e。这些包括(i)如何降低计算复杂性并实际在线计算结果,(ii)如何将描述IEEE 802.11e的p-persistent版本的模型中导出的最佳参数转换为IEEE 802.11e中的参数(基于竞争窗口的概念来确定是否在插槽中传输),以及(iii)如何在线测量计算争用窗口大小的最佳值所需的参数。通过对使用Atheros芯片组的基于Linux的无线局域网设备MADWifi驱动程序的详细ns-2仿真和实证实验,验证了分析模型和将理论结果实际纳入IEEE 802.11e EDCA的拟议方法。

MSC公司:

68M10个 计算机系统中的网络设计和通信

软件:

AIFS公司
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全文: 内政部