卡佩罗，F。；A.曼库索。 赛艇船体的铺层优化。 （英语） Zbl 1003.68558号 高级工程软件。 32，第2期，133-139（2001）. 摘要：采用纤维增强塑料夹层结构的游艇船体的变形性和屈曲载荷取决于蒙皮的堆叠顺序。在这项工作中，提出了一种赛艇叶片纤维方向的优化。该程序分为三个部分（即材料表征、表面模型定义、铺层优化）。首先，通过使用与船体相同的纤维和基体（碳/环氧树脂）以及相同的程序和工人，实现了一组单向试样，以便根据美国材料试验协会（ASTM）标准D3039，采用应变仪技术对材料进行表征。在第二部分中，通过链接到Pro/ENGINEER的Turbo-Pascal（使用半宽值矩阵作为输入）中的原始软件，可以获得帆船的车身平面模型、表面模型和有限元模型，以便进行后续分析。在第三步中，使用三种不同航行配置的有限元结构分析结果执行优化程序，目的是获得能够最小化游艇变形性的纤维方向，同时考虑屈曲载荷。为了评估最佳解决方案，将近似分析模型与扫描技术结合使用。 MSC公司： 68单位99 计算方法和应用 68N99型 软件理论 关键词：上铺优化；帆船；曲面建模 软件：Turbo帕斯卡；PTC Creo公司 PDF格式BibTeX公司 XML格式引用 \textit{F.Cappello}和\textit{A.Mancuso}，高级工程师软件。32，第2号，133--139（2001；Zbl 1003.68558） 全文： 内政部