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安东尼奥，I。;伊万诺夫。;Yu Kalinovsky。L。

网络流量的动力学模型。 （英语） Zbl 0995.90011号

物理A 308，编号1-4，533-544（2002）.
摘要：我们给出了Prigogine-Herman动力学方法（车辆交通动力学理论，美国爱思唯尔出版公司，纽约，1971）在网络交通中应用的第一个结果。我们讨论了齐次时间无关情况下的动力学方程的解以及从交通测量分析中获得的期望速度分布函数。对于对数正态期望速度分布函数，解决方案清楚地显示了对应于单个流型（低浓度模式）和集合流型（交通堵塞模式）的两种模式。对于低浓度情况，我们发现信息流与浓度几乎呈线性关系，平均速度越高，最佳流发生的浓度越低。当接近临界浓度时，对于不同的期望平均速度，流量没有本质差异，而对于单个流动区域，存在显著差异。

MSC公司：

90B20型 运筹学中的交通问题

关键词：

速度分布函数;流动模式;临界浓度

软件：

PAW公司;MINUIT公司
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
\textit{I.Antoniou}等人，Physica A 308，No.1--4，533--544（2002；Zbl 0995.90011）
全文： 内政部

参考文献：

[1] Tsunyi Tuan，Kihong Park，针对自相似网络流量的多时间尺度拥塞控制，普渡大学计算机科学系网络系统实验室，美国印第安纳州西拉斐特，邮编：47907，预印本提交给爱思唯尔预印本。；Tsunyi Tuan，Kihong Park，自相似网络流量的多时间尺度拥塞控制，普渡大学计算机科学系网络系统实验室，美国印第安纳州西拉斐特，邮编：47907，预印本提交给爱思唯尔预印本·Zbl 1051.68534号
[2] S.Ata、M.Murata、H.Miyahara，《网络流量分析及其在高速路由器设计中的应用》，IEICE Trans。信息系统。E83-D（5）（2000）。；S.Ata、M.Murata、H.Miyahara，《网络流量分析及其在高速路由器设计中的应用》，IEICE Trans。信息系统。E83-D（5）（2000）。
[3] 普里戈金，I。；Herman，R.，《车辆交通动力学理论》（1971），美国爱思唯尔出版公司：美国爱思惟尔出版有限公司，纽约·兹比尔0226.90011
[4] D.E.Wolf、M.Schreckenberg、A.Bachem（编辑），“交通和颗粒流”研讨会，HLRZ，Forsungszentrum Jülich，德国，1995年10月9日至11日，I.Prigogine，R.Herman的序言；《纽约时报》，1997年11月25日，第B11-B12页。；D.E.Wolf，M.Schreckenberg，A.Bachem（编辑），“交通和颗粒流”研讨会，HLRZ，Forshongszentrum Jülich，德国，1995年10月9日至11日，I.Prigogine，R.Herman的序言；《纽约时报》，1997年11月25日，第B11-B12页。
[5] “Dubna”州立大学：网址：http://www.uni-dubna.ru; “Dubna”州立大学：网址：http://www.uni-dubna.ru
[6] P.V.Vasiliev、V.V.Ivanov、V.V.Korenkov、Yu。A.Kryukov，S.I.Kuptsov，《JINR本地网段网络流量采集、分析和控制系统：“Dubna”大学示例》，JINR通信，D11-2001-266 Dubna，2001年。；P.V.Vasiliev、V.V.Ivanov、V.V.Korenkov、Yu。A.Kryukov，S.I.Kuptsov，《JINR本地网络段网络流量采集、分析和控制系统：“Dubna”大学示例》，JINR通信，D11-2001-266 Dubna，2001年。
[7] I.Antoniou，V.V.Ivanov，Valery V.Imanov，P.V.Zrelov，《关于网络流量的对数正态分布》，Physica D提交。；I.Antoniou，V.V.Ivanov，Valery V.Imanov，P.V.Zrelov，《关于网络流量的对数正态分布》，Physica D提交·Zbl 0993.90018号
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[10] R.Brun，O.Couet，C.Vandoni，P.Zanarini，PAW-物理分析工作站，CERN项目库Q1211989年。；R.Brun，O.Couet，C.Vandoni，P.Zanarini，PAW-物理分析工作站，CERN项目库Q1211989年。
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